Muttrah

Muttrah (arab. مطرح) administracyjnie okręg, znajduje się w prowincji Maskat w Omanie. Przed odkryciem ropy Muttrah była centrum handlu w Omanie (Muscat). Nadal jest ośrodkiem handlowym, ponieważ znajduje się tam jeden z największych portów morskich regionu. Inne zabytki to Souq Muttrah, tradycyjny bazar i Sour Al-Lawatiah, mała społeczność domów otoczonych starym murem. Na południu leży Okręg Muscat.

Spis treści

• 1 Dane demograficzne
• 2 Ekonomia
  • 2.1 Souq Muttrah
  • 3 Infrastruktura
    • 3.1 Port Sultan Qaboos
  • 4 W kulturze popularnej
  • 5 Panorama
  • 6 Galeria
  • 7 Zobacz także
  • 8 Bibliografia
  • 9 Linki zewnętrzne
  • 2.1 Souq Muttrah
  • 3.1 Port Sultan Qaboos

  Demografia

  Szacunkowa populacja Muttrah wynosiła około 8 000 osób, które odwiedził dyplomata Edmund Roberts na początku lat trzydziestych XIX wieku. Według spisu powszechnego z 2016 r. Populacja dystryktu wynosiła 234225 osób, w porównaniu z 200 578 w 2014 r., Co czyni go najbardziej zaludnionym okręgiem w kraju.

  Gospodarka

  W połowie XIX wieku Muttrah miał przemysł naprawy statków.

  Suk Muttrah

  Al Dhalam (po arabsku Ciemność) Suk to lokalna nazwa suku Muttrah. Muttrah Souq to jeden z najstarszych targów w Omanie, którego historia sięga dwieście lat. Znajduje się w sąsiedztwie portu Muscat i był świadkiem ogromnego handlu w erze żagli, będąc strategicznie położonym na drodze do Indii i Chin. Nazwa pochodzi od ciemności ze względu na zatłoczone stragany i uliczki, gdzie promienie słoneczne nie przenikają w ciągu dnia, a kupujący potrzebują lamp, aby poznać ich przeznaczenie. Nazwa rynku została zaczerpnięta konkretnie z części rozciągającej się od meczetu Al Lawatiya do Khour Bimba, gdzie miejsce to jest naprawdę pełne sklepów i straganów, a wąski obszar uliczek nie przepuszcza światła słonecznego. Rynek był źródłem zaopatrzenia dla Omanii, gdzie mogli kupować swoje potrzeby w latach 60-tych, kiedy wymagania życiowe były prostsze niż obecnie. Większość towarów była importowana, oprócz lokalnych produktów, takich jak tekstylia, owoce, warzywa i daktyle.

  W przeszłości rynek był zbudowany z błota i liści palmowych, które pasowały do ​​wysokich temperatur i twardych warunki klimatyczne, a co za tym idzie, były wówczas najlepszymi materiałami do budowy rynku. Dziś gmina Muscat odrestaurowała i udekorowała rynek, aby zachować popularny styl, ale również wprowadziła nowoczesne udogodnienia i odremontowała rynek, aby przyciągnąć turystów i uczynić zakupy wygodnymi dla turystów, a także innych zwykłych klientów.

  Rynek staje się bardziej zatłoczony i aktywny w okresie Eid, kiedy Omanowie przyjeżdżają z całego kraju, aby kupić odzież i biżuterię.

  Główna arteria suku zawiera głównie artykuły gospodarstwa domowego, buty i gotowe ubrania . Dalej w środku mieszane zapachy kadzidła, olejków perfumeryjnych, świeżego jaśminu i przypraw. Są też maleńkie sklepiki (na bocznych uliczkach i alejkach prowadzących do suku) ze srebrem z Omanu, stragany z białymi naczyniami i haftowanymi kumahami, jaskrawe tkaniny i wielobarwne chusty na głowę. Kupujący mogą nawet kupić stare arabskie muszkiety na tych targach.

  Inne przedmioty sprzedawane na suku to omańskie garnki, obrazy, fajki do fajki wodnej, oprawione khanjar sztylety, wyroby skórzane i kadzidło.

  Suk nosi różne nazwy: Rynek Ciemności, ze względu na niezliczone alejki i drogi wyłożone sklepami, które blokują słońce w ciągu dnia. Wschodnia i zachodnia część są również znane jako „mały rynek” i „duży rynek”.

  Infrastruktura

  Port Sultan Qaboos

  Powszechnie nazywany Muscat Port, Port Sultan Qaboos to jeden z głównych portów handlowych w Omanie. Jest to główna morska brama Omanu, ciesząca się doskonałą lokalizacją w politycznie stabilnym sułtanacie. Położony w naturalnym porcie, 250 km na południe od Cieśniny Ormuz, na wybrzeżu Oceanu Indyjskiego na Półwyspie Arabskim. Lokalizacja Port Sultan Qaboos sprawia, że ​​jest to idealne centrum nie tylko dla Zatoki Perskiej, ale także subkontynentu indyjskiego i rynków w Afryce Wschodniej i Południowej.

  Lokalizacja Port Sultan Qaboos zapewnia znaczne oszczędności w zakresie gotowania na parze czas w porównaniu do innych portów. Taryfa portu wypada bardzo korzystnie w porównaniu z innymi taryfami w regionie. Już imponująca infrastruktura, wykwalifikowana siła robocza, szybkie i wydajne operacje przeładunkowe oraz system rozliczania dokumentacji w PSC zostaną jeszcze bardziej ulepszone w tym roku.

  Za panowania Sayyida Sultana bin Ahmeda w XVIII wieku, działalność handlowa Omanu ponownie wzrosła, a dwa porty w stolicy - Muscat i Mutrah - zróżnicowane. Mutrah szybko stał się portem handlowym, podczas gdy Maskat był używany do operacji morskich. Syn władcy, Sayyid Said, nadal rozwijał handel morski, chociaż po jego śmierci w 1856 roku ponownie podupadł. Działalność morska ograniczyła się do importu podstawowych artykułów, głównie z Indii, za pomocą starych drewnianych łodzi. Statki musiały kotwiczyć na morzu i czasami czekać kilka dni, zanim ładunek mógł zostać rozładowany ręcznie na małe łodzie.

  Wszystko to miało się zmienić wraz z przystąpieniem HM Sultan Qaboos bin Said, który zainaugurował nową erę handlu morskiego i dobrobytu w Omanie, kiedy w 1974 roku założył Minę Qaboos (obecnie Port Sultan Qaboos).

  Port Sultan Qaboos jest obsługiwany i zarządzany przez Port Services Corporation SAOG od listopada 1976 r. Do 1981 r. ruch odbywał się głównie w transporcie konwencjonalnym. Wraz z pojawieniem się konteneryzacji, PSQ opracowało dwa swoje stanowiska do obsługi kontenerowców i obiekty te były w pełni operacyjne w latach 1983–1984.

  PSC rozpoczęło komputeryzację swoich operacji i zaplecza w 1984 r. Pierwszy system do obsługi ruchu kontenerów zaczął funkcjonować w latach 1985–1999. Następnie aplikacje komputerowe zostały ulepszone tak, aby obejmowały wszystkie operacje zaplecza, w tym fakturowanie i księgowość. .

  We wczesnych latach 90-tych infrastruktura portowa uległa dalszej poprawie. Dwie kolejne koje zostały przystosowane do obsługi statków wielofunkcyjnych, w tym kontenerowców, i zostały wyposażone w dodatkowe trzy suwnice bramowe nabrzeżne. Plac rozrządowy i pusty plac zaopatrzono w suwnice obciągane gumą. Obecnie port jest idealnym węzłem przeładunkowym dla przepływów handlowych w górnej części Zatoki Perskiej i portów Morza Czerwonego.

  W kulturze popularnej

  Muttrah jest również mapą w popularnym Battlefield 2 mod, Project Reality . Pojawił się także w The Amazing Race w ósmym odcinku 17. sezonu.

  Panorama

  Galeria