Rewari

Rewari to miasto i rada miejska w dystrykcie Rewari w indyjskim stanie Haryana. Znajduje się w południowo-zachodniej Haryana, 82 km od Delhi i 51 km od Gurgaon.

Spis treści

• 1 Etymologia
• 2 Historia
  • 2.1 Średniowieczne
  • 2.2 Era nowożytna
    • 2.2.1 Bitwa Rezang La z 1962 roku
• 3 Geografia
  • 3.1 Lokalizacja
  • 3.2 Klimat
• 4 Demografia
• 5 Transport
  • 5.1 Lotnictwo
  • 5.2 Kolej
  • 5.3 Droga
• 6 Rewari Heritage Steam Locomotive Museum
• 7 Edukacja
• 8 Opieka zdrowotna
• 9 Przemysł
  • 9.1 Rewari metaloplastyka
• 10 Znane osoby
• 11 Korytarz przemysłowy Delhi – Bombaj
• 12 Zobacz także
• 13 Odnośniki
• 14 Linki zewnętrzne

• 2.1 Średniowieczne
• 2.2 Era nowożytna
  • 2.2.1 Bitwa Rezang La z 1962 roku

• 2.2.1 Bitwa Rezang La z 1962 roku

• 3.1 Lokalizacja
• 3.2 Klimat

• 5.1 Lotnictwo
• 5.2 Kolej
• 5.3 Drogi

• 9.1 Rewari obróbka metali

Etymologia

W okresie Mahabharaty w starożytnych Indiach król imieniem Rewat miał córkę imieniem Rewati. Ojciec nazywał ją Rewą i założył miasto „Rewa Wadi” nazwane jej imieniem. Wadi i wada oznaczają okolicę (odpowiednio małą i dużą) w języku hindi i wielu innych językach indyjskich. Kiedy Rewa poślubił Balrama, starszego brata Kryszny, król podarował jego córce miasto „Rewa-Wadi”. Z biegiem czasu imię Rewa-Wadi stało się Rewari.

Historia

Według folkloru Rewari zostało założone przez króla Ahira Rewata, który miał córkę o imieniu Rewa (czyli gwiazda ), kiedy wyszła za mąż za Balaramę (brata Kryszny), król Rewat podarował miasto „Rewa Wadi” , które z czasem stało się znane jako Rewari.

Średniowiecze

Hem Chandra Vikramaditya był wykształcony i wychowany w miejscu, które jest teraz Rewari. Hem Chandra rozwinął odlewnię armat w Rewari, kładąc podwaliny pod przemysł metalowy z mosiężnych, miedzianych blach. Dostarczał armaty i proch strzelniczy Sher Shah Suri od 1535 r. I był doradcą ostatniego władcy dynastii Sur do 1553 r., Adila Szacha Suriego, kiedy został premierem i szefem armii. Hem Chandra wygrał 22 bitwy od Pendżabu do Delhi w latach 1553–56. Pokonał siły króla Mogołów Akbara w Agrze i Delhi. Hem Chandra został koronowany na króla Vikramaditya w Purana Quila w Delhi w dniu 7 października 1556, panował jako król Delhi przez jeden miesiąc, ale przegrał z Akbarem 5 listopada 1556 w Panipat, gdzie zmarł. Jego haveli (dom) nadal stoi w dzielnicy Qutubpur w mieście, które w jego czasach było samoistną wioską. Jego dwupiętrowe haveli, z rzeźbionymi drzwiami z piaskowca, jest wykonane z lokalnego kamienia z zakresu Aravalli, cegieł brunt-mud lakhori i zaprawy wapiennej. Ściany otynkowane wapnem i pomalowane wapnem. Dach ma cegły lakhouri i kamienne płyty wsparte na belkach czasowych. Drzwi i wnęki mają kamienne nadproża lub ceglane łuki w lokalnej architekturze regionalnej. Wiszący chhajja dach ma kamienne wsporniki do zakotwiczenia kamieni. Akbar uczynił Rewari sarkarem pod Delhi Suba. Aurangzeb zaatakował i odzyskał go od rebeliantów. Mogołowie nadali lokalną władzę Nand Ramowi, Ahirowi, przywódcy wioski Bolni w XVII wieku, która przetrwała do XIX wieku. Na początku wieku powstało tam małe księstwo Ahir, które rządziło otaczającym je obszarem Ahirwal.

Era nowożytna

Rewari przeszło pod kontrolę Imperium Marathów w XIX wieku, zanim przeszło do Kompania Wschodnioindyjska, a później British Raj. Rao Tula Ram, władca Rewari, odegrał znaczącą rolę w pierwszej wojnie o niepodległość Indii w 1857 roku. Jego majątek został skonfiskowany przez brytyjski Raj i stał się częścią okręgu Gurgaon w prowincji Pendżab.

Pozostało część dzielnicy Gurgaon do czasu reorganizacji w 1972 roku, kiedy to przeniesiono ją do dystryktu Mahendragarh. Dalsze zmiany w 1989 roku doprowadziły do ​​powstania tytułowego dystryktu Rewari.

Rewari jest dobrze znane z wysokiego odsetka żołnierzy i oficerów, których dostarcza do armii indyjskiej i innych sił zbrojnych Indii. Rezang La niedaleko Chushul w Ladakhu było miejscem ostatniego stanowiska kompanii C z 13 batalionu Kumaon podczas wojny chińsko-indyjskiej 18 listopada 1962 r. Kompania C składała się prawie w całości z Ahirs i była prowadzona przez majora Shaitana Singha, który zdobył pośmiertnie Param Vir Chakra za swoje czyny.

W tej akcji 120 ludzi z Kompanii C walczyło do końca, a potem walczyło wręcz. Spośród 120 mężczyzn 114 zmarło, a tylko sześciu ciężko rannych pozostało przy życiu. Spośród nich pięciu trafiło do niewoli, a tylko jeden zszedł, by poinformować innych. Dla nich zbudowano pomnik w mieście Rewari.

Poruszający napis na pomniku wojennym w Chushul, Ladakh wzniesiony przez armię indyjską ku pamięci poległych dzielnych Ahirów w bitwie pod Rezang La brzmi:

Geografia

Lokalizacja

Rewari sąsiaduje z Radżastanem i dlatego latem panują tam burze piaskowe. Surowy pagórkowaty teren pasm Aravali oraz piaszczyste wydmy w dzielnicy wpływają na klimat miasta. Rewari stanowi część National Capital Region.

Rewari znajduje się na 28 ° 11'N 76 ° 37'E / 28,18 ° N 76,62 ° E / 28,18; 76,62. Ma średnią wysokość 245 metrów (803 stóp). Rewari znajduje się 85 km od Delhi.

Klimat

Średni minimalny i maksymalny zakres temperatur od 0 ° C do 46 ° C w styczniu (zima) i maju-czerwcu (lato) odpowiednio. Od maja do lipca temperatura latem może dochodzić do 46 ° C. Zima trwa od listopada do lutego, a temperatura może spaść do 2 ° C w grudniu i styczniu. Temperaturę zanotowano jako 0 ° C w dniach 12 stycznia 2012 r. I 31 stycznia 2012 r., A poniżej zera (-0,5 ° C) w dniu 4 stycznia 2018 r.

Deszcz pada od lipca do września. Niewielki deszcz występuje również zimą. Średnie roczne opady deszczu w mieście Rewari wynoszą 553 milimetrów (21,8 cala).

Demografia

W 2011 roku miasto Rewari liczyło 143 021 mieszkańców (w porównaniu do 100 946 w 2001 i 75 342 w 1991 ) wykazujący wzrost o 42% w latach 2001–11-dekadę wobec 34% wzrostu w dekadzie 1991–2001. Mężczyźni mieli 75 764 (53% populacji), a kobiety 67 257 (47%). Ogólny stosunek płci (kobiety: mężczyźni) wyniósł 886 w porównaniu ze średnią krajową 940, aw grupie wiekowej od 0 do 6 lat wynosił 785 w porównaniu ze średnią krajową 918. Średni wskaźnik alfabetyzacji w Rewari wyniósł 78%, czyli był wyższy niż średnia krajowa 64,3% dla całej populacji i 74,0% dla populacji z wyłączeniem grupy wiekowej od 0 do 6 lat w 2011 r. Umiejętność czytania i pisania wśród mężczyzn wynosi 83%, a umiejętności czytania i pisania kobiet 73% (w porównaniu z odpowiednio 79% i 67% w 2001 r.). W Rewari 11,3% populacji ma mniej niż sześć lat.

Duża część populacji to Yaduvanshi Ahir. Yadavowie z Rewari i pozostałe Ahirwal są głównie rolnikami ziemskimi. W Rewari mówi się w języku hindi i jego dialektach, ahirawati i haryanavi.

Transport

Air

Najbliższe lotnisko to międzynarodowy port lotniczy im. Indiry Gandhi w Palam, New Delhi, 75 km, dla wszystkich lotów krajowych i międzynarodowych.

Kolej

Po raz pierwszy Rewari połączono linią kolejową w 1873 roku, kiedy uruchomiono pierwszy metrowy tor kolejowy w Indiach. Ten tor został położony między Delhi i Ajmer. Skrajnię przekształcono na 1676 mm (5 stóp 6 cali) szerokości toru w 1995 r. Dla jednego z torów. Pozwoliło to pociągom licznikowym z Radżastanu kontynuować do Delhi Sarai Rohilla na pozostałym torze. Drugi tor z Rewari do Delhi został przekształcony w tory szerokotorowe w 2007 r., Ponieważ wszystkie tory metrowe z Rewari do miast w Radżastanie zostały już wtedy przekształcone w szerokotorowe. W ten sposób wszystkie tory kolejowe z Rewari zostały przekształcone w szerokotorowe, co eliminuje potrzebę przesiadek na stacjach zmiany torów, takich jak Delhi i Ahmedabad.

Rewari jest głównym węzłem w indyjskiej sieci kolejowej i jest połączony z głównymi miastami Indii bezpośrednimi pociągami. Sześć linii kolejowych odchodzi od niego do Delhi, Ajmer przez Narnaul i Ringas, Ajmer przez Alwar, Loharu, Hisar i Jhajjar-Rohtak. Najnowsza szósta jednotorowa linia do Jhajjar i Rohtak została zbudowana w latach 2008–12 i oddana do użytku w styczniu 2013 r. Siódma dwutorowa linia rozpoczyna się od Khori koło Rewari do Asaoti koło Palwal w celu ułatwienia przewozu towarów zachodnim dedykowanym korytarzem towarowym. Stacja kolejowa „Nowa Rewari” została zbudowana na tej dedykowanej linii towarowej. Linia rozgałęzia się od stacji New Rewari, biegnie przez tory Rewari-Narnaul i Rewari-Mahendragarh, aby dołączyć do linii kolejowej Rewari-Bhiwani 2 km za węzłem Rewari, omijając w ten sposób węzeł Rewari. Dzięki temu pociągi towarowe na zachodnim dedykowanym korytarzu towarowym nie muszą przejeżdżać przez węzeł Rewari.

Podwójny tor kolejowy Rewari-Delhi został zelektryfikowany w 2018 r. Rewari zelektryfikował tory na trasie Jaipur-Alwar-Rewari-Bhiwani i Trasy Rewari-Narnaul-Ringas-Phulera. Te tory mają wysoką sieć trakcyjną z wysokim na 7,45 m OHE dla kontenerów dwupiętrowych. Lokomotywy elektryczne na tych torach będą miały specjalny pantograf dla wysokiej sieci trakcyjnej. Pociągi elektryczne (EMU) mogą kursować między Delhi a Rewari w 2020 r. Trasy Rewari-Alwar-Bandikui i Rewari-Bhiwani stały się podwójnymi torami w 2019 roku.

Powstaje nowa linia kolejowa Rapid Regional Transit System (RRTS) zbudowany od stacji Nizamuddin w New Delhi do Alwar przez Gurgaon-Manesar-Dharuhera-Rewari-Bawal-Shahjanpur. Pętla tego RRTS będzie miała stację kolejową na wschód od Rewari we wsi Majra Gurdas.

Droga

Rewari jest połączone czterema drogami krajowymi: NH 11 (zaczynając od Delhi-Jaipur NH 48 i jadąc do Narnaul-Jhunjhunu-Bikaner) -Jaisalmer, NH 48 (poprzednia nazwa NH 8 przed zmianą numeracji wszystkich krajowych autostrad) (Delhi- Jaipur-Bombay-Pune-Bangalore), NH 352 (dawna nazwa NH 71) (Narwana-Jind-Rohtak-Jhajjar-Rewari) i NH 919 (dawna nazwa NH 71B) (Rewari-Dharuhera-Sohna-Palwal). Zanim NH 48 został zbudowany na początku lat 60., podróż Rewari-Gurgaon odbywała się przez Dharuhera-Bhiwadi-Taoru-Sohna. NH 919 była autostradą stanową, zanim dziesięć lat temu została uznana za NH; NH 352 został nowo wybudowany w latach 2011–2013; a NH 11 miał startować z Rewari zaledwie trzy lata temu. Czteropasmowa obwodnica NH 11 na wschód od miasta Rewari (zaczynając od NH 352 tuż przy NH 48) na zachód od miasta Rewari (przy stacji kolejowej Khori) zostanie zbudowana w 2021 roku, aby ominąć miasto.

Autostrady stanowe łączą Rewari ze wszystkimi głównymi miastami w Haryana i sąsiednimi dzielnicami Radżastanu.

• SH-24 Rewari-Dahina-Kanina-Mahendragarh-Satnali-Loharu 92 km.
• SH-26 Gurgaon-Pataudi-Rewari 52 km.
• SH-15 Shahjahanpur-Rewari 21 km.

Rząd centralny zdecydował o przebudowie dwupasmowej SH-26 (Gurgaon-Pataudi-Rewari) na czteropasmową krajową autostradę, a prace nad modernizacją mogą rozpocząć się w 2021 r. Po nabyciu gruntu.

Między Rewari a Delhi kursują często autobusy. a także inne miasta Haryana, Pendżab i Radżastan.

Muzeum Lokomotyw Parowych Rewari

Muzeum Lokomotyw Parowych Rewari jest jedyną zachowaną parowozownią w Indiach i mieści niektóre z ostatnich w Indiach ocalałe lokomotywy parowe. Zbudowany w 1893 roku był przez długi czas jedyną parowozownią w północnych Indiach i częścią toru łączącego Delhi z Peszawarem. Po wycofaniu maszyn parowych do 1990 roku parowozownia pozostawała zaniedbana przez wiele lat, zanim w grudniu 2002 r. Koleje Indyjskie zdecydowały o przywróceniu jej jako muzeum dziedzictwa. Szopa została odnowiona jako miejsce turystyki historycznej, jej zabytkowy budynek został odrestaurowany i dodano muzeum prezentujące artefakty z epoki wiktoriańskiej używane w indyjskiej sieci kolejowej, a także stary system sygnalizacji, gramofony i siedzenia. Odnowione muzeum dziedzictwa zostało otwarte w październiku 2010 roku. Silniki są również dostępne do pokazów na żywo.

Edukacja

Rewari ma jeden uniwersytet, 10-stopniowe kolegia, dwa BEd, 110 średnich / szkoły średnie, jeden przemysłowy instytut szkoleniowy i jeden zakład obuwniczy. Rządowa Wyższa Szkoła Liceum została założona w 1887 roku. Hinduskie Liceum zostało założone przez społeczność Bhargava w 1890 roku w budynku znanym obecnie jako pensjonat Bhargava, znajdującym się w pobliżu Bramy Bhadawas. Najbliższa uczelnia znajdowała się w pobliskim stanie książęcym Alwar aż do uzyskania niepodległości. Ahir College został założony w 1945 roku przez Rao Balbira Singha, potomka Rao Tularama. Kishanlal Public College to kolejny instytut edukacyjny. Shishu Shala była pierwszą angielską szkołą, założoną w 1950 roku w Model Town.

Kendriya Vidyalaya (Szkoła Główna) istnieje w mieście Rewari od 1980 roku. Szkoła Sainik została założona w 2008 roku, tymczasowo mieści się w mieście Rewari oczekuje na ukończenie budowy stałego kampusu we wsi Gothra Tappa Khori, około 15 km na południowy zachód od drogi Rewari-Narnaul.

We wrześniu centrum Meerpur Uniwersytetu Rohtak zostało przekształcone w oddzielny uniwersytet

W ostatnim dziesięcioleciu wokół Rewari utworzono kilka prywatnych szkół wyższych, aby uczyć inżynierii, zarządzania, prawa i pielęgniarstwa, chociaż jakość edukacji w niektórych z nich jest niska, podobnie jak w pozostałej części kraju.

Opieka zdrowotna

W mieście Rewari znajduje się szpital cywilny prowadzony przez administrację cywilną. Posiada pięćdziesiąt łóżek, a planowano zwiększyć pojemność do stu łóżek. Posiada również centrum urazowe zajmujące się wypadkami na autostradach. Indian Railways ma szpital z 20 łóżkami w pobliżu stacji kolejowej Rewari. Rewari ma również wiele prywatnych szpitali i domów opieki.

Przemysł

Rewari ma wiele gałęzi przemysłu, od chałupnictwa po małe zintegrowane jednostki i przemysł motoryzacyjny i pomocniczy przemysł samochodowy. Tradycyjne gałęzie przemysłu to kowalstwo mosiężne i ozdobne obuwie ( Tilledar Jooti ) Rewari zachowało przy życiu tradycyjną sztukę Tilledar Jooti i słynie z takich ozdobnych lokalnych butów. Różne branże motoryzacyjne i pomocnicze w obszarach przemysłowych Dharuhera i Bawal, takie jak Harley Davison (jednostka montażowa), Hero Moto Corp. United Breweries i wiele innych. Największa na świecie produkcja motocykli odbywa się w fabryce Hero Moto Corp. w Dharuhera

Rewari metaloplastyka

Rewari słynie z tradycyjnej obróbki metali, zwłaszcza mosiądzu. Przemysł mosiężny rozpoczął się około 1535 roku dzięki pomocy Portugalczyków. W czasach Hemu w Rewari odlano armaty dla armii Sher Shah Suri.

Znani ludzie

• Hem Chandra Vikramaditya, który zdobył tron ​​w Delhi pokonując Mogolska armia Akbara w 1556 roku
• Rao Tula Ram, przywódca indyjskiej rebelii w 1857 roku
• Rao Gopal Dev, przywódca indyjskiego powstania 1857 roku
• Rao Birender Singh, były główny minister stanu Haryana
• Dr. B.K. Rao, pierwszy zdobywca nagrody Padma Bhushan w Rewari.
• Komandor Babru Bhan Yadav, operacja MAHAVIR CHAKRA Trident (1971) przeciwko Pakistanowi w wojnie indyjsko-pakistańskiej 1971
• Santosh Yadav, pierwsza kobieta Alpinista w Indiach, aby dwukrotnie wspiąć się na Mount Everest.

Korytarz przemysłowy Delhi – Bombaj

Projekt Korytarza Przemysłowego Delhi Mumbaj to gigantyczny projekt infrastrukturalny o wartości 90 miliardów dolarów, pomoc finansowa i techniczna z Japonii, obejmująca łączną długość 1483 km między stolicą polityczną a biznesową stolicą Indii, tj. Delhi i Bombaj. Początkowo połączy Rewari z Bombajem. W wyniku realizacji projektu doszło do gwałtownych incydentów w lipcu 2012 r., Kiedy rolnicy protestowali przeciwko procesowi nabywania ziemi. W rezultacie rząd Haryana wszczął dochodzenie sądowe w sprawie wydarzeń i nałożył moratorium na ten proces.