Port Louis

Port Louis (francuski: Port-Louis ) to stolica Mauritiusa. Znajduje się głównie w dzielnicy Port Louis, z niewielką zachodnią częścią w dzielnicy Black River. Port Louis jest ekonomicznym, kulturalnym i politycznym centrum kraju oraz najbardziej zaludnionym miastem. Zarządza nim Rada Miejska Port Louis. Według spisu z 2012 roku przeprowadzonego przez Statistics Mauritius, populacja wynosiła 147 066 osób.

Spis treści

• 1 Historia
• 2 Klimat
• 3 Ekonomia
  • 3.1 Port
  • 3.2 Branża finansowa
• 4 Transport
  • 4.1 System tranzytu lekkiej kolei
• 5 Edukacja
• 6 Architektura
  • 6.1 Chinatown
• 7 Kultura
  • 7.1 Muzea
• 8 miejsc kultu
• 9 rządowych
• 10 sportów
• 11 miast bliźniaczych - miasta siostrzane
• 12 Zobacz także
• 13 Referencje
• 14 Linki zewnętrzne

• 3.1 Port
• 3.2 Branża finansowa

• 4.1 System kolei lekkiej

• 6.1 Chinatown

• 7.1 Muzea

Historia

Port Louis był używany jako port przez holenderskich osadników od 1606 roku, kiedy zaczęli aby nazywać ten obszar Przystań Żółwi . W 1736 roku, pod rządami francuskimi, stał się administracyjnym centrum Mauritiusa i głównym miejscem postoju statków francuskich podczas rejsu między Azją a Europą wokół Przylądka Dobrej Nadziei. Port został nazwany na cześć króla Ludwika XV. W tym okresie francuskiej kolonizacji Mauritius był znany jako Ile de France. Do rozwoju miasta przyczynił się ówczesny gubernator Francji Bertrand-François Mahé de La Bourdonnais. Ponieważ Port Louis było stosunkowo dobrze chronione przed silnymi wiatrami podczas cyklonów przez pasmo górskie Moka, wybrano Port Louis jako główny port i fort na wyspie. Wartość portu utrzymała się podczas brytyjskiej okupacji wyspy w czasie wojen napoleońskich (1800–15) i pomogła Wielkiej Brytanii kontrolować Ocean Indyjski. Jednak zawinięcia statków do portów drastycznie spadły po otwarciu Kanału Sueskiego w 1869 r. Aktywność w porcie wzrosła podczas siedmioletniego zamknięcia Kanału Sueskiego (począwszy od 1967 r.). Modernizacja portu w późnych latach siedemdziesiątych pomogła mu zachować rolę centralnego punktu dla całego importu i eksportu z Mauritiusa. Podczas gdy Port Louis nadal jest biznesową i administracyjną stolicą Mauritiusa, ekspansja branży turystycznej pod koniec lat 90. XX wieku doprowadziła do znacznego rozwoju Port Louis, w którym powstało wiele sklepów, hoteli i restauracji w okolicy Caudan Waterfront.

Klimat

Port Louis charakteryzuje się ciepłym półpustynnym klimatem ( BSH ) według klasyfikacji klimatycznej Köppena. Jego najbardziej mokre miesiące są od grudnia do kwietnia, gdzie średnio 60 mm (2,4 cala) (lub więcej) deszczu spada w każdym z tych miesięcy. Pozostałe miesiące to pora sucha w Port Louis. Miasto wykazuje również zauważalny zakres średnich temperatur. Najniższe temperatury w Port Louis występują w połowie roku, gdzie średnie wysokie temperatury wynoszą około 24 ° C (75 ° F). W porze deszczowej w mieście panują najwyższe temperatury, przy czym średnie wysokie temperatury zwykle oscylują wokół 30 ° C (86 ° F).

Ekonomia

Ekonomia miasta jest zdominowany przez centrum finansowe, obiekty portowe, turystykę i sektor produkcyjny, który obejmuje tekstylia, chemikalia, tworzywa sztuczne i farmaceutyki. Port Louis jest domem dla największego obiektu portowego w regionie Oceanu Indyjskiego i jednego z głównych centrów finansowych Afryki.

Port

Port Louis jest domem dla głównego portu w kraju, którym jest jedyny oficjalny port wejścia i wyjścia statków morskich na Mauritiusie. Statki muszą zostać odprawione w porcie przed udaniem się na jakiekolwiek inne kotwicowisko w kraju wyspiarskim.

Mauritius Ports Authority (MPA), ustanowiony prawem w 1998 r., jest władzą portową odpowiedzialną za Port Louis. MPA zapewnia infrastrukturę portową, zawiera umowy z prywatnymi dostawcami usług portowych i przeładunkowych, promuje wykorzystanie i rozwój portów oraz licencje i reguluje usługi portowe i morskie. Port sąsiaduje z głównym miastem, obecnie port składa się z trzech terminali. Terminal I zawiera łącznie 1180 metrów nabrzeża z sześcioma miejscami postojowymi dla ładunków, pasażerów i łodzi rybackich. Terminal II zawiera 986 metrów nabrzeży z sześcioma miejscami postojowymi i zawiera specjalistyczne urządzenia do przeładunku i przechowywania cukru, ryb, łoju i sody kaustycznej. W szczególności Bulk Sugar Terminal (obsługiwany przez Mauritius Sugar Terminal Corporation) może obsługiwać statki o zanurzeniu do 11 metrów, może załadować cukier z prędkością 1450 ton na godzinę i może przechowywać 175 000 ton ładunku. W Terminalu II znajduje się również dedykowane nabrzeże statków wycieczkowych o długości 124 metrów i głębokości 10,8 metra. Terminal III posiada dwa 280-metrowe nabrzeża o głębokości 14 metrów i specjalizuje się w obsłudze kontenerowców, posiadając trzy suwnice bramowe typu super-post-Panamax i pięć suwnic post-Panamax. Obecne są również magazyny etanolu luzem i punkty wiązania kontenerów chłodni. Statki zbyt duże, aby zacumować przy nabrzeżach, mogą zakotwiczyć w zewnętrznym kotwicowisku, które nadal znajduje się w oficjalnych granicach portu.

Liczba statków odwiedzających port wyniosła ponad 2200 rocznie w 2010 r. W 2019 r. pojemność kontenera towarowego wynosiła 1 milion TEU (dwudziestostopowych jednostek ekwiwalentnych). Ogólnie port generuje 2% PKB kraju.

Terminal statków wycieczkowych, otwarty w 2010 roku i nazwany na cześć Christiana Decottera (byłego przewodniczącego Rady Doradczej ds. Turystyki na Mauritiusie), ilustruje rosnącą rolę turystyki w regionie gospodarka Mauritiusa. W obiekcie mogą przebywać statki wycieczkowe o długości do 300 metrów, w skład którego wchodzą dwa pomosty dla pasażerów i pojazdów. Obiekt był pierwszym obiektem na Oceanie Indyjskim, który był w stanie obsłużyć największe statki wycieczkowe na świecie. W 2012 r. Liczba pasażerów przybywających drogą morską obejmowała 11 510 turystów i 6450 wycieczkowiczów, którzy przybyli na pokład 23 statków wycieczkowych.

Miejsca postojowe są dostępne w Caudan Waterfront. Do dyspozycji jest 20 miejsc do cumowania z podłączeniem elektrycznym i wodnym, prysznice i toalety, pralnia i parking dla samochodów. Dostępne są również suche doki oraz stacje naprawy kadłubów i żagli. Głębokość nabrzeży waha się od 2 do 4 metrów, w zależności od pływów, i mogą pomieścić do 30-metrowych statków.

Również w porcie znajduje się placówka National Coast Guard, na nabrzeżu A Terminal I.

Branża finansowa

Port Louis to centrum finansowe Mauritiusa, które dzięki silnej demokracji, stabilności politycznej i ugruntowanej pozycji jako bezpieczne i godne zaufania miejsce do prowadzenia działalności gospodarczej ludność wielojęzyczna. W Port Louis znajduje się giełda Mauritiusa. Również w Port Louis działa ponad dziesięć banków komercyjnych, które obsługują klientów krajowych i zagranicznych, firmy ubezpieczeniowe, fundusze emerytalne, fundusze inwestycyjne, firmy leasingowe i dealerów walutowych. Najstarszym bankiem z siedzibą w Port Louis jest Mauritius Commercial Bank, który został założony w 1838 roku. Bank of Mauritius jest bankiem centralnym kraju. Mierzący 124 m (407 stóp) od poziomu gruntu do szczytu, Bank of Mauritius Tower jest najwyższym budynkiem w kraju.

Transport

Port Louis jest obsługiwany przez dwa główne dworce autobusowe. Ze stacji Victoria kursują autobusy do iz obszarów wschodnich i południowych oraz dzielnicy Plaines Wilhems. Plac Imigracyjny, znany również jako Gare du Nord, jest przystankiem dla autobusów jadących z północnych dzielnic Pamplemousses i Rivière du Rempart. Wiele autobusów międzymiastowych przewozi pasażerów do iz pobliskich przedmieść, takich jak Plaine Verte, Vallée-des-Prêtres i Cassis.Większość ulic w Port Louis jest ułożona w prostokątne siatki, a wiele z nich jest jednokierunkowych. Chociaż większość dróg jest w dobrym stanie, wiele ulic jest dość wąskich, jak można by się spodziewać po historycznym mieście kolonialnym. Ze względu na codzienny napływ pracowników do biur biznesowych i rządowych w Port Louis, ruch w ciągu dnia może być dość duży, a znalezienie miejsc parkingowych jest wyzwaniem. Aby poradzić sobie z rosnącym natężeniem ruchu, rząd zaproponował system tranzytu lekkiej kolei. Inne sugestie obejmowały przeniesienie niektórych z 24 ministerstw znajdujących się obecnie w Port Louis do okolicznych regionów lub wprowadzenie elastycznych harmonogramów pracy. Próba przeniesienia pracowników z centrum miasta już się rozpoczęła wraz z budową kompleksu wieżowego biurowego Ebène na południe od Port Louis. Oczekuje się, że obwodnica biegnąca po wschodniej stronie Port Louis również zmniejszy zatory. Faza 1 tego projektu została zakończona w 2013 r., Ale w lutym 2014 r. Droga wymagała zamknięcia z powodu pojawienia się dużego pęknięcia, najwyraźniej z powodu wadliwego projektu. Innym projektem zainicjowanym w celu zmniejszenia zatorów jest budowa mostu (powszechnie nazywanego „Dream Bridge”) z Les Salines do Roche-Bois, który obejmie port w Port Louis.

System tranzytowy lekkiej kolei

W 2012 roku rząd podjął decyzję o budowie około 25-kilometrowego systemu kolejowego między Curepipe i Port Louis, który był rozważany przez prawie trzy dekady. Projekt został zainicjowany przez porozumienie międzyrządowe z Singapore Cooperation Enterprise (SCE), wraz z partnerami prywatnymi Singapore Mass Rapid Transit (SMRT) Corporation i południowoafrykańską / australijską firmą inżynieryjną Aurecon Ltd. Celem było opracowanie wstępny plan systemu, a następnie uzyskanie wyrazów zainteresowania projektem projektuj-buduj-eksploatuj-finansuj z 33-letnim okresem koncesji. Od maja 2014 r. Koncesja nie została jeszcze przyznana. Obecny plan obejmuje północną pętlę na stacji Victoria w Port Louis. Spowoduje to przywrócenie pasażerskich usług kolejowych do Port Louis po raz pierwszy od marca 1956 roku.

Budowa systemu transportu lekkiej kolei rozpoczęła się jesienią 2017 roku, kiedy rząd Mauritiusa przyznał kontrakt Mumbai. z siedzibą w Larsen & amp; Toubro. Oczekuje się, że Mauritius Metro Express połączy Port Louis z Rose Hill do września 2019 r., A linia zostanie przedłużona do Curepipe do września 2021 r.

Edukacja

Szkoły podstawowe i średnie w Port Louis obejmują instytucje państwowe i prywatne. Większość szkół prywatnych otrzymuje znaczną część wsparcia od rządu, w oparciu o formułę, w której rząd płaci wynagrodzenie pracowników i koszty operacyjne w oparciu o formułę dotacji. Inne koszty, takie jak książki i mundurki, pokrywają studenci i ich rodziny. Rząd zapewnia również szkołom prywatnym pożyczki z preferencyjnym oprocentowaniem, aby pomóc w modernizacji obiektów. Szkoły państwowe obejmują szkoły obsługiwane przez MEDCO (Mauritius Educational Development Company), które jest partnerstwem między rządem Mauritiusa a State Investment Corporation.

W Port-Louis znajduje się kilka szkół średnich, w tym Alpha College , Bhujoharry College, Labourdonnais College i Port Louis Academy, Loreto College, Madad Ul Islam Girls College, Muslim Girls College, City College, Full Day School, Institute of Islamic and Secular Studies, London College, Ocep The Open College i Port Louis Liceum, MEDCO Trinity Secondary School, MEDCO Trinity Secondary School, Port Louis North SSS i Sir Abdool Razack Mohammed SSS, Goolam Mohammed Dawjee Atchia State College, MEDCO Cassis Secondary School, Renganaden Seeneevassen SSS, Port Louis SSS i Royal College Port Louis. Stan prowadzi również szkołę zawodową dla chłopców Immaculee Conception SSV.

Główną instytucją szkolnictwa wyższego w Port Louis jest University of Technology na Mauritiusie, publiczny uniwersytet specjalizujący się w technologii. École de Medecine Louis Pasteur przygotowuje studentów do studiów medycznych na Universite de Lille we Francji. Kilka szkół technicznych ma również swoje siedziby w mieście, w tym Jhurry Rya School, która specjalizuje się w informatyce, Appavoo Business School, Apollo Bramwell Nursing School, BSP School of Accountancy & amp; Management i London College of Accountancy.

Architektura

Miasto jest pełne wielu budynków i zabytków, które odzwierciedlają jego bogatą i różnorodną historię kolonialną. W pobliżu centrum miasta znajduje się kilka francuskich budynków kolonialnych z XVIII wieku, w tym siedziba rządu. Inne znaczące elementy tradycyjne to meczet Jummah, majestatyczna angielska katedra św.Jakuba, indyjska świątynia Tamilów, elegancki pięciopiętrowy kolonialny teatr Port Louis (Théâtre de Port-Louis), tor wyścigowy Champ de Mars i pobliska chińska Pagoda. Obecne są również typowe domy z minionych epok, które są w większości drewnianymi konstrukcjami z okiennicami i dużymi werandami. Jednak większość domów i konstrukcji komercyjnych jest obecnie zbudowanych z bardziej wytrzymałych materiałów, takich jak beton, a miasto obejmuje teraz wiele wieżowców ze szkła / betonu.

Chinatown

Pagoda to centralnym elementem Chinatown Port Louis, które jest jednym z kilku Chinatown w Afryce. Wejście do niego wyznacza duża brama „przyjaźni”, na wschód od Rynku Głównego. Miejsce to było tradycyjną lokalizacją domów i sklepów społeczności chińskiej, zdominowanej przez potomków Chińczyków Hakka, którzy po raz pierwszy przybyli na Mauritius w 1826 r. Chinatown jest obecnie domem dla bardziej zróżnicowanej społeczności, ale zachowuje swój pierwotny wygląd i zawiera wiele małych sklepów i restauracji. Jego stare budynki i chińskie pagody stoją naprzeciw nowoczesnych budynków biznesowego centrum miasta. Chińska Izba Handlowa (założona w 1908 roku i druga po Singapurze jako najstarsza na świecie) jest gospodarzem popularnego festiwalu kulinarnego i kulturalnego każdego kwietnia lub maja. Izba prowadzi również zakład pogrzebowy dla społeczności chińskiej o nazwie „Kit Lok”, który zapewnia miejsca do czuwania dla rodzin w żałobie.

Kultura

Port Louis jest aktywnym miastem kulturalnym przyciągającym malarzy , poetów, rzeźbiarzy i pisarzy od wieków. Marie-Thérèse Humbert napisała swoją słynną powieść La Montagne des Signaux z myślą o Port-Louis. Malcolm de Chazal był typowym maurytyjskim pisarzem i malarzem-wizjonerem, którego często widywano w stolicy, głównie na rynku centralnym, Champ de Mars i l'hôtel National. Robert Edouard-Hart, wielki poeta, który w tym bardzo aktywnym mieście znalazł źródło inspiracji. Urodzony w Port-Louis poeta i semiolog Khal Torabully, czołowy poeta indentyfikacji i opanowania, niedawno zaprojektowany Traveller 'Lane w Jardin de la Compagnie, zainaugurowany przez Navina Ramgoolama, premiera Mauritiusa i Parcours Culturel aforyzmami Malcolma de Chazala, naprzeciwko słynnego teatru Port Louis. Teatr ten, nadal używany i przeznaczony głównie do prezentacji muzyki klasycznej, jazzu i lokalnego dramatu, ma wybitną historię, obejmującą pierwszą prezentację opery na wyspie w XIX wieku przez podróżujące europejskie zespoły.

Bardziej nowoczesne obiekty rozrywkowe w Port Louis obejmują kilka kin, w których większość filmów jest prezentowana w języku francuskim i angielskim. Niedawno otwarte w Paille, na przedmieściach Port Louis, jest ultranowoczesne Międzynarodowe Centrum Kongresowe Swami Vivekananda. Jest to pierwszy taki obiekt na Mauritiusie, w którym odbywają się kongresy, koncerty, targi i wystawy. Angielski jest obecnie językiem urzędowym w Port Louis i Mauritiusie.

Muzea

Blue Penny Museum znajduje się na Caudan Waterfront i jest poświęcone historii i sztuce wyspy. Jego kolekcja obejmuje antyczne mapy morskie, obrazy, rzeźby, ryciny i znaczki, w tym przykłady słynnych pomarańczowo-czerwonych znaczków jednego pensa i ciemnoniebieskich dwóch pensów. W Muzeum Historii Naturalnej w Port Louis znajdują się eksponaty imponującej fauny Mauritiusa, z galerią poświęconą ptakom i zwierzętom lądowym, druga poświęcona gatunkom morskim, a trzecia poświęcona dodo, słynnemu maurytyjskiemu ptakowi, który wyginął podczas Okupacja holenderska. Muzeum Pocztowe Mauritiusa mieści się w starym kamiennym budynku z XVIII wieku i mieści wystawy znaczków i akcesoriów pocztowych z Mauritiusa i całego świata. Muzeum Fotografii Mauritiusa, mieszczące się w małym XVIII-wiecznym, bielonym francuskim budynku kolonialnym, to prywatne muzeum, które wyświetla artefakty i dokumenty dotyczące fotografii Mauritiusa i wczesnych dni kinematografii. China Heritage Museum, zlokalizowane w Chinatown, prezentuje historyczne przedmioty przedstawiające codzienne życie chińskiej społeczności. Obecnie zamknięte z powodu remontu (2014) jest Aapravasi Ghat, które jest pozostałością po magazynie imigracyjnym zbudowanym przez rząd brytyjski w celu importu robotników z Indii, Afryki Wschodniej, Madagaskaru, Chin i Azji Południowo-Wschodniej do pracy na cukrowniach wyspy. Chociaż nie jest to muzeum w tradycyjnym sensie, Biblioteka Narodowa Mauritiusa zawiera bogatą i wszechstronną kolekcję materiałów związanych z historią Mauritiusa, w tym rękopisy, książki, gazety, czasopisma, partytury, fotografie, mapy, rysunki i inne formy grafiki oraz materiały audiowizualne, oprócz świadczenia tradycyjnych usług bibliotecznych dla mieszkańców miasta i narodu.

Miejsca kultu

Wśród miejsc kultu są to głównie świątynie hinduistyczne. Istnieją również kościoły i świątynie chrześcijańskie: rzymskokatolicka diecezja Port-Louis (kościół katolicki), kościół prowincji Oceanu Indyjskiego (wspólnota anglikańska), zgromadzenia Boga i muzułmańskie meczety.

Rząd

Lokalne zarządzanie Port Louis jest nadzorowane przez radę miejską. Rada Miejska Port Louis została po raz pierwszy utworzona w 1830 r. I jest obecnie jedną z pięciu rad miejskich odpowiedzialnych za obszary miejskie na Mauritiusie, zgodnie z ustawą o samorządzie lokalnym z 2011 r. Dwudziestu czterech radnych jest wybieranych demokratycznie do zarządzania radą. Następnie radni wybierają burmistrza i zastępcę burmistrza. Funkcje rady pełnią wydziały administracji, finansów, zagospodarowania przestrzennego i planowania, infrastruktury publicznej, zdrowia publicznego, opieki społecznej, parków i ogrodów oraz Biblioteki Miejskiej. Usługi świadczone przez samorządy obejmują przedszkola, przedszkola i szkoły zawodowe, ochronę zdrowia, regulacje mieszkaniowe, niektóre usługi drogowe, wywóz śmieci, cmentarze, niektóre usługi w zakresie ochrony środowiska i konsumentów oraz działania promocyjne. Inne usługi świadczone są miastu przez władze centralne. Obejmują one służby policyjne za pośrednictwem Sił Policyjnych Mauritiusa, które utrzymują dwa wydziały odpowiedzialne za obszar Port Louis (Metropolitan Division North and South). Istnieje również specjalna policja portowa, składająca się z policji portowej i policji masowo-cukrowej. Do ich zadań należy zapewnianie ochrony ładunków i obiektów na terenie portu oraz egzekwowanie przepisów związanych z przepisami portowymi, celnymi, kwarantanną, imigracją i handlem narkotykami.

Port Louis jest podzielony na różne przedmieścia, w tym między innymi :

• Bell-Village
• Cassis
• Champ-de-Mars
• Sainte-Croix
• Camp Yoloff
• Borstal
• Cité La Cure
• Cité Vallijee
• Grande-Rivière-Nord-Ouest
• La Tour Koënig

• Pailles
• Plaine Lauzun
• Plaine-Verte
• Pointe-aux-Sables
• Roche-Bois
• Tranquebar
• Vallée-Pitot
• Vallée-des-Prêtres

Port-Louis jest podzielone wyborczo na 8 okręgów po 3 radnych

Sport

Sport jest popularny wśród mieszkańców portu Louis, podobnie jak w pozostałej części Mauritiusa. Pod egidą Rady Sportu na Mauritiusie działa ponad 35 federacji sportowych. Popularne zajęcia obejmują piłkę nożną, siatkówkę, szereg sztuk walki (karate, taekwon do, wushu), tenis stołowy, badminton i bule, które są formą gry w bule. W Port Louis swoją siedzibę ma również Narodowy Komitet Olimpijski Mauritiusa. Publiczne obiekty sportowe w Port Louis obejmują stadion St. François Xavier, na którym odbywają się mecze piłki nożnej. Istnieje jednak ogólny niedobór obiektów publicznych w samym Port Louis, a większość z nich powstaje na okolicznych, mniej zaludnionych przedmieściach i dzielnicach.

Kluby piłkarskie są organizowane w całym kraju przez Mauritius Football Association, który obecnie ma dziesięć drużyn w Premier League. Obejmuje to drużynę Port Louis, nazwaną Association Sportive Port-Louis 2000 (AS Port-Louis 2000), która wygrała mistrzostwa krajowe w latach 2003, 2004, 2005 i 2011.

Innym popularnym zajęciem sportowym w Port Louis to wyścigi konne pełnej krwi angielskiej rozgrywane na torze Champ de Mars, który jest drugim najstarszym torem wyścigów konnych na świecie. Hazard w wyścigach konnych można uprawiać zarówno u bukmacherów, jak i przy kasach, dostępnych w wielu miejscach na trybunie.

Ogólnie rzecz biorąc, hazard jest popularnym „sportem” w Port Louis. Poza tym na torze wyścigowym, w Port Louis można uprawiać hazard w czterech kasynach, które oferują gry stołowe oraz automaty do gier, automaty do gier i wideo pokera. Port Louis obejmuje największe kasyno w całym kraju Mauritiusa, Caudan Waterfront Casino w hotelu Labourdonnais Waterfront. Inne kasyna to Le Grand Casino du Domaine, L'Amicale Casino i Senator Club.

Miasta partnerskie - miasta partnerskie

Port Louis jest miastem partnerskim:

• Aleksandria, Egipt
• Antsiranana, Madagaskar
• Dakar, Senegal
• Doha, Katar
• Foshan, Chiny
• Karaczi, Pakistan
• Lamentin, Gwadelupa, Francja
• Maputo, Mozambik
• Port Mathurin, Mauritius
• La Possession , Reunion, Francja
• Pretoria, Republika Południowej Afryki
• Saint-Malo, Francja