Sialkot

Sialkot (urdu i pendżabski: سيالكوٹ) to miasto w Pendżabie w Pakistanie. Jest stolicą okręgu Sialkot. Jest to 13. co do wielkości miasto Pakistanu pod względem liczby ludności i znajduje się w północno-wschodnim Pendżabie - jednym z najbardziej uprzemysłowionych regionów Pakistanu. Wraz z pobliskimi miastami Gujranwala i Gujrat, Sialkot stanowi część tak zwanego „Złotego Trójkąta” miast przemysłowych o gospodarkach nastawionych na eksport. Dzięki eksportowi branże z Sialkot uzyskują rocznie ponad 2,5 miliarda dolarów wymiany walut w celu wzmocnienia krajowego skarbu państwa.

Uważa się, że Sialkot to miejsce starożytnej Sagali, miasta zrównanego z ziemią przez Aleksandra Wielkiego w 326 Pne, a następnie ustanowione przez Menandra I stolicą królestwa indogreckiego w II wieku pne - w czasie, gdy miasto świetnie prosperowało jako główny ośrodek handlu i myśli buddyjskiej. Sialkot pozostawał głównym ośrodkiem politycznym, dopóki nie został przyćmiony przez Lahore na przełomie pierwszego tysiąclecia. Miasto ponownie zyskało na znaczeniu w erze brytyjskiej i jest obecnie jednym z najważniejszych ośrodków przemysłowych w Pakistanie.

Sialkot jest bogaty w porównaniu z innymi miastami w Azji Południowej, a szacowany dochód na mieszkańca w 2014 r. Wynosi 2800 USD ( nominalny). Miasto zostało docenione przez The Economist za ducha przedsiębiorczości i produktywny klimat biznesowy, które uczyniły Sialkot przykładem małego pakistańskiego miasta, które stało się „światowej klasy centrum produkcyjnym”. Stosunkowo małe miasto wyeksportowało towary o wartości około 2 miliardów dolarów w 2015 roku, czyli około 10% całkowitego eksportu Pakistanu. Sialkot jest również domem dla międzynarodowego lotniska Sialkot - pierwszego prywatnego lotniska publicznego w Pakistanie.

Spis treści

• 1 Historia
  • 1.1 Starożytność
    • 1.1.1 Założenie
    • 1.1.2 Grecki
  • 1.2 Indo-grecki
    • 1.2.1 White Huns
    • 1.2.2 Późna starożytność
  • 1.3 Średniowiecze
  • 1.4 Przednowoczesne
    • 1.4.1 Mughal
    • 1.4.2 Post-Mogolski
    • 1.4.3 Sikh
  • 1.5 Nowoczesna
    • 1.5.1 Brytyjska
    • 1.5.2 Partycja
    • 1.5.3 Po uzyskaniu niepodległości
• 2 Geografia
  • 2.1 Klimat
  • 2.2 Pejzaż miejski
• 3 Gospodarka
  • 3.1 Przemysł
  • 3.2 Partnerstwa publiczno-prywatne
• 4 Transport
  • 4.1 Drogi
  • 4.2 Kolej
  • 4.3 Lotnictwo
• 5 znanych ludzi
• 6 miast partnerskich
• 7 Zobacz także
• 8 Referencje
• 9 Linki zewnętrzne

• 1.1 Starożytność
  • 1.1.1 Założenie
  • 1.1.2 Grecki
• 1,2 Indo-Gree k
  • 1.2.1 Biali Hunowie
  • 1.2.2 Późna starożytność
• 1.3 Średniowiecze
• 1.4 Wcześniej -nowoczesny
  • 1.4.1 Mughal
  • 1.4.2 Postmogolski
  • 1.4.3 Sikh
• 1.5 Nowoczesne
  • 1.5.1 Brytyjskie
  • 1.5.2 Partycja
  • 1.5.3 Po uzyskaniu niepodległości

• 1.1.1 Założenie
• 1.1.2 Grecki

• 1.2.1 White Huns
• 1.2.2 Późna starożytność

• 1.4.1 Mughal
• 1.4.2 Post-mogolski
• 1.4.3 Sikh

• 1.5.1 Brytyjska
• 1.5.2 Partycja
• 1.5.3 Po uzyskaniu niepodległości

• 2.1 Klimat
• 2.2 Pejzaż miejski

• 3.1 Przemysł
• 3.2 Partnerstwa publiczno-prywatne

• 4.1 Drogi
• 4.2 Kolej
• 4.3 Lotnictwo

Historia

Starożytność

Niejednoznaczność co do starożytnej historii Sialkot doprowadziła do rozpowszechnienia różnych mitów i legend wyjaśniających pochodzenie miasta. Jedna z tradycji głosi, że miasto zostało założone jako stolica Królestwa Madra przez króla Shalya - który służył jako generał w środkowej Kurukszetrze wojnie Mahabharaty.

Pierwsza wzmianka o Sialkot pochodzi z inwazji Aleksandra Wielkiego, który podbił górny Pendżab w 326 roku pne. Anabasis of Alexander , napisane przez rzymsko-greckiego historyka Arriana, odnotowuje, że Aleksander zdobył starożytne Sialkot, zapisane jako Sagala, od Katajczyków , którzy się tam okopali. Miasto było domem dla 80 000 mieszkańców w przededniu inwazji Aleksandra, ale zostało zniszczone jako ostrzeżenie przed innymi pobliskimi miastami, które mogłyby oprzeć się jego inwazji.

Indo-greckie

starożytne miasto zostało odbudowane i uczynione stolicą przez indo-greckiego króla Menandra I, z dynastii Eutydemidów, który rządził w latach 135-160 pne. Odbudowane miasto zostało nieznacznie przesunięte w stosunku do starszego miasta, ponieważ odbudowa dokładnie w tym samym miejscu została uznana za niepomyślną.

Pod rządami Menandera miasto świetnie prosperowało jako główny ośrodek handlowy znany z jedwabiu. Menander przyjął buddyzm w procesie opisanym w buddyjskim tekście Milinda Panha . Tekst oferuje wczesny opis pejzażu miasta i statusu prosperującego centrum handlowego z licznymi terenami zielonymi. Jednak po jego nawróceniu Sialkot rozwinął się jako główne centrum buddyjskie.

Starożytne Sialkot zostało zapisane przez Ptolemeusza w jego pracy Geografia z I wieku n.e., w której odnosi się do miasta jako Euthymedeia ( Εύθυμέδεια ).

Około 460 roku n.e. Hefthalici, znani również jako Biali Hunowie, najechali region z Azji Środkowej, zmuszając rządzącą rodzinę pobliskiej Taksili do poszukiwania schronienie na Sialkot. Samo Sialkot zostało wkrótce zdobyte, a około 515 r., Za panowania Toramana, miasto stało się stolicą imperium Heftalitów. Za panowania jego syna, Mihirakuli, imperium heftalitów osiągnęło zenit. Heptalici zostali pokonani w 528 roku przez koalicję książąt pod przywództwem księcia Yashodharmana

Miasto odwiedził chiński podróżnik Xuanzang w 633 roku, który zapisał jego nazwę jako She-kie-lo. Xuanzang poinformował, że miasto zostało odbudowane około 15 li , czyli 2,5 mil od miasta zrujnowanego przez Aleksandra Wielkiego. W tym czasie Sialkot służył jako polityczne jądro regionu Pendżab. Miasto zostało następnie najechane w 643 roku przez książąt radżputów z Dżammu, którzy utrzymywali miasto aż do najazdów muzułmańskich w okresie średniowiecza.

Średniowieczne

Około roku 1000 Sialkot zaczął podupadać znaczenie, gdy pobliskie miasto Lahore zyskało na znaczeniu. Po upadku Lahore na początku XI wieku w imperium Ghaznawidów, stolica imperium Hindu Shahi została przeniesiona z Lahore do Sialkot. Ekspansja Ghaznawidów w północnym Pendżabie zachęciła lokalne plemiona Khokhar do zaprzestania składania hołdu radżom z Dżammu.

Sialkot stał się częścią średniowiecznego sułtanatu Delhi po tym, jak Muhammad Ghauri podbił Pendżab w 1185 r. Ghauri nie był w stanie podbić większe miasto Lahore, ale uznało Sialkot za na tyle ważne, by zapewnić garnizon. Dokonał również gruntownej naprawy fortu Sialkot w czasie swojego podboju Pendżabu i opuścił region odpowiedzialny za Hussaina Churmali, gdy wrócił do Ghazni. Sialkot został następnie szybko oblężony przez członków plemienia Khokhar i Khusrau Malika, ostatniego sułtana Ghaznawidów, choć został pokonany podczas powrotu Ghauri do Pendżabu w 1186 roku.

W XIII wieku Sialkot był jedynym obszarem zachodniego Pendżab, który był rządzony przez sułtanat mameluków w Delhi. Obszar ten został zdobyty przez księcia Ghauri Yildiza, ale został odbity przez sułtana Iltutmisha w 1217 r. Około 1223 r. Jalal ad-Din Mingburnu, ostatni król dynastii Khwarazmian z Azji Środkowej, który uciekł przed inwazją Czyngis-chana, został na krótko schwytany. Sialkot i Lahore, zanim zostały wyparte przez siły Iltutmisha w kierunku Uch Sharif. W XIII wieku Imam Ali-ul-Haq, najbardziej czczony suficki święty wojownik Sialkot, przybył z Arabii i rozpoczął pracę misyjną w regionie, który z powodzeniem nawrócił dużą liczbę Hindusów na islam, przekształcając w ten sposób Sialkot w głównie muzułmańskie miasto . Święty zmarł później w bitwie i jest czczony jako męczennik.

Sialkot padł pod Shaykha Khokhar około 1414 roku. Populacja Sialkot nadal rosła w XV wieku pod rządami sułtana Bahlula Lodi, który przyznał opiekę nad miasto do Jammu Raja Biram Dev, po tym, jak pomógł Lodhi pokonać Khokharów. Sialkot został zwolniony w okresie Lodhi przez Malika Tazi Bhat z Kaszmiru, który zaatakował Sialkot po tym, jak gubernator Pendżabu Tatar Chan opuścił miasto bez obrony podczas jednej ze swoich kampanii wojskowych.

Sialkot został zdobyty przez armie Babur w 1520 roku, kiedy dowódca Mogołów Usman Ghani Raza zbliżył się do Delhi podczas początkowego podboju Babur. Babur nagrał bitwę z najeźdźcami Gujjar, którzy zaatakowali Sialkot i rzekomo znęcali się nad jego mieszkańcami. W latach 1525-1526 Alam Khan, wujek sułtana Ibrahima Lodiego, najechał z Afganistanu i był w stanie zdobyć Sialkot z pomocą sił mongolskich.

Przednowoczesny

W okresie na początku ery Mogołów Sialkot stał się częścią subah lub „prowincji” Lahaur. Według tradycji sikhijskiej Guru Nanak, założyciel sikhizmu, odwiedził miasto gdzieś na początku XVI wieku. Mówi się, że spotkał Hamzę Ghausa, wybitnego mistyka sufi z Sialkot, w miejscu upamiętnionym obecnie przez miejskiego Gurdwarę Beri Sahiba.

W erze Akbar, terytorium Sialkot pargana zostało oddane pod opiekę jagir Raja Man Singha, który miał naprawić miejski fort i starał się zwiększyć jego populację oraz rozwijać swoją gospodarkę. W 1580 roku Yousuf Shah Chak z Kaszmiru szukał schronienia w mieście podczas wygnania z Doliny Kaszmiru. Papiernicy z Kaszmiru wyemigrowali do miasta w okresie Akbar, a Sialkot później zasłynął jako źródło cennego papieru mogolskiego Hariri - znanego ze swojej wspaniałej bieli i siły. Miejscy hutnicy również dostarczyli koronie Mogołów większość jej broni.

Za panowania Jahangira stanowisko to otrzymał Safdar Khan, który odbudował miejski fort i nadzorował dalszy wzrost dobrobytu Sialkot. W okresie Jehangir zbudowano w mieście wiele pięknych domów i ogrodów. W okresie Shah Jahan miasto znalazło się pod panowaniem Ali Mardan Khan.

Ostatni wielki cesarz Mogołów, Aurangzeb, wyznaczył Ganga Dhar jako faujdar miasta do 1654 roku. Następnie Rahmat Khan został wyznaczony na kierownictwo miasta i miał zbudować w mieście meczet. Za panowania Aurangzeba Sialkot stało się znane jako wielki ośrodek myśli i nauki islamskiej, przyciągając uczonych ze względu na powszechną dostępność papieru w mieście.

Po upadku imperium Mogołów po śmierci cesarza Aurangzeb w 1707 roku Sialkot i jego peryferyjne dzielnice pozostawiono bez obrony i zmuszone do samoobrony. W 1739 roku miasto zostało zdobyte przez Nadera Szacha z Persji podczas jego inwazji na imperium Mogołów. Miasto zostało oddane pod zarząd Zakariya Chana, mogolskiego wicekróla Lahauru, który w zamian obiecał oddać hołd koronie perskiej.

W następstwie inwazji perskiej Sialkot padł ofiarą kontrolę nad potężnymi rodzinami Pasztunów z Multanu i Afganistanu - Kakayzais i Sherwanis. Sialkot wkradł się Ranjit Deo z Dżammu, który przyrzekł nominalną wierność koronie Mogołów w Delhi. Ranjit Deo nie podbił miasta Sialkot od rodzin Pasztunów, które sprawowały nad nim władzę, ale w 1748 r. Zmienił lojalność wobec władcy Pasztunów, Ahmeda Szacha Durrani, skutecznie kończąc wpływ Mogołów w Sialkot. Miasto i trzy pobliskie dzielnice zostały połączone w Imperium Durrani.

Sikhijscy wodzowie stanu Bhangi Misl wkroczyli do Sialkot i do 1786 roku uzyskali pełną kontrolę nad regionem Sialkot, Sialkot został podzielony na 4 kwartały, pod kontrolą Sardara Jiwan Singha, Natha Singha, Sahiba Singha i Mohara Singha, którzy zaprosili rozproszonych mieszkańców miasta z powrotem do miasta.

Władcy Bhangi zaangażowali się w spory z sąsiedni stan Sukerchakia Misl do 1791 roku i ostatecznie stracił kontrolę nad miastem. Sikhijskie imperium Ranjit Singh zajęło Sialkot od Sardar Jiwan Singh w 1808 r. Siły sikhijskie następnie okupowały Sialkot do przybycia Brytyjczyków w 1849 r.

Nowoczesne

Sialkot wraz z Pendżabem jako całość została schwytana przez Brytyjczyków po ich zwycięstwie nad Sikhami w bitwie pod Gujrat w lutym 1849 r. W czasach brytyjskich urzędnik znany jest jako The Resident, który teoretycznie miałby doradzić Maharadży Kaszmiru, by zamieszkał w Sialkot w okresie zimowym.

Podczas buntu Sepoy w 1857 roku dwa bengalskie pułki z Sialkot zbuntowały się przeciwko Kompanii Wschodnioindyjskiej, a ich lokalni słudzy również podjęli broń przeciwko Brytyjczykom. W 1877 r. W rodzinie kaszmirskiej, która przeszła na islam z hinduizmu na początku XV wieku, urodził się poeta z Sialkot Allama Iqbal, któremu przypisuje się inspirację Ruchu Pakistańskiego. Pierwsza fabryka dud w Indiach Brytyjskich została otwarta w Sialkot, a obecnie w mieście działa 20 zespołów dudowych.

Współczesny dobrobyt Sialkot rozpoczął się w epoce kolonialnej. Miasto było znane z produkcji papieru i huty żelaza jeszcze przed epoką kolonialną, aw latach 90. XIX wieku stało się ośrodkiem metalurgii. Instrumenty chirurgiczne były produkowane w Sialkot do użytku w całych Indiach Brytyjskich do lat dwudziestych XX wieku. Miasto stało się również centrum produkcji sprzętu sportowego dla brytyjskich żołnierzy stacjonujących wraz z północno-zachodnią granicą ze względu na dostępność pobliskich rezerw drewna.

W wyniku prosperity miasta duża liczba migrantów z Kaszmiru przybył do miasta w poszukiwaniu pracy. Pod koniec II wojny światowej miasto zostało uznane za drugie najbardziej uprzemysłowione w Pendżabie, po Amritsar. Znaczna część infrastruktury miasta została opłacona z lokalnych podatków, a miasto jako jedno z nielicznych w Indiach Brytyjskich miało własną firmę energetyczną.

Pierwsze zamieszki społeczne między hinduistami / sikhami i muzułmanami miały miejsce 24 czerwca 1946 r., dzień po rezolucji wzywającej do ustanowienia Pakistanu jako odrębnego państwa. Sialkot pozostawał spokojny przez kilka miesięcy, podczas gdy w Lahore, Amritsar, Ludhiana i Rawalpindi wybuchły zamieszki społeczne. W przeważającej mierze ludność muzułmańska wspierała Ligę Muzułmańską i Ruch Pakistański.

Podczas gdy muzułmańscy uchodźcy napływali do miasta, uciekając przed zamieszkami gdzie indziej, społeczności hinduskie i sikhijskie z Sialkot zaczęły uciekać w przeciwnym kierunku do Indii. Początkowo gromadzili się na polach poza miastem, gdzie muzułmanie z Sialkot żegnali się z odchodzącymi przyjaciółmi. Uchodźcy hinduscy i sikhijscy nie mogli opuścić Pakistanu do Dżammu z powodu konfliktu w Kaszmirze i zamiast tego musieli przejść tranzytem przez Lahaur.

Po uzyskaniu niepodległości w 1947 r. Mniejszości hinduskie i sikhijskie wyemigrowały do ​​Indii, podczas gdy uchodźcy muzułmańscy z Indii osiadł na Sialkot. Miasto poniosło znaczne straty w wyniku zamieszek społecznych, które wybuchły z powodu rozbiorów. 80% przemysłu Sialkot zostało zniszczone lub porzucone, a kapitał obrotowy spadł o około 90%. Miasto zostało dodatkowo podkreślone przez przybycie 200 000 migrantów, głównie z Dżammu, którzy przybyli do miasta.

Po upadku przemysłu w mieście, rząd Pakistanu Zachodniego nadał priorytet przywróceniu Zdziesiątkowana baza przemysłowa Pendżabu. Prowincja prowadzi projekty infrastrukturalne na tym obszarze i przydziela opuszczone nieruchomości nowo przybyłym uchodźcom. Lokalni przedsiębiorcy również powstali, aby wypełnić próżnię powstałą po odejściu biznesmenów hinduskich i sikhijskich. W latach sześćdziesiątych rząd prowincji położył rozległe nowe drogi w dystrykcie i połączył je z drogami głównymi, aby połączyć region z portem morskim w Karaczi.

Podczas wojny indyjsko-pakistańskiej w 1965 roku, kiedy wojska pakistańskie przybył do Kaszmiru, armia indyjska przeprowadziła kontratak w sektorze Sialkot. Armia pakistańska skutecznie obroniła miasto, a mieszkańcy Sialkot wyszli z pełną siłą, aby wesprzeć wojska. W 1966 r. Rząd Pakistanu przyznał Sialkot specjalną flagę Hilal-e-Istaqlal wraz z Lahore i Sargodha w wojnie indyjsko-pakistańskiej w 1965 r. Za wykazanie silnego oporu przed wrogiem, ponieważ miasta te były celem ataków wroga. Każdego roku w Dniu Obrony ta flaga jest wywieszana w tych miastach jako symbol uznania woli, odwagi i wytrwałości mieszkańców tych miast. Bitwy pancerne w sektorze Sialkot, takie jak bitwa pod Chawindą, były najbardziej intensywne od czasów drugiej wojny światowej.

Geografia

Klimat

Sialkot charakteryzuje się wilgotnym podzwrotnikowym klimat ( Cwa ) według klasyfikacji klimatu Köppena, z czterema porami roku. Sezon pomonsunowy od połowy września do połowy listopada pozostaje gorący w ciągu dnia, ale noce są chłodniejsze i niska wilgotność. Zimą od połowy listopada do marca dni są od łagodnych do ciepłych, czasami występują ulewne deszcze. Temperatury w zimie mogą spaść do 0 ° C lub 32 ° F, ale wartości maksymalne bardzo rzadko są niższe niż 15 ° C lub 59 ° F.

Pejzaż miejski

Rdzeń Sialkot składa się z gęsto zaludnione Stare Miasto, a na północny wschód od miasta leży rozległy kanton Sialkot z epoki kolonialnej - charakteryzujący się szerokimi ulicami i dużymi trawnikami. Przemysł miasta ewoluował w sposób przypominający wstęgę wzdłuż głównych arterii miasta i prawie w całości jest przeznaczony na eksport. Dobre firmy sportowe w mieście nie są skoncentrowane w żadnej części miasta, ale są rozproszone po całym Sialkot. Pomimo ogólnego dobrobytu miasta, samorządowi lokalnemu nie udało się sprostać podstawowym potrzebom infrastrukturalnym Sialkot.

Gospodarka

Sialkot jest bogatym miastem w porównaniu z resztą Pakistanu i Azji Południowej. dochód na mieszkańca w 2014 r. szacowany na 2800 USD. Miasto było uważane za jedno z najbardziej uprzemysłowionych miast w Indiach Brytyjskich, chociaż jego gospodarka została później w dużej mierze zdziesiątkowana przez przemoc i ucieczkę kapitału po podziale. Gospodarka miasta odbiła się, a Sialkot stanowi obecnie część stosunkowo uprzemysłowionego regionu północnego Pendżabu, który jest czasami nazywany Złotym Trójkątem.

Sialkot został zauważony przez Brytyjczyków The Economist jako „światowej klasy centrum produkcyjne” z silnymi branżami eksportowymi. Od 2015 r. Sialkot wyeksportował towary o wartości 2 mld USD, co stanowi 9% całkowitego eksportu Pakistanu (22 mld USD). 250 000 mieszkańców jest zatrudnionych w branżach Sialkot, przy czym większość przedsiębiorstw w mieście jest małych i finansowanych z rodzinnych oszczędności. Izba Handlowa Sialkot liczyła w 2010 roku ponad 6500 członków, przy czym najbardziej aktywni byli w branży skórzanej, artykułów sportowych i narzędzi chirurgicznych. Suchy port Sialkot oferuje lokalnym producentom szybki dostęp do pakistańskich służb celnych, a także do logistyki i transportu.

Pomimo odcięcia od historycznego centrum gospodarczego, jakim jest Kaszmir, Sialkot zdołał zająć pozycję jednego z najlepiej prosperujących miast Pakistanu, eksportując do 10% całego pakistańskiego eksportu. Jej firmy zajmujące się artykułami sportowymi odniosły szczególne sukcesy i wyprodukowały produkty dla światowych marek, takich jak Nike, Adidas, Reebok i Puma. Piłki na Mistrzostwa Świata FIFA 2014 zostały wykonane w Sialkot.

Społeczność biznesowa Sialkot połączyła się z władzami lokalnymi w celu utrzymania infrastruktury miasta, ponieważ władze lokalne mają ograniczone możliwości finansowania takiej konserwacji. Społeczność biznesowa odegrała kluczową rolę w utworzeniu Suchego Portu w Sialkot w 1985 roku i pomogła w przebudowie dróg miejskich. Społeczność biznesowa Sialkot sfinansowała również w dużej mierze międzynarodowe lotnisko Sialkot - otwarte w 2011 r. Jako pierwsze prywatne lotnisko publiczne w Pakistanie, które obecnie oferuje bezpośrednie loty z Sialkot do Bahrajnu, Omanu, Kataru, Arabii Saudyjskiej i Zjednoczonych Emiratów Arabskich.

Przemysł

Sialkot jest największym na świecie producentem ręcznie szytych piłek nożnych, a lokalne fabryki produkują 40-60 milionów piłek rocznie, co stanowi około 60% światowej produkcji. Piłki na Mistrzostwa Świata FIFA 2014 zostały wyprodukowane przez Forward Sports, firmę z siedzibą na Sialkot. Tworzenie klastrów jednostek przemysłowych zajmujących się sprzętem sportowym pozwoliło firmom w Sialkot stać się wysoce wyspecjalizowanymi i czerpać korzyści ze wspólnych działań i ekonomii zewnętrznej. Istnieje dobrze stosowany zakaz pracy dzieci, Porozumienie z Atlanty, w branży od protestów w 1997 roku, a lokalny przemysł finansuje teraz Niezależne Stowarzyszenie Monitorowania Pracy Dzieci w celu regulowania fabryk.

Sialkot jest również największe na świecie centrum produkcji narzędzi chirurgicznych. Sialkot po raz pierwszy odnotowano jako centrum metalurgii w 1890 roku, a skojarzenie miasta z narzędziami chirurgicznymi wynikało z potrzeby naprawy, a następnie produkcji narzędzi chirurgicznych dla pobliskiego szpitala Mission. W latach dwudziestych XX wieku narzędzia chirurgiczne były produkowane do użytku w całych Indiach Brytyjskich, a popyt wzrósł jeszcze bardziej w wyniku II wojny światowej.

Miejski przemysł produkcji narzędzi chirurgicznych korzysta z efektu klastra, w którym więksi producenci pozostają w bliski kontakt z mniejszymi i wyspecjalizowanymi branżami, które potrafią sprawnie wykonywać zlecone prace. Branża to kilkaset małych i średnich przedsiębiorstw, wspieranych przez tysiące podwykonawców, dostawców i innych usług pomocniczych. Większość eksportu jest kierowana do Stanów Zjednoczonych i Unii Europejskiej.

Sialkot jako pierwszy stał się centrum produkcji artykułów sportowych w epoce kolonialnej. Przedsiębiorstwa zostały początkowo zainaugurowane w celu odtworzenia wojsk brytyjskich stacjonujących wzdłuż północno-zachodniej granicy. Pobliskie rezerwaty drewna początkowo przyciągały przemysł do Sialkot. Miejscy rzemieślnicy muzułmańscy na ogół wytwarzali towary, podczas gdy sikhijscy i hinduscy kupcy z kast Sindhi Bania , Arora i Punjabi Khatri zachowywali się jak pośrednicy wprowadzać towary na rynek. Sialkot produkuje obecnie szeroką gamę artykułów sportowych, w tym piłki nożnej i kije hokejowe, sprzęt do krykieta, rękawiczki używane w międzynarodowych rozgrywkach olimpijskich i mistrzostwach świata.

Sialkot słynie również z galanterii skórzanej. Skóra do piłki nożnej pochodzi z pobliskich farm, a rzemieślnicy z Sialkot wytwarzają jedne z najbardziej cenionych w Niemczech skórzanych lederhosen spodni.

Partnerstwa publiczno-prywatne

Sialkot ma produktywne stosunki między administracją obywatelską a przedsiębiorcami miasta, które sięgają epoki kolonialnej. Infrastruktura Sialkot została opłacona z lokalnych podatków od przemysłu, a miasto było jednym z nielicznych w Indiach Brytyjskich, które miało własną firmę energetyczną.

Współczesna społeczność biznesowa Sialkot przejęła odpowiedzialność za rozwój infrastruktury, gdy obywatele administracja nie jest w stanie dostarczyć żądanych usług. Miejska Izba Handlowa ustanowiła Suchy Port Sialkot, pierwszy w kraju suchy port w 1985 roku, aby skrócić czas tranzytu, oferując szybsze usługi celne. Członkowie Izby Handlowej zezwalali na wnoszenie opłat, aby pomóc wyłonić się na ulicach miasta. Międzynarodowe lotnisko Sialkot zostało założone przez lokalną społeczność biznesową i jest jedynym prywatnym lotniskiem w Pakistanie. Lotnisko oferuje obecnie loty na terenie Pakistanu i kilku krajów Zatoki Perskiej.

Transport

Autostrady

Dwupasmowa droga łączy Sialkot z pobliskim miastem Wazirabad, z dalszymi połączeniami w całym Pakistanie autostradą krajową N-5, podczas gdy kolejna dwujezdniowa droga łączy Sialkot z Daską i dalej do Gujranwala i Lahore. Sialkot i Lahore są również połączone autostradą M11.

Kolej

Stacja kolejowa Sialkot Junction jest głównym dworcem kolejowym w mieście i jest obsługiwana przez odgałęzienie linii pakistańskich kolei Wazirabad – Narowal.

Lotnictwo

Międzynarodowe lotnisko Sialkot znajduje się 8,7 na wschód miasta w pobliżu Sambrialu. Został założony w 2007 roku, wydając 4 miliardy rupii przez społeczność biznesową Sialkot. Jest to jedyne prywatne lotnisko publiczne w Pakistanie i oferuje loty w całym Pakistanie, a także bezpośrednie loty do Bahrajnu, Omanu, Arabii Saudyjskiej, Kataru, Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Francji, Wielkiej Brytanii i Hiszpanii.

Ważne osoby

• Allama Muhammad Iqbal
• Faiz Ahmed Faiz
• Shoaib Malik
• Shahnaz Sheikh, hokeista
• Shoaib Malik, krykiecista
• Zaheer Abbas, krykiecista

Miasta partnerskie

• Bolingbrook, Illinois, Stany Zjednoczone
• Kayseri, Turcja