Nova Iguaçu

Współrzędne: 22 ° 45'32 ″ S 43 ° 27'03 ″ W / 22,75889 43,45083 ° S ° W / -22,75889; -43.45083 Nowa Iguaçu (portugalska wymowa: lokalnie: lub New Iguaçu ) to gmina w stanie Rio de Janeiro w Brazylii.

Spis treści

• 1 Lokalizacja
• 2 Historia
  • 2.1 Brazylia kolonialna
  • 2.2 Kontrakcja
• 3 Organizacja terytorialna
• 4 Demografia
• 5 Sport
• 6 Znane osoby
• 7 Wypadki kolejowe
• 8 Referencje

• 2.1 Brazylia kolonialna
• 2.2 Skurcz

Lokalizacja

Miasto nosi nazwę rzeki Iguaçu, przepływa przez nią i wpada do zatoki Guanabara (nie mylić z rzeką Iguaçu w stanie Paraná, która tworzy wodospad Iguaçu). Jest częścią obszaru metropolitalnego Greater Rio de Janeiro. Było to drugie co do wielkości miasto stanu do czasu odłączenia Mesquity, a teraz jest czwartym co do wielkości za São Gonçalo, Duque de Caxias i stolicą stanu, Rio de Janeiro. Leży na północny zachód od Rio de Janeiro, w centrum północnej części obszaru metropolitalnego Baixada Fluminense. Obecnym burmistrzem jest Rogério Lisboa (PR). Miasto jest siedzibą diecezji rzymskokatolickiej Nova Iguaçu.

Nova Iguaçu ma szacunkowo około 800 000 mieszkańców. Chociaż nie jest najlepiej definiowane jako miasto dojeżdżające do pracy, jest to przedmieście Rio de Janeiro pod wpływem stolicy - do którego codziennie dojeżdżają dziesiątki tysięcy pracowników i studentów lub odwiedzają je regularnie w poszukiwaniu możliwości związanych z kulturą, rozrywką, towarami, opieką zdrowotną itp. Jest to miasto o średnich, niższych średnich dochodach. W gminie znajduje się kilka atrakcji historycznych i ekoturystycznych.

Gmina zawiera część jednostek ochrony lasu środkowego Rio de Janeiro, utworzoną w 2006 roku i obejmuje część 26260 hektarów (64 900 akrów). Rezerwat Biologiczny Tinguá, objęty ścisłą ochroną rezerwat lasów atlantyckich utworzony w 1989 r., Obejmujący również 2353 ha (5810 akrów) obszaru ochrony środowiska Jaceruba, utworzony w 2002 r. Gmina obejmuje część 4398 ha (10870 akrów) Parku Stanowego Mendanha , utworzony w 2013 roku.

Historia

Kolonialna Brazylia

Zanim Portugalczycy przybyli do Rio de Janeiro (w 1503 r.), Indianie Jacutinga zamieszkiwali już zachodni brzeg rzeki Iguaçu. To rdzenne plemię pomogło Francuzom, gdy przybyli do regionu. Około 1565 roku, po wypędzeniu Francuzów z Zatoki Guanabara, powstała wioska São Sebastião do Rio de Janeiro. W tym czasie na wybrzeżu nowej portugalskiej kolonii dochodziło do intensywnego piractwa, promowanego przez francuskich, brytyjskich i holenderskich korsarzy.

W 1575 roku ówczesny gubernator kapitana Rio de Janeiro, Antônio Salema, dołączył do Armia portugalska wspierana przez oddział Indian indoktrynowanych w celu eksterminacji obszaru francuskiego i Tamoio, który trwał od dwudziestu lat na wschodnim wybrzeżu kapitana. Obawiając się utraty swoich ziem, Tamoios nadal sprzymierzali się z Francuzami, ale zostali praktycznie zniszczeni z powodu powstania, zwanego Wojną Cabo Frio. Zwycięskie wojska zmiotły około 500 tubylców, zniewalając kolejnych 1500. Zostało tam skazanych na powieszenie dwóch szamanów francuskich, jednego angielskiego i jednego tupinambá. Niemniej jednak wojska wkroczyły w głąb kraju, paląc wioski i zabijając tysiące Tamoios. Wojna o Cabo Frio zaowocowała, oprócz masakry, całkowitym wypędzeniem Francuzów z regionu.

Jednak inni europejscy piraci, głównie Brytyjczycy i Holendrzy, nadal kradli brazylijskie drewno, pokazując wojnę przeważnie bezużyteczne, ponieważ brak kolonizacji na wybrzeżu Rio de Janeiro nadal zapewniał zyski europejskim korsarzom. Po tej masakrze nie było zainteresowania kolonizacją regionu Cabo Frio, ale osadnicy zdecydowali się zaludnić Recôncavo Fluminense (obszar wokół zatoki Guanabara). Zaczęli osiedlać się na brzegach głównych rzek w regionie, zwłaszcza rzek Iguaçu, Meriti, Saratoga, Saracuruna, Jaguaré, Pilar, Marapicu, Jacutinga, Mantiqueira i Inhomirim.

Również w 1575 roku kapitan Generał Belchior Azeredo zbudował kaplicę ku czci św. Antoniego, u podnóża wzgórza, 750 metrów od większego zakrętu rzeki Santo Antônio, obecnie rzeki Saratoga, na ziemi Jacutinga. Budynek wzniesiony z błota był kluczowy dla Belchior Azeredo, który podbił ziemie Indian Jacutinga w formie nadania ziemi przez gubernatora Cristóvão de Barros, ochrzczając ich jako Engenho Santo Antônio da Aldeia dos Jacutingas . Kapitan generalny przyznał sobie działkę w pobliżu Rio Magé, gdzie zbudował młyn (współrzędne: 22 ° 45'38 "S, 43 ° 23'23" W). W kolejnych dziesięcioleciach znaczenie małej kaplicy wzrosło, osiągając inne ważne oznaczenia w hierarchii kościelnej regionu.

Od czasu zajęcia dorzecza Iguaçu, Saratogi i Meriti, które miało miejsce od końca XVI wieku, tradycyjne indyjskie szlaki handlowe stały się drogami. Jeden, długi szlak Jacutingas, został przekształcony w Estrada Geral , który łączył Freguesia de Nossa Senhora da Conceição de Marapicu (obecny Marapicu) z Freguesia de Santo Antônio da Aldeia dos Jacutingas (obecnie Belford Roxo). Koryto jest obecnie zajęte przez autostradę RJ-105. Stary most na rzece Saratoga był punktem skrzyżowania Estrada Geral z Estrada Real (obecnie Avenue Pastor Martin Luther King Jr.). Droga Królewska prowadziła w kierunku kościoła Nossa Senhora da Candelária w centrum Rio de Janeiro, zanim minęła Freguesia de São João do Orago do Rio Merity, przy porcie Pavuna, przy Inhaúma i Freguesia de Nossa Senhora da Apresentação do Irajá.

Te ścieżki przez długi czas stanowiły najlepszą opcję wejścia do krainy Recôncavo Fluminense, ponieważ dostęp był utrudniony ze względu na dużą ilość mokradeł i rzek o znacznej szerokości. Aby ustalić trasę Estrada Real , uznano za najlepsze miejsca transpozycji Saratogi i Meriti, zwracając uwagę, gdzie te rzeki tworzyły bary.

Kolonizacja obszaru wymaganego do poprowadzić przepływ produkcji w młynach. Początkowo było to możliwe dzięki drogom wodnym, kiedy rzeki służyły jako autostrady, kiedy indyjskie szlaki handlowe (i wywodzące się z nich drogi) były nierówne, a rzeki stanowiły najłatwiejszą drogę do kolonizacji regionu Recôncavo.

Skurcz

Nova Iguaçu było w przeszłości znacznie większym miastem niż obecna forma. Historia miasta jest naznaczona emancypacją kilku dzielnic, które dążyły do ​​uzyskania niezależności administracyjnej.

Pierwsza przerwa nastąpiła 31 grudnia 1943 r., Kiedy Rada Miejska ratyfikowała emancypację Duque de Caxias. W 1947 roku Nilópolis przeszedł na emancypację. Jednak najbardziej znacząca emancypacja miała miejsce w latach 90-tych.

Przed industrializacją Nova Iguaçu w latach 90-tych XX wieku była to wspólnota sypialni w Rio de Janeiro. Samo miasto praktycznie nie miało infrastruktury miejskiej, ponieważ wcześniej skupiało się na uprawie cytrusów. Do 1989 roku miasto rozrosło się do 1,7 miliona mieszkańców, co w tamtym czasie było szóstym pod względem liczby ludności miastem w Brazylii. W 1990 roku wyzwolono dzielnicę Belford Roxo, a następnie Queimados, który obejmował większość dzielnicy przemysłowej Nova Iguaçu. W 1991 roku Japeri został wyzwolony, aw 1990 roku Mesquita.

Te emancypacje stanowiły ekonomiczny cios dla Nova Iguaçu, którego ludność (a tym samym dochody) znacznie się zmniejszyła, bez jednoczesnego zmniejszenia wydatków publicznych. .

Organizacja terytorialna

Nova Iguaçu jest administracyjnie podzielona na 5 Setores de Planejamento Integrado („Zintegrowane sektory planowania”), 9 Unidades Regionais de Governo („Regionalne jednostki rządowe”) i 68 bairros (dzielnice).

Demografia

Populacja miasta zmniejszyła się po uwłaszczenie Mesquity w 1993 r. Obecnie populacja wynosi 795,212, w porównaniu z 727 300 w 1970 r., ale w porównaniu z 844 583 w 2006 r. Rasowe skład miasta było 48,2% białych, 39,5% pardo (brązowych) i 10,1% czarnych . Azjaci stanowili 0,02% populacji.

Jeśli chodzi o stratyfikację społeczno-ekonomiczną, populacja klasy A wynosiła 10,5%, klasa B 55%, klasa C 33,1%, a klasa D 2,4% populacji w 2011 r. były zgodne z dochodami i kohortami majątku, które uwzględniają klasyfikację obejmującą całą Brazylię, a nie klasyfikację specyficzną dla regionu metropolitalnego Rio de Janeiro.

Sport

Nova Iguaçu Futebol Clube jest ważny klub piłkarski z miasta.

Jest też Maxambomba Rugby Clube, pierwsza drużyna rugby utworzona w rejonie Baixada Fluminense.

Znane osoby

• Vinícius Calamari, piłkarz
• Eric Pereira, piłkarz
• Bruno Barbosa da Encarnação, piłkarz
• Vanderlei Luxemburgo, menedżer piłkarski i były gracz
• Humberto Martins, aktor telewizyjny i filmowy

Wypadki kolejowe

• 7 czerwca 1951 r. miasto było miejscem o katastrofie na przejazdach kolejowych, w której zginęły 54 osoby, gdy pociąg uderzył w ciężarówkę z benzyną ck. Główny artykuł: katastrofa na przejeździe kolejowym Nova Iguaçu
• 30 sierpnia 2007 r. W mieście zderzyły się dwa pociągi, zabijając co najmniej osiem osób.