Santarém, Pará

Santarém (portugalska wymowa:) to miasto i gmina w zachodniej części stanu Pará w Brazylii. Położone u zbiegu rzek Tapajós i Amazon, stało się popularnym celem turystycznym. Jest drugim najważniejszym miastem w kraju oraz centrum finansowym i gospodarczym zachodniej części kraju. Prowadzi do obszaru metropolitalnego Santarém, na który składają się Santarém, Belterra i Mojuí dos Campos. Kiedyś zamieszkiwali ją Indianie Tapajós, plemię rdzennych Amerykanów, od których nazwano rzekę. Byli przywódcami dużego, rolniczego wodza, który rozkwitł przed przybyciem Europejczyków.

Znajduje się około 800 km (500 mil) od dwóch największych miast brazylijskiej Amazonii: Manaus, w górnym biegu rzeki. stan Amazonas i stolica stanu Pará Belém, położona w dole rzeki u ujścia Amazonki do Oceanu Atlantyckiego. Santarém ma szacowaną populację 306,480 osób (2020) i jest trzecim najbardziej zaludnionym miastem stanu. Miasto zajmuje obszar 22 887 087 km2 (14 304,42 2), z czego 77 km2 to obszary miejskie.

Miasto zostało założone przez portugalskich kolonistów w 1661 roku jako New Santarém (po mieście w Portugalia). Jest to jedno z najstarszych miast brazylijskiej Amazonii. Jest to siedziba rzymskokatolickiej diecezji Santarém.

Ze względu na krystaliczne wody rzeki Tapajós Santarém ma ponad 100 km (62 mil) naturalnych plaż, takich jak te w wiosce Alter do Chão, znane jako „Karaiby w Brazylii”. The Guardian uznał tę ostatnią plażę za jedną z najpiękniejszych w Brazylii i najpiękniejszą plażę słodkowodną. Alter do Chão jest także domem dla Sairé , jednego z najważniejszych festiwali folklorystycznych w regionie, który odbywa się corocznie we wrześniu.

Niektórzy działacze polityczni lobbowali, aby stworzyć nowy Stan brazylijski, dzieląc ogromny stan Pará na regiony zachodnie i wschodnie. Nowe państwo, które ma powstać na zachodzie, będzie nazywać się Tapajós, a stolicą będzie Santarém.

Spis treści

• 1 Historia
• 2 Geografia
  • 2.1 Klimat
• 3 Demografia
  • 3.1 Religia
  • 3.2 Gospodarka
• 4 Infrastruktura
  • 4.1 Lotnisko
  • 4.2 Autostrady
  • 4.3 Fluvial
  • 4.4 Transport publiczny
  • 4.5 Edukacja
  • 4.6 Zdrowie
  • 4.7 Komunikacja
• 5 Kontrowersje wokół portu soi firmy Cargill
• 6 miast partnerskich
• 7 Zobacz także
• 8 Więcej informacji
• 9 Źródła
• 10 Linki zewnętrzne

• 2.1 Klimat

• 3.1 Religia
• 3.2 Ekonomia

• 4.1 Lotnisko
• 4.2 Autostrady
• 4.3 Fluvial
• 4.4 Transport publiczny
• 4.5 Edukacja
• 4.6 Zdrowie
• 4.7 Komunikacja

Historia

Pierwsze pisemne wzmianki o osadzie Indian Tapajós na tym obszarze sięgają 1542, kiedy Francisco Orellana splądrował jedną ze swoich plantacji kukurydzy.

W 1621 roku, dziesięć lat po założeniu Belém u ujścia Amazonki, portugalski odkrywca Pedro Teixeira wraz z ojcem Cristovão, 26 żołnierzy i wielu Hindusów wyrusza na eksplorację górnego biegu Amazonki. W końcu znaleźli osadę Indian Tupuliçus w pobliżu ujścia rzeki Tapajós i założyli tam port. Indianie mieli już kontakt z Europejczykami, głównie hiszpańskimi odkrywcami, którzy byli w osadzie. Portugalczyk i Tupuliçus zaczęli handlować.

Pedro Teixeira wznowił swoje poszukiwania. Jezuici podjęli się pracy polegającej na założeniu wioski do celów misyjnych na miejscu, w którym o. António Vieira był znany w 1659 r. Santarém został założony przez księdza João Felipe Bettendorffa 22 czerwca 1661 r. Pod nazwą „Aldeia do Tapajós ” (wioska Tapajós). Ojciec Bettendorff zbudował kaplicę Matki Bożej Poczęcia. Miejsce, w którym odprawiono pierwszą mszę w mieście, jest teraz oznaczone pomnikiem. Jezuici założyli inne pobliskie wioski, w tym wioskę Borsari, znaną dziś jako wioska Alter do Chão.

Po rozwoju od misjonarzy Francisco da Mota Falcão rozpoczął w 1693 roku budowę twierdzy nad rzeką , którą ukończył jego syn Manoel Mota Siqueira w 1697 roku. Budynek miał kształt kwadratu i miał bastiony na każdym rogu. Twierdza Tapajós była zalążkiem wioski, która rozwinęła się jako miasto Santarém.

Na przestrzeni wieków rząd próbował odnowić fortecę, ostatni raz w 1867 roku, kiedy rząd wysłał sześć armaty, aby go uzbroić. Remont nigdy nie został ukończony, a armaty pozostawiono na ulicy. Dziś niewiele pozostało z twierdzy, ponieważ materiały zostały zabrane do innych projektów budowlanych.

W 1900 roku na miejscu zbudowano szkołę średnią. Na początku pierwszej dekady XXI wieku za szkołą zbudowano atrakcję turystyczną „Praça Mirante do the Tapajós” . Dwie armaty z twierdzy zostały zainstalowane na lotnisku miasta, skąd można je zobaczyć z terminalu pasażerskiego; dwie inne znajdują się na placu Centenário, a dwie na kampusie SUDAM Uniwersytetu Federalnego Zachodniej Pará (UFOPA).

Santarém otrzymał tytuł Miasta 24 października 1948 roku.

Geografia

Santarém graniczy z Amazonką i rzekami Tapajós. Obie biegną przez wiele kilometrów przed miastem, obok siebie, bez mieszania. Mleczna woda Amazonii niesie osad z Andów na wschodzie, podczas gdy woda w Tapajós jest nieco cieplejsza i ma ciemnoniebieski odcień. Zjawisko to nazywane jest przez miejscowych „spotkaniem wód”.

Klimat

W Santarém panuje tropikalny klimat monsunowy, który nie podlega znaczącym zmianom temperatur ze względu na bliskość równika . Średnia roczna temperatura waha się od 25º do 28 ° C, a wilgotność względna 86%. W ciągu roku średnie opady wynoszą około 1920 milimetrów (76 cali), które nasilają się w porze deszczowej, która trwa od listopada do lipca, kiedy średnie miesięczne opady wahają się od 70–400 mm. Pora sucha trwa od sierpnia do października, w tym sezonie notuje się najniższe opady, które wynoszą średnio mniej niż 60 mm.

Demografia

Całkowita populacja miasta wynosiła 294,580 osób (2010 spis ludności). Santarém to siódme co do wielkości miasto w północnym regionie Brazylii, za Manaus, Belém, Porto Velho, Ananindeua, Macapá i Rio Branco. Spośród populacji 51,5% stanowili mężczyźni, a 48,5% kobiety.

Santarém stracił populację w latach 1996-1999, podczas upadku gorączki złota w drugiej połowie dekady 1980 roku. Ponadto w latach 1980-2000 , populacja wiejska zmalała, gdy ludzie przenieśli się do miast z powodu złej infrastruktury na wsi.

Od 2000 roku populacja Santarém wzrosła w wyniku migracji, a także przyciągnęła ludzi do ulepszonej infrastruktury, służba zdrowia, szkoły i inne udogodnienia. W 2008 roku wioska Mojui dos Campos została wyznaczona jako niezależne miasto, więc jej ludność została usunięta z całości Santarém.

Religia

Santarém został założony przez Portugalczyków jako katolik miasto, a zdecydowana większość ludności to katolicy. Nowi imigranci przywieźli różne religie, w tym różne wyznania protestanckie, judaizm, spirytualizm i buddyzm.

Gospodarka

Santarem jest ważnym regionalnym centrum rynkowym w Dolnej Amazonii, położonym w połowie drogi większe miasta Belém na wybrzeżu i w górę rzeki Manaus. Gospodarka regionalna opiera się na rolnictwie, hodowli bydła i górnictwie. Miasto było świadkiem wielu „cykli” rozwoju zdominowanych przez jedną lub kilka rodzajów działalności gospodarczej, w tym wydobycie kauczuku (w ostatnim stuleciu), produkcję kawy i wydobycie złota. Ostatnio nastąpił ogromny wzrost na obszarze plantacji soi.

Infrastruktura

Lotnisko

Santarém jest domem dla lotniska Santarém-Maestro Wilson Fonseca. Ponieważ znajduje się pomiędzy dwoma najważniejszymi lotniskami w regionie, stanowi alternatywę dla lotów międzynarodowych. Położone 15 km od centrum miasta, do lotniska można dojechać samochodem lub autobusem w około 20 minut autostradą Fernando Guilhon. Lotnisko zostało otwarte w 1977 roku przez brazylijskie siły powietrzne; w 1980 roku został przeniesiony do Infraero, agencji rządowej odpowiedzialnej za obsługę głównych brazylijskich lotnisk.

Lotnisko obsługuje ruch sześciu linii lotniczych łączących Santarém z krajem i światem. We wrześniu 2012 r. Lotnisko przechodziło remont i rozbudowę budynku terminala pasażerskiego i parkingu w celu dostosowania do zwiększonego ruchu pasażerskiego.

Autostrady

BR-163 łączy Santarém z południową Brazylią. Duża jej część nie jest utwardzona, co sprawia, że ​​autostrada jest prawie bezużyteczna w porze deszczowej. BR-230 łączy BR-163 ze stolicą stanu.

Fluvial

Rzeki i drogi wodne są nadal głównym środkiem transportu pasażerów i towarów ze względu na zły stan autostrad i wysoka cena podróży samolotem. Santarém to popularne miejsce docelowe dla statków wycieczkowych po Amazonii, które regularnie wpływają do portów miejskich. Doki są administrowane przez CDP (Companhia Docas do Pará) i są drugim najważniejszym miejscem w stanie, zaraz po Belém, ze względu na bliskość Oceanu Atlantyckiego.

Większość pobliskich wiosek nie ma dróg i można do niego dotrzeć tylko łodzią; rejsy mogą trwać do 12 godzin w zależności od łodzi i celu podróży.

Port firmy Cargill to prywatny port w pobliżu doków. Eksportuje soję i może przechowywać 60 000 ton soi. W pobliżu administrowanego przez miasto placu Tiradentes znajduje się prowizoryczny port, w którym cumują małe i średnie łodzie. Od 2012 r. Budowano nowy terminal Fluvial, który ma zastąpić istniejący.

Transport publiczny

System transportu publicznego składa się z: miejskich autobusów, autobusów podmiejskich, samochodów osobowych usługi transportowe (taksówki), usługi transportu motocykli osobistych (znane jako MotoTaxi) i usługi transportu szkolnego.

Usługami transportu publicznego zarządza Wydział Transportu Miejskiego, który planuje i wspiera rozwój ruchu. Bezpieczeństwem ruchu zarządza kilka agencji rządowych, takich jak oddział policji stanowej policji tranzytowej (PTRAN), brazylijska policja autostradowa z siedzibą w Santarém, DMV oraz departament transportu za pośrednictwem zarządu fiskalnego i ochrony.

Edukacja

Santarém ma 457 szkół miejskich, w których uczęszcza 62121 uczniów, 44 państwowe szkoły podstawowe i średnie, 44 konkretne szkoły i 12 uniwersytetów.

Miejskie muzeum Centro Cultural João Fona (João Fona Cultural Centrum), udostępniane jest zwiedzającym bezpłatnie. Znajduje się w budynku z 1853 roku używanym wcześniej jako ratusz, gmach sądu miejskiego i więzienie.

Zdrowie

Miasto administruje Szpitalem Miejskim. Od września 2012 r. Utrzymuje 35 wiejskich placówek służby zdrowia oraz 50 ośrodków opieki zdrowotnej w mieście, z których sześć działa 24 godziny na dobę. SAMU również ma swoją siedzibę w mieście; ratuje ofiary wszelkiego rodzaju wypadków, współpracując wielokrotnie z Państwową Strażą Pożarną. W 2012 roku wybudowano szpital dla osób uratowanych przez SAMU i Straż Pożarną. W mieście znajduje się Państwowy Szpital Regionalny, który przyjmuje i leczy pacjentów ze wszystkich miast na zachodzie Pará.

Komunikacja

Santarém ma dostawców usług internetowych WiFi. Od 2013 roku DSL nie jest jeszcze dostępny, a prywatne połączenie internetowe jest wolne i drogie. Miasto utrzymuje kilka hotspotów WiFi na większości placów, zabytków i atrakcji turystycznych. Mieszkańcy miasta wspierają wiele gazet, stacji telewizyjnych i stacji radiowych.

Radioamatorzy utrzymują przemiennik VHF działający na częstotliwości 146,950 MHz, który może sięgać ponad 100 km, obejmując wioskę Alter do Chão i miasta Belterra , Mojui dos Campos, Óbidos i Oriximiná.

Kontrowersje wokół portu soi firmy Cargill

W 2003 roku amerykański koncern Cargill ukończył budowę obiektu portowego do przetwarzania soi w Santarém. Port radykalnie pobudził produkcję soi na tym obszarze dzięki usprawnieniu transportu upraw towarowych. Chociaż firma przestrzegała przepisów stanowych, nie przestrzegała prawa federalnego wymagającego oświadczenia o oddziaływaniu na środowisko. Zamiast tego firma Cargill zakwestionowała w sądzie swoją potrzebę przestrzegania. Pod koniec 2003 roku Greenpeace rozpoczął kampanię, w której twierdzono, że nowy port zwiększył wylesianie lokalnych lasów deszczowych, niszcząc regionalne siedliska, ponieważ rolnicy oczyszczali ziemię, aby zrobić miejsce dla upraw soi.

W lutym 2006 roku sądy federalne w Brazylii dało firmie Cargill sześć miesięcy na zakończenie oceny środowiskowej. Orzeczenie to było częścią szerszego ludowego sprzeciwu wobec portu; chociaż początkowo był wspierany przez miejscowych, którzy mieli nadzieję na pracę, opinia obróciła się przeciwko niej, ponieważ oferty pracy się nie pojawiły. W lipcu 2006 r. Prokurator federalny Felícia Pontes Jr. zasugerowała, że ​​rząd jest bliski zamknięcia portu.

Firma Cargill odpowiedziała na krytykę portu, podkreślając jego wkład we wspieranie rozwoju gospodarczego w lokalnej prowincji. z najbiedniejszych w Brazylii. Mówi się, że „środki ekstremalne”, takie jak zamknięcie portu, nie są konieczne, ponieważ „soja zajmuje dziś mniej niż 0,6% ziemi w biomie Amazonii”. Firma Cargill wskazuje również na współpracę z The Nature Conservancy w celu zachęcania rolników w okolicy Santarém do przestrzegania brazylijskiego prawa, które wymaga, aby 80% powierzchni lasów pozostawało nietknięte na obszarach lasów Amazonii podczas uprawy ziemi.

miasta

Santarém, Portugalia