Maputo

Maputo (portugalska wymowa:), oficjalnie nazywane Lourenço Marques do 1976 roku, jest stolicą i najbardziej zaludnionym miastem Mozambiku. Miasto zostało nazwane na cześć wodza Maputsu I z klanu Tembe, podgrupy ludu Tsonga. Znajduje się w pobliżu południowego krańca kraju, w odległości 120 km (75 mil) od granic Eswatini i Republiki Południowej Afryki. Miasto liczy 1088,449 (stan na 2017 r.), Rozmieszczone na obszarze 347,69 km2 (134 2). Obszar metropolitalny Maputo obejmuje sąsiednie miasto Matola i liczy 2 717 437 mieszkańców. Maputo to miasto portowe, którego gospodarka opiera się na handlu. Znane jest również z tętniącej życiem sceny kulturalnej i charakterystycznej, eklektycznej architektury.

Maputo położone jest w dużej naturalnej zatoce na Oceanie Indyjskim, w pobliżu zbiegu rzek Tembe, Mbuluzi, Matola i Infulene. Miasto składa się z siedmiu jednostek administracyjnych, z których każdy jest podzielony na kwartały lub bairros . Miasto otoczone jest prowincją Maputo, ale od 1998 roku jest administrowane jako samodzielna, oddzielna prowincja. Maputo City jest najmniejszą geograficznie i najgęściej zaludnioną prowincją Mozambiku. Maputo to kosmopolityczne miasto, w którym bardziej powszechne są języki Bantu, Tsonga, portugalski oraz, w mniejszym stopniu, języki i kultury arabskie, indyjskie i chińskie.

Obszar, na którym stoi Maputo, był pierwszy osiedlona jako wioska rybacka przez starożytnych mieszkańców Tsonga. Wkrótce została nazwana Lourenço Marques, na cześć nawigatora o tej samej nazwie, który zbadał ten obszar w 1544 roku. Współczesne miasto wywodzi się z portugalskiego fortu założonego na tym miejscu w 1781 roku. Miasto powstało wokół fortu od około 1850 roku. 1877 został podniesiony do rangi miasta. W 1898 roku kolonia portugalskiego Mozambiku przeniosła tam swoją stolicę. Pod koniec XIX i na początku XX wieku Lourenço Marques rosło zarówno pod względem liczby ludności, jak i rozwoju gospodarczego jako miasto portowe. Po uzyskaniu niepodległości Mozambiku w 1975 roku miasto stało się stolicą kraju i zostało przemianowane na Maputo. Podczas wojny domowej w Mozambiku gospodarka miasta została zdewastowana. Po zakończeniu wojny rząd FRELIMO uruchomił program ożywienia gospodarki miasta i oczyszczenia miasta poprzez przymusowe usuwanie przestępców, lokatorów i nieudokumentowanych mieszkańców. Od tego czasu gospodarka Maputo odżyła i wróciła stabilność, chociaż przestępczość pozostaje problemem.

Maputo ma wiele atrakcji, w tym Plac Niepodległości, ratusz, twierdzę Maputo, rynek centralny, ogrody Tunduru i dworzec kolejowy Maputo. Maputo znane jest jako atrakcyjne estetycznie, choć zniszczone miasto. Dzięki szerokim alejom otoczonym przez drzewa jacaranda i akacje zyskało przydomki Miasto Akacji i Perła Oceanu Indyjskiego . Miasto słynie z charakterystycznej, eklektycznej architektury, z kolonialnymi portugalskimi stylami neoklasycystycznymi i manuelińskimi, a także nowoczesnymi budynkami Art Deco, Bauhaus i Brutalistami. Historyczna dzielnica Baixa de Maputo to centrum miasta. Maputo ma tętniącą życiem scenę kulturalną z wieloma restauracjami, lokalami muzycznymi i koncertowymi oraz lokalnym przemysłem filmowym. Gospodarka Maputo jest skoncentrowana wokół portu, przez który przewożona jest większość importu i eksportu Mozambiku. Główny eksport obejmuje bawełnę, cukier, chromit, sizal, koprę i drewno liściaste. Oprócz handlu, miasto ma silne sektory produkcyjne i usługowe. W Maputo znajduje się kilka szkół wyższych i uniwersytetów, w tym Uniwersytet Pedagogiczny, Uniwersytet São Tomás, Uniwersytet Katolicki w Mozambiku oraz Uniwersytet Eduardo Mondlane, najstarszy w kraju.

Spis treści

• 1 Historia
  • 1.1 Niezależność
• 2 Geografia
• 3 Podziały administracyjne
• 4 Klimat
• 5 Infrastruktura
  • 5.1 Grunty nie są na sprzedaż
  • 5.2 PROMAPUTO
  • 5.3 Projekty budowlane
  • 5.4 Projekty renowacyjne
  • 5.5 Obiekty sportowe
  • 5.6 Nazwy ulic
• 6 Transport
  • 6.1 Lotniska
  • 6.2 Autobusy
  • 6.3 Promy
  • 6.4 Tory
    • 6.4.1 Tramwaje
  • 6,5 Porty
  • 6.6 Inne środki
• 7 Architektura
• 8 Kultura
  • 8.1 Film i kino
  • 8.2 Associação Núcleo de Arte
• 9 punktów orientacyjnych
• 10 miejsc kultu
• 11 parków
• 12 edukacja
  • 12.1 Szkolnictwo wyższe
  • 12.2 Szkoła średnia ucation
• 13 Służba zdrowia
• 14 Znane osoby
• 15 Miast bliźniaczych - miasta partnerskie
• 16 Zobacz także
• 17 Literatura
• 18 Bibliografia
• 19 Linki zewnętrzne

• 1.1 Niezależność

• 5.1 Grunt nie jest na sprzedaż
• 5.2 PROMAPUTO
• 5.3 Projekty budowlane
• 5.4 Projekty renowacyjne
• 5.5 Obiekty sportowe
• 5.6 Nazwy ulic

• 6.1 Lotniska
• 6.2 Autobusy
• 6.3 Promy
• 6.4 Szyny
  • 6.4.1 Tramwaje
• 6.5 Porty
• 6.6 Inne środki

• 6.4.1 Tramwaje

• 8.1 Film i kino
• 8.2 Associação Núcleo de Arte

• 12.1 Szkolnictwo wyższe
• 12.2 Szkolnictwo średnie

Historia

Na północnym brzegu Espírito Santo Ujście zatoki Delagoa , wlot Oceanu Indyjskiego, Lourenço Marques został nazwany na cześć portugalskiego nawigatora, który wraz z António Caldeirą został wysłany w 1544 roku przez gubernatora Moza mbique na wyprawie badawczej. Zbadali dolne tory rzek wypuszczających ich wody do zatoki Delagoa, zwłaszcza Espírito Santo. Forty i stacje handlowe, które Portugalczycy założyli, porzucili i ponownie zajęli na północnym brzegu rzeki, nosiły nazwę „Lourenço Marques”. Istniejące miasto pochodzi z około 1850 roku, a poprzednia osada została całkowicie zniszczona przez tubylców. Miasto rozwinęło się wokół portugalskiej fortecy ukończonej w 1787 roku.

W dniu 9 grudnia 1876 roku Lourenço Marques otrzymał status wioski, a 10 listopada 1887 roku stał się miastem. Konflikt Luso-brytyjski o przejęcie Lourenço Marques zakończył się 24 lipca 1875 r., Gdy prezydent Francji Patrice de MacMahon orzekł na korzyść Portugalii.

W 1871 roku miasto zostało opisane jako biedne miejsce, z wąskimi uliczkami, dość dobrymi domami z płaskim dachem, chatami z trawy, zniszczonymi fortami i zardzewiałą armatą, otoczone niedawno wzniesionym murem o wysokości 1,8 metra (6 stóp) i chronionym bastionami w odstępach. Rosnące znaczenie Transwalu doprowadziło jednak do większego zainteresowania Portugalii rozwojem portu. W 1876 r. Rząd portugalski wysłał zlecenie, aby osuszyć bagnisty teren w pobliżu osady, zasadzić niebieskie drzewo gumowe oraz wybudować szpital i kościół. Miasto od 1887 r., Które w 1898 r. Zastąpiło Wyspę Mozambiku jako stolicę Mozambiku. W 1895 r. Otwarcie linii kolejowej NZASM do Pretorii w RPA spowodowało wzrost populacji miasta. Gorączka złota w Witwatersrand, która rozpoczęła się w 1886 r., Przyspieszyła również rozwój gospodarczy miasta na przełomie XIX i XX wieku, ponieważ Lourenço Marques był najbliższym portem morskim dla eksportu złota z Republiki Południowej Afryki.

Na początku XX wieku, z dobrze wyposażonym portem morskim, z pirsami, nabrzeżami, przystankami i dźwigami elektrycznymi, które umożliwiały dużym statkom rozładowywanie ładunków bezpośrednio do wagonów kolejowych, Lourenço Marques rozwijał się pod rządami Portugalii i osiągnął wielkie znaczenie jako tętniące życiem, kosmopolityczne miasto. Był obsługiwany przez brytyjskie, portugalskie i niemieckie liniowce, a większość importowanych przez niego towarów była wysyłana do Southampton, Lizbony i Hamburga.

Wraz z ciągłym wzrostem populacji miasta ze względu na jego rozwijającą się gospodarkę skoncentrowaną Na porcie morskim administracja portugalska od lat czterdziestych XX wieku zbudowała sieć szkół podstawowych i średnich, szkół przemysłowych i handlowych oraz pierwszy uniwersytet w regionie. Uniwersytet Lourenço Marques został otwarty w 1962 roku. Społeczności portugalskie, islamskie (w tym izmailici), indyjskie (w tym z portugalskich Indii) i chińskie (w tym z Makau) - ale nie niewykwalifikowana większość afrykańska - osiągnęły wielki dobrobyt, rozwijając sektor przemysłowy i handlowy miasta. Obszary miejskie Mozambiku szybko rosły w tym okresie ze względu na brak ograniczeń w migracji wewnętrznej rdzennych Mozambików, co różniło się od polityki apartheidu sąsiedniej Republiki Południowej Afryki. Przed uzyskaniem przez Mozambik niepodległości w 1975 roku tysiące turystów z Republiki Południowej Afryki i Rodezji (obecnie Zimbabwe) odwiedzało miasto i jego malownicze plaże, wysokiej jakości hotele, restauracje, kasyna i burdele.

Front Wyzwolenia Mozambiku, lub FRELIMO, utworzony w Tanzanii w 1962 roku i prowadzony przez Eduardo Mondlane'a, walczył o niepodległość od rządów Portugalii. Wojna o niepodległość Mozambiku trwała ponad 10 lat i zakończyła się dopiero w 1974 r., Kiedy reżim Estado Novo został obalony w Lizbonie przez lewicowy pucz wojskowy - rewolucję goździków. Nowy rząd Portugalii przyznał niepodległość prawie wszystkim portugalskim terytoriom zamorskim (z wyjątkiem Timoru Wschodniego i Makau).

Słowa „Aqui é Portugal” ( Oto Portugalia ) były kiedyś wpisane na chodnik budynku miejskiego.

Niepodległość

25 czerwca 1975 roku proklamowano Republikę Ludową Mozambiku, zgodnie z Porozumieniem z Lusaka podpisanym we wrześniu 1974 roku. Parada i państwowy bankiet zakończył uroczystość niepodległościową w stolicy, która miała zostać przemianowana na Can Phumo lub „Miejsce Phumo”, na cześć wodza Shangaan, który mieszkał na tym obszarze, zanim portugalski nawigator Lourenço Marques po raz pierwszy odwiedził to miejsce w 1545 r. nazwij to. Jednak po odzyskaniu niepodległości nazwę miasta zmieniono (w lutym 1976) na Maputo. Nazwa Maputo podobno ma swoje źródło w rzece Maputo: w rzeczywistości ta rzeka, która wyznacza granicę z Republiką Południowej Afryki na dalekim południu Mozambiku, stała się symboliczna podczas prowadzonej przez FRELIMO walki zbrojnej przeciwko suwerenności Portugalii, zgodnie z mottem « Viva Moçambique unido, do Rovuma ao Maputo », czyli Hail Mozambique, zjednoczone od Rovumy do Maputo (Rovuma to rzeka wyznaczająca granicę z Tanzanią na dalekiej północy ).

Po odzyskaniu niepodległości posągi portugalskich bohaterów w stolicy zostały usunięte i większość z nich była przechowywana w twierdzy. Czarni żołnierze niosący rosyjskie karabiny zastąpili żołnierzy armii portugalskiej (zarówno czarnych, jak i białych) zachodnią bronią w koszarach miejskich i na ulicach. Większość ulic miasta, pierwotnie nazwanych imieniem portugalskich bohaterów lub ważnych dat w historii Portugalii, zmieniono na języki afrykańskie, rewolucyjne postacie lub przedkolonialne nazwy historyczne.

Po rewolucji goździków w Lizbonie, ponad 250 000 Portugalczyków wycofało się praktycznie z dnia na dzień, uniemożliwiając zarządzanie gospodarką i administracją Mozambiku. Wraz z exodusem wyszkolonego portugalskiego personelu, nowo niepodległe państwo nie miało czasu na przydzielenie środków na utrzymanie dobrze rozwiniętej infrastruktury. Ponadto autorytarna stalinowska polityka i biurokratyczne centralne planowanie sprawiły, że nowo niepodległy kraj od samego początku popadł w skrajnie niepewny stan, przez co gospodarka gwałtownie spadła. FRELIMO, obecnie partia rządząca, zwróciła się o pomoc do komunistycznych rządów Związku Radzieckiego i NRD. Na początku lat 80. kraj zbankrutował. Pieniądze były bezwartościowe, a sklepy puste. Wkrótce po uzyskaniu niepodległości kraj nękała wojna domowa w Mozambiku, długa i brutalna walka między FRELIMO i RENAMO, która trwała od 1977 do 1992 roku. Wojna negatywnie wpłynęła na działalność gospodarczą i stabilność polityczną miasta. „Operacja Produkcja” ( Operação Produção ) została zainaugurowana w 1983 r. Przez rządzącą partię FRELIMO w celu uporania się z kryzysem gospodarczym. Nieudokumentowani mieszkańcy Maputo, „pasożytnicza” ludność miejska, a także osoby, które zachowywały się przestępczo, zostali przymusowo przeniesieni do państwowych gospodarstw komunalnych i wiosek na wsi na północy Mozambiku.

Od czasu porozumienia pokojowego kończącego wojnę domową, które zostało podpisane w 1992 roku, kraj i miasto powróciły do ​​poziomu stabilności politycznej sprzed uzyskania niepodległości. Ta stabilność jest zachęcającym znakiem, który sprawia, że ​​Mozambik jest obiecującym krajem dla inwestycji zagranicznych.

W dniu 11 lipca 2003 r. Protokół do Afrykańskiej karty praw człowieka i ludów o prawach kobiet w Afryce, bardziej znany jako protokół Maputo, został przyjęty w mieście przez Unię Afrykańską.

Geografia

Maputo znajduje się po zachodniej stronie zatoki Maputo, w pobliżu Estuário do Espírito Santo, gdzie rzeki Odpływy Tembe, Umbeluzi, Matola i Infulene. Zatoka ma 95 kilometrów (59 mil) długości i 30 kilometrów (19 mil) szerokości. Na skrajnym wschodzie miasta i zatoki znajduje się wyspa Inhaca. Całkowity obszar objęty przez gminę Maputo wynosi 346 kilometrów kwadratowych (134 2) i graniczy z miastem Matola na północny wschód i wschód, z dzielnicami Marracuene na północy; Boane na wschodzie i Matutuíne na południu, które są częścią prowincji Maputo. Miasto znajduje się 120 km (75 mil) od południowoafrykańskiej granicy w Ressano Garcia i 80 km (50 mil) od granicy z Eswatini w pobliżu miasta Namaacha.

Podział administracyjny

Miasto podzielone jest na siedem głównych jednostek administracyjnych. Każdy z nich składa się z kilku mniejszych dzielnic miasta lub bairros.

Climate

Maputo charakteryzuje się klimatem tropikalnej sawanny ( Aw ) graniczy z gorącym klimatem półpustynnym ( BSh ) zgodnie z klasyfikacją klimatu Köppena. Maputo to stosunkowo suche miasto, z rocznymi opadami wynoszącymi średnio 813,6 mm (32,0 cali). Opady są obfite latem i niewielkie zimą. Miasto ma stosunkowo ciepły klimat o średniej temperaturze 22,8 ° C (73,0 ° F). Najcieplejszym miesiącem jest styczeń ze średnią temperaturą 26,8 ° C (80,2 ° F), a najchłodniejszym miesiącem jest lipiec ze średnią temperaturą 18,8 ° C (65,8 ° F).

Położone w Indiach Ocean, Maputo jest szczególnie narażone na skutki klimatyczne, takie jak cyklony, powodzie i podnoszenie się poziomu morza. Bieda i nierówności, które koncentrują się w przeludnionych bairros, dodatkowo pogarszają podatność miasta na zmiany klimatu.

Infrastruktura

Centralny obszar Maputo odpowiada planowanemu miastu z kwadratowymi blokami i szerokie aleje z portugalskimi śladami i typową architekturą lat 70. Po przewrocie wojskowym w Lizbonie (1974) portugalskich uchodźców uciekło masowo blisko daty uzyskania niepodległości (1975), a wynikający z tego brak umiejętności i kapitału, w kontekście zaciekłej wojny domowej i niegospodarności rządu, przyczynił się do do stanu zaniedbania w latach następujących po tych wydarzeniach. Niemniej jednak samo miasto nigdy nie zostało zniszczone, ponieważ zostało milcząco uznane za teren neutralny zarówno podczas wojny kolonialnej, jak i domowej.

Odbudowa starszej infrastruktury była powolna i większość deweloperów w ostatnich latach zdecydowała się na inwestować w budowę nowych nieruchomości, zamiast odnawiać istniejące. Stawki za nieruchomości w mieście są wysokie wraz ze wzrostem inwestycji, większa liczba firm ma nadzieję na zlokalizowanie ich w pobliżu lotnisk, banków i innych obiektów. Oczekuje się, że infrastruktura rozprzestrzeni się na puste obszary miasta, co ma nadzieję obniżyć ceny nieruchomości w ciągu najbliższych kilku lat.

Maputo stoi w obliczu wielu wyzwań, takich jak słaba infrastruktura transportowa i odwadniająca, które mają głęboki wpływ na życie ludzi. źródła utrzymania, zwłaszcza w nieformalnych osadach. Niewłaściwe przepisy dotyczące planowania i egzekwowania prawa, a także postrzegana korupcja w procesach rządowych, brak komunikacji między departamentami rządowymi oraz brak zainteresowania lub koordynacji rządu w odniesieniu do przepisów budowlanych są głównymi przeszkodami w postępie rozwoju infrastruktury Maputo, zgodnie z Climate & amp ; Sieć wiedzy o rozwoju.

Jako miasto nadmorskie, Maputo jest szczególnie narażone na skutki podnoszenia się poziomu morza, a wzrost liczby ludności wywiera coraz większą presję na obszary przybrzeżne.

Pomimo portugalskiego dziedzictwo, wszystkie pojazdy są kierowane po prawej stronie i jeżdżą po lewej stronie drogi.

Teren nie jest na sprzedaż

Kolejną, bardziej ogólną przeszkodę często przypisuje się gruntowi, który jest legalnie nie na sprzedaż w Mozambiku. Wszystkie grunty są własnością państwa, któremu państwo przyznaje prawa do użytkowania gruntu. To założenie w połączeniu z historycznymi problemami w zarządzaniu spadkami i dokumentacją doprowadziło do komplikacji, które zniechęcają do inwestycji i ekspansji miasta.

Grunty, choć nie są oficjalnie sprzedawane, są przedmiotem aktywnego handlu i wymiany na rynku wtórnym, co prowadzi do rozwoju nieplanowanych obszarów i slumsów na obszarach metropolitalnych, które rząd ze względu na brak pieniędzy z podatków nie ma możliwości wyposażenia w infrastrukturę . Rezultatem takiej polityki jest zatłoczenie CBD, nieodpowiednia sieć transportowa i rozpadające się drogi.

PROMAPUTO

W 2007 r. Gmina Maputo rozpoczęła projekt, którego celem jest poważne rozważenie możliwości odbudowy miasta. infrastruktura. PROMAPUTO to projekt, który rozpoczął się jako współpraca pomiędzy samorządem miasta a Międzynarodowym Stowarzyszeniem Rozwoju (IDA) Banku Światowego. Pierwsza faza (PROMAPUTO1) miała miejsce w latach 2007–2010 i dotyczyła głównie rozwoju systemów, wiedzy i planowania niezbędnego do wsparcia stopniowego remontu infrastruktury. Projekt został podzielony na kilka kluczowych obszarów i przydzielono budżet na każdy z nich, a mianowicie: Rozwój Instytucjonalny, Zrównoważony Rozwój Finansowy, Urbanistyka, Inwestycje i utrzymanie infrastruktury miejskiej, Rozwój Metropolitalny (usługi takie jak zbiórka i wywóz śmieci). Całkowita alokacja finansowa na ten etap wyniosła 30 mln USD. Niewiele jednak zrobiono.

W 2011 roku PROMAPUTO2 rozpoczął drugą fazę projektu. Faza ta miała trwać do 2015 roku i wydano łącznie 105 mln USD. Plan zakładał wprowadzenie systemów informatycznych, Zintegrowanego Systemu Informacji Zarządzania Finansami (IFMIS) wraz z Systemem Informacji Geograficznej (GIS). Systemy te miałyby rzekomo pomóc gminie w kontrolowaniu budżetów i zarządzaniu przetargami, a GIS pozwoliłby na zachowanie dokładnych informacji o położeniu i tytule gruntu. Kilka dróg powinno zostać rozbudowanych i ulepszonych, a Avenida Julius Nyerere ostatecznie ukończona. Trwałość finansowa projektu miała zostać zagwarantowana poprzez usprawniony pobór podatku od nieruchomości (IPRA). Projekt zbiegł się również w czasie z niedawnym przeglądem przepisów bezpieczeństwa ruchu drogowego i przepisów ruchu drogowego (ostateczne ukończenie do 2020 r.), Które były przestarzałym systemem, który nie widział zmian od lat pięćdziesiątych XX wieku. Wśród nowych przepisów wysokie kary i grzywny miałyby teraz zastosowanie do wielu szkodliwych działań wykonywanych przez samochody, takich jak zanieczyszczenie, głośny hałas i nielegalne manewry.

Elektroniczne liczniki parkowania zostały już zainstalowane w niektórych obszarach CBD w celu ograniczenia chronicznego niedoboru i bezprawnego wykorzystania miejsc parkingowych.

Projekty budowlane

Pomimo wcześniejszej niestabilności Mozambik doświadcza jednego z najszybszych wskaźników wzrostu w kraju rozwijającym się w świat. Przewidywana stopa wzrostu na 2011 r. Ma wynieść około 7,5%, przy czym część z nich dotyczyła budowy kilku kapitałochłonnych projektów w Maputo. Niektóre z bardziej znaczących inwestycji to Edificio 24, wielofunkcyjna inwestycja, która zostanie zlokalizowana w centrum miasta, wzdłuż Avenida 24 Julho i Avenida Salvador Allende. Maputo Business Tower to nowoczesny 19-piętrowy budynek. Hotel Radisson Blu rozpoczął budowę 12-piętrowego budynku ze 154 pokojami w jednym z najmodniejszych miejsc w mieście na marginalnej plaży. Hotel ma zostać otwarty w pierwszym kwartale 2013 roku. Przewiduje się, że 15-piętrowy budynek drugiej co do wielkości firmy telekomunikacyjnej w kraju, Vodacom, zostanie ukończony w 2010 roku. Renowacja nabrzeża w Maputo to projekt rewitalizacji miasta, który powstaje na terenie dawnych corocznych terenów targów przemysłowych (FACIM).

Projekty renowacyjne

W lutym 2011 roku prezydent Armando Guebuza ogłosił, że Vila Algarve zostanie przywrócona do stanu pierwotnego dawny stan i budynek przekształcony w muzeum dla weteranów wojny domowej. Vila Algarve należała do Międzynarodowej Policji Obrony Państwa (PIDE) podczas rządów kolonialnych. To tam więźniowie polityczni i inni oskarżeni o spiskowanie na szkodę reżimu byli zabierani na przesłuchania i tortury. Istnieją doniesienia, że ​​w budynku rozstrzelano kilka osób. Nie podano daty rozpoczęcia remontu. Budynek kilkakrotnie zmieniał właściciela i był miejscem zamieszkania dla lokatorów.

Obiekty sportowe

Maputo ma wiele stadionów piłkarskich, które można modyfikować do innych celów, na przykład nowe Estádio do Zimpeto, Estádio do Maxaquene i Estádio do Costa do Sol, które mogą pomieścić odpowiednio 32 000, 15 000 i 10 000 widzów. Największym stadionem w Metropolitan Area jest jednak Estádio da Machava (otwarty jako Estádio Salazar), położony w sąsiedniej gminie Matola. Został otwarty w 1968 roku w Machava i był wówczas najbardziej zaawansowany w kraju, spełniając standardy ustanowione przez FIFA i Union Cycliste Internationale (UCI). Tor rowerowy można dostosować, aby pomieścić 20 000 miejsc więcej. Było to miejsce, w którym Portugalia oficjalnie przekazała kraj Samorze Machel i FRELIMO 25 czerwca 1975 r. W 2005 r. Grupa reggae UB40 z Birmingham z siedzibą w Birmingham zagrała tylko jeden wieczór na stadionie wypełnionym do maksimum. Nowszy stadion o nazwie Estádio do Zimpeto, który znajduje się na przedmieściach Zimpeto, zostanie otwarty w 2011 roku. Stadion zostanie zbudowany na czas Igrzysk All-Africa 2011, który pomieści 42 000 widzów. Mniejszy stadion piłkarski Estádio Mahafil może pomieścić 4000 osób.

Począwszy od lat 50. XX wieku w mieście wprowadzono sporty motorowe. Początkowo samochody wyścigowe rywalizowały na obszarach wokół miasta, Polany i wzdłuż marginesu , ale wraz ze wzrostem funduszy i zainteresowania zbudowano specjalny tor wyścigowy w obszarze Costa Do Sol wzdłuż i za marginalny z oceanem na wschodzie o długości 1,5 km (0,9 mil). Początkowa nawierzchnia nowego toru, nazwana Autódromo de Lourenço Marques, nie zapewniała wystarczającej przyczepności, a wypadek pod koniec lat 60. zabił 8 osób, a wiele innych zostało rannych. Dlatego w 1970 roku tor został odnowiony, a nawierzchnia zmieniona, aby spełnić wymogi bezpieczeństwa, które były potrzebne podczas dużych imprez z udziałem wielu widzów. Długość następnie wzrosła do 3,909 km (2429 mil). Miasto stało się gospodarzem kilku międzynarodowych i lokalnych wydarzeń, począwszy od inauguracji 26 listopada 1970 roku. Tor został opuszczony po 1975 roku, a wydarzenia miały miejsce sporadycznie, np. W 1981 roku, kiedy rząd ponownie zezwolił na ten sport. Od 2000 r. Zainteresowanie ponownie rozbudziło Automovel & amp; Planowane są Touring Club de Moçambique (ATCM) i kilka wydarzeń, w tym gokart, wyścigi drag i motocross.

Nazwy ulic

Nazwy ulic zostały zmienione po uzyskaniu niepodległości w 1975 roku. Bliskie więzi z blokiem sowieckim duży wpływ na nowe nazwy, które zostały wybrane, podobnie jak usunięcie nazw odnoszących się do postaci z epoki kolonialnej.

Transport

Lotniska

Międzynarodowe lotnisko Maputo jest główne międzynarodowe lotnisko Mozambiku. Nowy terminal został otwarty w 2010 roku z przepustowością 900 000 pasażerów rocznie. Rozpoczęły się prace nad budową nowego krajowego terminalu, który w dowolnym momencie będzie mógł przyjąć znacznie więcej pasażerów. Prace budowlane będą wymagały wyburzenia obecnego budynku.

Autobusy

Potrzeby transportowe Maputo są obsługiwane głównie przez minibusy zwane chapas , które są uważane za transportują większość osób dojeżdżających do pracy w mieście. Aby rozwiązać kryzys transportu publicznego w mieście, państwowa firma Transporte de Moçambique (TPM) nabyła niedawno nową flotę ponad 270 autobusów. W mieście znajdują się trzy główne terminale autobusowe: w Baixa (centrum / centrum), Museu (muzeum) i Junta (autobusy regionalne i krajowe).

Promy

Promy wyruszające z Maputo do dzielnicy KaTembe są dostępne w ciągu tygodnia. Prom może przewozić około 20 pojazdów na podróż.

Szyny

Miasto maputo to koniec trzech linii kolejowych: Goba, Limpopo i Pretoria – Maputo.

Maputo było domem dla jednego z pierwszych elektrycznych tramwajów w Afryce, który rozpoczął się w lutym 1904 roku. Początkowo linie biegły od Dworca Centralnego (CFM) do budynku Urzędu Miejskiego. Mówi się, że powstanie systemu tramwajowego wywołało protesty opinii publicznej, ponieważ niektóre klasy miały ograniczony dostęp do jego użytkowania. Tramwaje straciły przychylność w drugiej połowie XX wieku, gdy samochody i autobusy stały się bardziej powszechne i nie były w ogóle używane od 1936 roku, chociaż na niektórych ulicach nadal można zobaczyć fragmenty torów przejeżdżające przez smołę. , jak Av. 24 lipca.

Porty

Główny port Maputo obsłużył 17 milionów ton ładunków w 1971 roku, w szczytowym okresie. Była częścią trio głównych portów Mozambiku na trasie Nacala-Beira-Maputo. Dziś jest zarządzany przez Maputo Port Development Company (MPDC), wspólne przedsięwzięcie Grindrod i DP World. Rząd pozwolił firmie zarządzać portem do 2030 roku, aby zmodernizować większość infrastruktury, która została zniszczona po latach stagnacji. W 2010 r. Prace pogłębiarskie w kanale zostały zakończone i Port w Maputo może teraz obsługiwać większe statki - takie jak statki Panamax - z większą ilością ładunku. Ponadto inwestuje się w określone typy terminali, takie jak:

• Ciecze luzem
• Granit
• Metale
• Węgiel

Planowany jest również nowy terminal dla pojazdów, który pozwoli na przemieszczanie 57 000 pojazdów rocznie (Faza 1), z czego szczytowa liczba 250 000 w ramach umowy z Höegh Autoliners jako potencjalny przeładunek trasa między Bliskim Wschodem a Europą. Węgiel będzie również eksportowany ze strony Matola w ilości 10 mln ton rocznie. Przewiduje się, że do 2020 r. Port będzie generował około 160 mln USD rocznie. Do 2030 roku port będzie mógł obsługiwać do 25 pociągów dziennie i 1500 ciężarówek, co daje łącznie 50 mln ton ładunków rocznie. Całkowita inwestycja przekroczy 500 milionów dolarów.

Inne środki

Niedawne wprowadzenie to trójkołowce powszechnie znane jako tuk-tuki w niektórych krajach azjatyckich. Trójkołowe rowery, zwane przez ludność „tchopelas”, są tańsze w posiadaniu i prowadzeniu, a także stanowiły komercyjne zagrożenie dla konwencjonalnych taksówek.

Architektura

Maputo zawsze było centrum uwagi w latach jego powstawania, a ten silny duch artystyczny był odpowiedzialny za przyciągnięcie najbardziej zaawansowanych architektów na świecie przełomu XIX i XX wieku. Miasto jest domem dla arcydzieł prac budowlanych, między innymi Pancho Guedes, Herberta Bakera i Thomasa Honneya. Najwcześniejsze wysiłki architektoniczne wokół miasta koncentrowały się na klasycznych projektach europejskich, takich jak Dworzec Centralny (CFM) zaprojektowany przez architektów Alfredo Augusto Lisboa de Lima, Mario Veiga i Ferreira da Costa i zbudowany w latach 1913-1916 (czasami mylony z dziełem Gustava Eiffel) i Hotel Polana zaprojektowany przez Herberta Bakera.

W miarę zbliżania się lat 60. i 70. Maputo ponownie znalazło się w centrum nowej fali wpływów architektonicznych, które spopularyzowała Pancho Guedes. Projekty z lat 60. i 70. charakteryzowały się modernistycznymi ruchami o czystych, prostych i funkcjonalnych strukturach. Jednak wybitni architekci, tacy jak Pancho Guedes, połączyli to z lokalnymi projektami artystycznymi, nadając budynkom miasta unikalny motyw Mozambiku. W rezultacie większość nieruchomości wzniesionych podczas drugiego boomu budowlanego przyjmuje te cechy stylistyczne.

Kultura

Maputo to tygiel kilku kultur. Dominują kultury Bantu i Portugalii, ale odczuwalny jest również wpływ kultur arabskich, indyjskich i chińskich.

Film i kino

Zanim telewizja została wprowadzona w 1981 roku, film i kino miały znaczącą pozycję jako forma rozrywki w życiu Mozambikanów, zwłaszcza w Maputo, gdzie do czasu odzyskania niepodległości było co najmniej kilkanaście kin. W latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych XX wieku, u szczytu segregacji rasowej, większość kinomanów stanowili albo biali Europejczycy, albo Azjaci z południowej Azji - każda grupa miała własne wyznaczone miejsce. Czarni Mozambikanie, choć byli bardziej dyskryminowani, również lubili filmy w prowizorycznych teatrach, często w pomieszczeniach tymczasowo przystosowanych do obsługi projektora, ekranu i krzeseł. Niektóre kina nadal można oglądać do dziś, na przykład Charlot, Gil Vicente, Scala, 222 i Dicca, chociaż nie wszystkie nadal wyświetlają filmy.

Filmy wyświetlane w kinach w okresie rządów Portugalii zostały mocno ocenzurowane. Filmy zawierające seks, przemoc i motywy o charakterze politycznym były niedozwolone, ale pomimo tych ograniczeń po raz pierwszy mieszkańcy Mozambiku mogli cieszyć się rozrywką, która była powszechna w pozostałej części świata, co znacznie zwiększyło pokrewieństwo kulturowe. Po 1975 roku i wynikającym z tego masowym exodusie europejskich białych przez pewien czas nie obowiązywały żadne przepisy cenzury, a Mozambikanie mogli oglądać treści, które były wcześniej zakazane przez dyktaturę, a dzieła Bruce'a Lee stały się niezwykle popularne. Jednak gdy FRELIMO i ruch nacjonalistyczny nabrały rozpędu, wszelkie zewnętrzne wpływy uważane za pochodzące z „dekadenckiego Zachodu” ponownie nie były dozwolone. To właśnie w tym momencie partia rządząca Mozambikiem FRELIMO zdała sobie sprawę, że natychmiastowe potencjalne filmy mogłyby stosunkowo łatwo dostarczyć propagandy.

Przez większą część późnych lat siedemdziesiątych i osiemdziesiątych lokalny przemysł filmowy był nastawiony na tworzenie „domowych” produkcji, przedstawiających ideologie socjalistyczne, które miały wielki wpływ na rodzinę, nieskomercjalizowaną produkcję rolną i polityczną autonomię. Maputo było tłem dla wielu hollywoodzkich hitów filmowych, takich jak The Interpreter , Blood Diamond i Ali .

Associação Núcleo de Arte

Ważnym ośrodkiem kulturalnym i artystycznym w Maputo jest Associação Núcleo de Arte. To najstarszy kolektyw artystów w Mozambiku. Siedzący w starej willi w centrum Maputo Núcleo od dziesięcioleci odgrywa znaczącą rolę w życiu kulturalnym metropolii. Dwóch najbardziej znanych i najbardziej wpływowych współczesnych artystów Mozambiku rozpoczęło karierę w Núcleo de Arte, malarz Malangatana Ngwenya i rzeźbiarz Alberto Chissano. Ponad stu malarzy, rzeźbiarzy i ceramików jest członkami Núcleo, które regularnie organizuje wystawy we własnych pomieszczeniach i od kilku lat aktywnie uczestniczy w wymianie z artystami z zagranicy. Núcleo zasłynęło z projektu przekształcania broni w narzędzia i przedmioty sztuki. Odegrał ważną rolę w pojednaniu po wojnie domowej w Mozambiku. Wystawa dzieł sztuki, takich jak Katedra Króla Afrykańskiego czy Drzewo Życia, była prezentowana na całym świecie m.in. w British Museum w 2006 roku, w Maputo odbywa się Festiwal Filmów Dokumentalnych Dockanema, a także międzynarodowy festiwal prezentujący filmy dokumentalne na całym świecie.

Zabytki

W ciągu pięciu wieków portugalskiej kolonializacji miasto zyskało kilka przykładów portugalskiej architektury. Większość wartych uwagi budynków to dawne kolonialne budynki administracyjne lub obecne budynki rządowe.

Do zabytków miasta należą:

• Twierdza Maputo
• Maputo Dworzec kolejowy - Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM)
• Plac Niepodległości
• Ratusz w Maputo
• Pomnik Samory Machel
• Muzeum Historii Naturalnej
• Vila Algarve - dawna siedziba portugalskiej tajnej policji (PIDE)
• Hotel Polana
• Tunduru Gardens

Miejsca kultu

Wśród miejsc kultu są to głównie kościoły i świątynie chrześcijańskie: Archidiecezja Maputo (Kościół Katolicki), Kościół Reformowany w Mozambiku (Światowa Wspólnota Kościoły reformowane), Igreja Presbiteriana de Moçambique (Światowa Wspólnota Kościołów Reformowanych), Convenção Baptista de Moçambique (Sojusz Baptystów), Kościół powszechny Królestwa Bożego, Zgromadzenia Boga, Kościół chrześcijański Zion. Są też muzułmańskie meczety.

Parki

Miasto nie ma jeszcze bardzo obszernej listy parków i innych terenów rekreacyjnych. Jednak w centrum miasta znajduje się Jardim Tunduru (Ogrody Tunduru), które wcześniej nazywano Ogrodem Vasco Da Gama. Został zaprojektowany w latach osiemdziesiątych XIX wieku przez brytyjskiego architekta Thomasa Honneya. Wejście do parku zaprojektowano w stylu neomanuelińskim. Po odzyskaniu niepodległości nazwa została zmieniona na obecną i wzniesiono pomnik pierwszego prezydenta kraju.

Edukacja

Maputo oferuje kilka opcji edukacji w przedszkolach, szkołach podstawowych, szkoły średnie i wyższe. Mówi się, że jakość programu nauczania różni się znacznie w zależności od tego, czy uczelnia jest prywatna czy publiczna.

Szkolnictwo wyższe

Największą instytucją szkolnictwa wyższego Mozambiku jest Universidade Eduardo Mondlane, który powstał w 1968 jako Universidade de Lourenço Marques. Większość wydziałów i wydziałów uniwersytetów znajduje się w mieście Maputo, gdzie na 10 wydziałach studiuje prawie 8 000 studentów. Niektóre wydziały istnieją również w Beira, Quelimane, Nampula i Inhambane.

Od lat 90. XX wieku nastąpił również szybki rozwój prywatnych placówek edukacyjnych oferujących wyższe wykształcenie, takich jak Instituto Superior de Ciências e Tecnologias de Moçambique (ISCTEM), Instituto Superior de Tecnologias e Gestão (ISTEG) i Instituto Superior de Transportes e Comunicações (ISUTC).

Secondary edukacja

Na rynku szkolnictwa średniego znowu występuje duża rozbieżność między szkolnictwem prywatnym i publicznym.

Do prywatnych szkół Maputo należą:

• Enko Nyamunda International School
• Escola Portuguesa de Moçambique
• Francuska Szkoła Mozambiku
• Scuola Italiana Privata „Giovanni Falcone”
• Skandinaviska Skolan Maputo
• Amerykańska Międzynarodowa Szkoła Mozambiku
• Akademia Aga Khan, Maputo
• Princess Cinderella Kindergarten, Primary & amp; High School
• Maputo International School
• Willow International School
• Canadian Montessori Academy
• Maputo International College
• Colégio Kitabu
• Grandeur International School
• Acácias Secondary School
• ISCTEM Secondary School

Niektórzy emigranci zdecydowali się zapisać swoje dzieci w szkołach w Mbombela, RPA i Waterford Kamhlaba w Mbabane, Eswatini.

Służba zdrowia

Maputo ma kilka szpitali i klinik, w tym największy szpital w mieście i kraju, Hospital Central de Maputo (Centralny Szpital Maputo). Inne szpitale to publiczny szpital Geral José Macamo oraz prywatna Clinica Sommerschield, Clínica Cruz Azul w baixa i Hospital Privado zlokalizowane po drugiej stronie Szkoły Portugalskiej.

Budowa szpitala Miguel Bombarda rozpoczęła się w 1900 roku. W 1976 roku Samora Machel zmieniła nazwę szpitala na Hospital Central de Maputo (HCM). Szpital posiada 1500 łóżek dla pacjentów szpitalnych i zatrudnia szacunkowo 3000 pracowników. Jest on zbudowany z wielobloków i składa się z 35 oddzielnych budynków o powierzchni 163 800 m2. Szpital posiada sześć oddziałów: lekarski, chirurgiczny, pediatryczny, ortopedyczny, ginekologiczny i położniczy. Posiada również oddziały okulistyczne i otolaryngologiczne oraz kostnicę. Szpital obsługuje średnio 700 pacjentów ambulatoryjnych dziennie, a codzienne pranie wynosi ponad 1000 kg (2205 funtów). We wczesnych latach 90-tych część szpitala została podzielona i przekształcona w prywatną klinikę oferującą usługi wyższej jakości dla tych, których było na to stać, nazwaną Clínica Especial de Maputo . Rezydencja szefa medycyny znajduje się na rogu Avenida Eduardo Mondlane i Avenida Salavador Allende . Jest to cenna historycznie budowla, która została ukończona w 1908 roku i od lat 90. XX wieku została przekształcona w uroczą restaurację o tematyce kolonialnej o nazwie Restaurante 1908 . Wyższe piętra są nadal używane przez szpital jako biura.

Znane osoby

• Alexandre Quintanilha, naukowiec
• Eusébio, piłkarz
• Carlos Cardoso, dziennikarz
• Teresa Heinz, filantrop
• Mariza, piosenkarka fado
• Neyma, piosenkarka
• Mia Couto, pisarka
• Maria Mutola, biegacz
• Al Bowlly, piosenkarz
• Pancho Guedes, architekt
• Jose Craveirinha, poeta
• Ricardo Rangel, fotoreporter
• Malangatana, artysta
• Alberto Chissano, rzeźbiarz
• Henning Mankell, autor, dramaturg
• Gilles Cistac, prawnik konstytucyjny
• Ruth First, południowoafrykańska aktywistka przeciw apartheidowi
• Moreira Chonguica, muzyk, kompozytorka, działaczka społeczna
• Josina Z. Machel, działaczka na rzecz praw kobiet

Miasta bliźniacze - miasta siostrzane

Maputo jest miastem partnerskim z:

• Addis Abeba, Etiopia
• Ankara, Turcja
• Bissau, Gwinea Bissau
• Kapsztad, Republika Południowej Afryki
• Hrabstwo Charles , Stany Zjednoczone
• Chengdu, Chiny
• Chennai, Indie
• Dili, Timor Wschodni
• Durban, Republika Południowej Afryki
• Guarulhos, Brazylia
• Harare, Zimbabwe
• Lagos, Nigeria
• Lizbona, Portugalia
• Luanda, Angola
• Mbabane, Eswatini
• Port Louis, Mauritius
• Rio de Janeiro, Brazylia
• Szanghaj, Chiny