Le Havre

Le Havre (/ lə ˈhɑːv (rə) /, francuski: (słuchaj); Norman: Lé Hâvre ) jest miejska gmina i miasto we Francji w departamencie Seine-Maritime w Normandii w północno-zachodniej Francji. Znajduje się na prawym brzegu ujścia Sekwany, na kanale La Manche, na południowy zachód od Pays de Caux. Le Havre jest najbardziej zaludnioną gminą w Górnej Normandii, chociaż całkowita populacja aglomeracji Le Havre jest mniejsza niż w Rouen. Po Reims jest to także druga co do wielkości podprefektura we Francji. Nazwa Le Havre oznacza „przystań” lub „port”. Jego mieszkańcy są znani jako Havrais lub Havraises.

Miasto i port zostały założone przez króla Franciszka I w 1517 roku. Rozwój gospodarczy we wczesnym okresie nowożytnym był utrudniony przez wojny religijne, konflikty z Anglikami, epidemie i burze. To było od końca XVIII wieku, kiedy Le Havre zaczął się rozwijać, a port zaczął się rozwijać najpierw z handlem niewolnikami, a potem z innym międzynarodowym handlem. Po bombardowaniach w 1944 r. Firma Auguste Perret rozpoczęła betonową odbudowę miasta. Przemysł naftowy, chemiczny i motoryzacyjny był dynamiczny podczas Trente Glorieuses (powojenny boom), ale lata 70. to koniec złotego wieku liniowców oceanicznych i początek kryzysu gospodarczego: populacja spadła, bezrobocie wzrosło i utrzymuje się na wysokim poziomie. poziom dzisiaj.

Zmiany w latach 1990–2000 były liczne. Prawica wygrała wybory samorządowe i skierowała miasto na ścieżkę rekonwersji, dążąc do rozwoju sektora usług i nowych gałęzi przemysłu (aeronautyka, turbiny wiatrowe). Projekt Port 2000 zwiększył pojemność kontenerów, aby konkurować z portami północnej Europy, przekształcił południowe dzielnice miasta i powróciły liniowce oceaniczne. Współczesny Le Havre pozostaje pod silnym wpływem jego zatrudnienia i tradycji morskich. Jej port jest drugim co do wielkości we Francji, po Marsylii, pod względem całkowitego ruchu i największym francuskim portem kontenerowym.

W 2005 roku UNESCO wpisało centralne miasto Le Havre na Listę Światowego Dziedzictwa. Muzeum Sztuki Nowoczesnej André Malraux jest drugim we Francji pod względem liczby obrazów impresjonistycznych. Miasto zostało nagrodzone dwoma kwiatami przez Krajową Radę Miast i Wsi w Bloom w konkursie miast i wsi w Bloom.

Spis treści

• 1 Geografia
  • 1.1 Lokalizacja
  • 1.2 Geologia i ukształtowanie terenu
  • 1.3 Klimat
  • 1.4 Środowisko
• 2 Transport
  • 2.1 Transport miejski
• 3 Układ
  • 3.1 Dolne miasto
    • 3.1.1 Miasto odbudowane po 1945 roku
    • 3.1.2 Okolice
    • 3.1.3 Południowe dzielnice
  • 3.2 Górne miasto
• 4 Historia
  • 4.1 Toponimia
  • 4.2 Heraldyka
• 5 Polityka i administracja
  • 5.1 Trendy i wyniki polityczne
  • 5.2 Administracja miejska
  • 5.3 Burmistrzowie
  • 5.4 Instytucje i usługi publiczne
  • 5.5 Polityka federalna
  • 6 miast bliźniaczych - miasta siostrzane
  • 7 Demografia
  • 8 Edukacja
    • 8.1 Szkoły
    • 8.2 Szkoły specjalne i szkolnictwo wyższe
  • 9 Sport
    • 9. 1 Obiekty
    • 9.2 Wydarzenia
  • 10 Media
    • 10.1 Religia
  • 11 Gospodarka
    • 11.1 Ogólne
    • 11.2 Port
    • 11.3 Przemysł
    • 11.4 Sektor usług
  • 12 Kultura
    • 12.1 Wydarzenia i festiwale
    • 12.2 Dziedzictwo kulturowe i architektura
    • 12.3 Kościoły
    • 12.4 Muzea
    • 12.5 Teatry, audytoria i koncerty
    • 12.6 Biblioteki i archiwa
    • 12.7 Reprezentacje w sztukach wizualnych
    • 12,8 Kino
    • 12,9 Literatura
    • 12.10 Muzyka
    • 12.11 Gra planszowa
    • 12.12 Język normański
  • 13 osób
  • 14 Zobacz też
  • 15 Bibliografia
    • 15.1 Przypisy
  • 16 Dodatkowe informacje
  • 17 Zewnętrzne linki
  • 1.1 Lokalizacja
  • 1.2 Geologia i ukształtowanie terenu
  • 1.3 Klimat
  • 1.4 Środowisko
  • 2.1 Transport miejski
  • 3.1 Dolne miasto
    • 3.1.1 Miasto odbudowane po 1945 roku
    • 3.1.2 Okolice
    3.1.3 Południowe dzielnice
  • 3.2 Górne miasto
  • 3.1.1 Miasto odbudowane po 1945 roku
  • 3.1.2 Okolice
  • 3.1.3 Południowe dzielnice
  • 4.1 Toponimia
  • 4.2 Heraldyka
  • 5.1 Tendencje i wyniki polityczne
  • 5.2 Administracja miejska
  • 5.3 Burmistrzowie
  • 5.4 Instytucje i usługi publiczne
  • 5.5 Polityka federalna
  • 8.1 Szkoły
  • 8.2 Szkoły specjalne i szkolnictwo wyższe
  • 9.1 Udogodnienia
  • 9.2 Wydarzenia
  • 10.1 Religia
  • 11.1 Ogólne
  • 11.2 Port
  • 11.3 Przemysł
  • 11.4 Sektor usług
  • 12.1 Imprezy i festiwale
  • 12.2 Dziedzictwo kulturowe i architektura
  • 12.3 Kościoły
  • 12.4 Muzea
  • 12.5 Teatry, audytoria i koncerty
  • 12.6 Biblioteki i archiwa
  • 12.7 Reprezentacje w sztuki wizualne
  • 12,8 Kino
  • 12,9 Literatura
  • 12,10 Muzyka
  • 12,11 mld gra podstawowa
  • 12.12 Język normański
  • 15.1 Przypisy

  Geografia

  Lokalizacja

  Le Havre znajduje się 50 kilometrów (31 mil) na zachód od Rouen, nad brzegiem kanału La Manche, u ujścia Sekwany. Liczne drogi prowadzą do Le Havre, przy czym główne drogi dojazdowe to autostrada A29 z Amiens i autostrada A13 z Paryża łącząca się z autostradą A131.

  Pod względem administracyjnym Le Havre jest gminą w regionie Normandii na zachodzie z departamentu Seine-Maritime. Obszar miejski Le Havre odpowiada w przybliżeniu terytorium wspólnoty aglomeracyjnej Le Havre (CODAH), która obejmuje 17 gmin i 250 000 mieszkańców. Zajmuje południowo-zachodni kraniec naturalnego regionu Pays de Caux, gdzie jest największym miastem. Le Havre jest położony pomiędzy wybrzeżem kanału La Manche od południowego zachodu do północnego zachodu a ujściem Sekwany na południu.

  Geologia i ukształtowanie terenu

  Hawr należy do Basen Paryski, który powstał w okresie mezozoiku. Basen Paryski składa się ze skał osadowych. Gmina Le Havre składa się z dwóch obszarów oddzielonych naturalną krawędzią klifu: jedna część w dolnej części miasta na południu, obejmująca port, centrum miasta i przedmieścia. Został zbudowany na dawnych terenach bagiennych i błotnistych, które zostały osuszone w XVI wieku. Gleba składa się z kilku metrów aluwium lub mułu osadzonego przez Sekwanę. Centrum miasta zostało odbudowane po drugiej wojnie światowej, używając jako fundamentu metra spłaszczonego gruzu.

  Górne miasto na północy jest częścią płaskowyżu Cauchois: sąsiedztwo Dollemard jest jego najwyższym punktem (między 90 a 115 metrów (295 do 377 stóp) nad poziomem morza). Płaskowyż pokryty jest warstwą gliny krzemiennej i żyznym mułem. Podłoże skalne składa się z kredy o dużej grubości, sięgającej nawet 200 m (656 stóp) głębokości. Ze względu na zbocze wybrzeże jest narażone na ryzyko osunięcia się ziemi.

  Klimat

  Ze względu na położenie na wybrzeżu kanału La Manche klimat Le Havre jest umiarkowany oceaniczny. Dni bez wiatru są rzadkie. Przez cały rok występują wpływy morskie. Według zapisów stacji meteorologicznej Cap de la Heve (od 1961 do 1990), temperatura spada poniżej 0 ° C (32 ° F) przez 24,9 dni w roku i wzrasta powyżej 25 ° C (77 ° F) 11,3 dni w roku. Średni roczny czas nasłonecznienia wynosi 1785,8 godzin w ciągu roku.

  Opady występują przez cały rok, z maksimum jesienią i zimą. Czerwiec i lipiec charakteryzują się burzami średnio 2 dni w miesiącu. Cechą charakterystyczną regionu jest duża zmienność temperatur, nawet w ciągu dnia. Wiatry przeważają z południowego zachodu dla silnych wiatrów i północno-północno-wschodniego dla wiatrów, burze śnieżne występują zimą, szczególnie w styczniu i lutym.

  Absolutny rekord prędkości wiatru w Le Havre - Cap de la Heve zarejestrowano 16 października 1987 r. z prędkością 180 kilometrów na godzinę (112 mil na godzinę).

  Główne zagrożenia naturalne to powodzie, burze i gwałtowne sztormy. Dolne miasto jest narażone na podnoszenie się lustra wody. Brak cieków wodnych na terenie gminy zapobiega powodziom na skutek przelewów. Na plaży Le Havre rzadko może wystąpić powódź zwana „powodzią burzową”. Są one spowodowane połączeniem silnych wiatrów, wysokich fal i dużego zasięgu pływów.

  Dane pogodowe dla Le Havre

  Środowisko

  Badanie przeprowadzone przez Aphekom dziesięciu dużych francuskich miast wykazało, że Le Havre jest najmniej zanieczyszczoną gminą miejską we Francji. Le Havre jest również trzecim pod względem jakości powietrza miastem we Francji, liczącym ponad 100 000 mieszkańców. Rachunek emisji dwutlenku węgla wykazał w 2009 r., Że gmina wyrzucała około 32 500 ton CO2 rocznie. W 2011 roku średnia roczna emisja dwutlenku siarki przez przemysł wynosiła od trzech mikrogramów na metr sześcienny w centrum Le Havre do dwunastu mikrogramów na metr sześcienny w okręgu Caucriauville.

  Gmina wyznaczyła cel redukują emisje CO2 o 3% rocznie. Aby to osiągnąć, panele słoneczne zostały zainstalowane w kilku budynkach miejskich (ratusz, wiszące ogrody). Od 2008 r. Le Havre jest częścią sieci miast energetycznych iw tym kontekście stosuje kroki Agendy 21 i Podejścia Środowiskowego do Planowania Miejskiego. Miasto kilkakrotnie otrzymało wiele nagród w postaci oznakowania ekologicznego (etykieta Energia Przyszłości w latach 2009–2011, etykieta zrównoważonej Ziemi w 2009 r.). Od 1998 roku plaża w Le Havre co roku otrzymuje Błękitną Flagę dzięki szeregowi udogodnień, które obejmują ponad 30000 m2. M.

  Le Havre zachowało rozległe tereny zielone (750 hektarów lub 41 m2 na mieszkańca): dwa największe obszary to Montgeon Forest i Rouelles Park, które znajdują się w górnym mieście. Z ogrodów Priory of Graville i wiszących ogrodów roztacza się widok na dolne miasto. W centrum miasta Plac św. Rocha i Ogrody Ratuszowe zapewniają miejskie tereny rekreacyjne. W Beach Gardens i Hauser Park (jaskinie) reprezentowane są różne ekosystemy. Wreszcie Płaskowyż Dollemard został sklasyfikowany jako „Wrażliwy Obszar Naturalny” departamentu w 2001 roku w celu ochrony krajobrazu i ekosystemów na klifie. Ulice porośnięte są 13 000 drzewami 150 różnych odmian.

  Transport

  Le Havre przez długi czas wykorzystywał zalety swojego nadmorskiego położenia, ale także cierpiał z powodu względnej izolacji. Dlatego dostępność do miasta została poprawiona dzięki autostradzie portowej A131 (E05), która łączy Le Havre z autostradą A13 nad mostem Tancarville. Miasto znajduje się godzinę drogi od Rouen i półtorej godziny od Île-de-France. Niedawno autostrada A29 (E44) połączyła Le Havre z północą Francji i przechodzi przez Most Normandzki, który sprawia, że ​​Amiens (na północnym wschodzie) znajduje się dwie godziny drogi stąd, a Caen (na południowym zachodzie) godzinę.

  Sieć TER została zmodernizowana wraz z utworzeniem linii LER w 2001 r. i bezpośrednimi połączeniami z Fécamp w 2005 r. Trzynaście pociągów Corail ze stacji połączeń linii Paryż – Le Havre w Bréauté-Beuzeville, Yvetot i Rouen, z Stacja Paris Saint-Lazare. Ponadto istnieje codzienna usługa TGV do Le Havre: łączy miasto z Marsylią od grudnia 2004 r., Obsługując Rouen, Mantes-la-Jolie, Wersal, Massy, ​​Lyon, Awinion, Aix-en-Provence i stację Saint Charles w Marsylia.

  Żadne bezpośrednie połączenie kolejowe nie łączy Le Havre i Caen, ale wiele projektów - znanych jako „Southwest Line” - łączących Hawr z lewym brzegiem Sekwany w dół rzeki od Rouen, w pobliżu ujścia rzeki, zostało zbadanych w drugiej połowy XIX wieku i początku XX wieku, ale żadne z nich nie zostało zrealizowane. Komunikacją miejską należy dojechać do Rouen pociągiem lub autobusem (autobusem nr 20 Green Bus). Do Etretat i Fécamp jeździ Grey Coach oraz VTNI dla miejsc docelowych w dolinie Sekwany i Rouen, które świadczą usługi międzymiastowe w imieniu Departamentu Sekwany-Morskiego. Wreszcie firma AirPlus zapewnia transport wahadłowy do dworców kolejowych i lotnisk w Paryżu.

  W przypadku transportu lotniczego znajduje się lotnisko Le Havre Octeville, które znajduje się 5 km (3 mil) na północ od Le Havre przy miasto Octeville-sur-Mer zarządzane przez CODAH.

  Głównym celem podróży jest węzeł komunikacyjny Lyonu. Wiele miejsc wakacyjnych jest oferowanych każdego roku (Tunezja, Baleary, Portugalia, Grecja, Bułgaria itp.) Za pośrednictwem lokalnych biur podróży, które czarterują samoloty. Na lotnisku znajduje się również Flying Club Jean Maridor.

  Morskie połączenia kanału La Manche z Portsmouth w południowej Anglii z P & amp; O Ferries zakończyły się 30 września 2005 r. I zostały przejęte przez LD Lines, które zmieniły konfigurację . Z Terminal de la Citadelle świadczone są codziennie dwa połączenia do Portsmouth. Połączenie z Irlandią zostało przeniesione do portu w Cherbourgu.

  Czas przeprawy do Portsmouth waha się od pięciu godzin i trzydziestu minut do ośmiu godzin. Popularne alternatywne trasy prowadzące do obszarów w pobliżu Le Havre obejmują Newhaven do Dieppe i Poole do Cherbourga.

  Transport miejski

  Miasto i obszar metropolitalny mają gęstą sieć transportową. Rozwiązuje to problem przerwy między dolnym i górnym miastem, a dwie części miasta są połączone długimi bulwarami, krętymi drogami, wieloma schodami, kolejką linową i wreszcie tunelem Jenner.

  Sieć transportowa CODAH nosi nazwę Lia i jest obsługiwana przez firmę Ocean Port Transport (CTPO), spółkę zależną Veolia Transport. Przebudowa sieci autobusowej w 2008 r. Pomogła zapewnić lepszą obsługę wszystkim miastom w obszarze metropolitalnym. CTPO obsługuje sieć autobusową składającą się z 19 regularnych linii miejskich i sześciu wieczornych, zwanych „Midnight Bus”. Obszar miejski Le Havre jest obsługiwany przez 165 pojazdów i 41 regularnych linii autobusowych obsługujących średnio 100 000 pasażerów dziennie. Od stycznia 2011 r. Regularnie kursuje autobus wahadłowy do strefy przemysłowej i portu w Hawrze, uzupełniając w ten sposób usługi VTNI przy ujściach rzek. Od 1890 roku kolejka linowa zapewnia połączenie między górnym a dolnym miastem w cztery minuty kolejką linową.

  Le Havre miał system tramwajowy od 1894 roku do jego zamknięcia w 1957 roku. Niedawno nowy tramwaj system z 23 stacjami i 13 km (8 mil) trasy został zbudowany i otwarty 12 grudnia 2012 r. Pierwsza część linii łączy plażę ze stacją prowadzącą do górnego miasta przez nowy tunel w pobliżu tunelu Jenner następnie dzieli się na dwie części: jedno połączenie prowadzi do Mont-Gaillard, drugie do Caucriauville.

  Wreszcie, od 2001 roku aglomeracja Le Havre obsługuje LER, linię TER łączącą stację Le Havre z Rolleville. pięć innych stacji kolejowych SNCF na obszarze miejskim.

  Od 2005 roku prace rozwojowe związane z segregacją rowerów wzrosły, w tym połączenie z Greenway, który zapowiada się jako ważna sieć jakości. W latach 2007–2011 łączna długość ścieżek rowerowych podwoiła się do 46 km (29 mil). Rowery można wypożyczyć za pośrednictwem agencji autobusu Océane lub w ratuszu (Vel-H), który ma je pod ręką. Wreszcie 140 taksówek pracuje w Le Havre i obsługuje 25 stacji.

  Układ

  Dolne miasto

  W znacznym stopniu zniszczone podczas II wojny światowej miasto zostało odbudowane zgodnie z według planów architekta Augusta Perreta z lat 1945–1964. Jedynie ratusz i kościół św. Józefa (107 m wysokości) zostały samodzielnie zaprojektowane przez Auguste'a Perreta. Pochwalając rekonstrukcję, UNESCO wpisało 15 lipca 2005 r. Miasto Le Havre na Listę Światowego Dziedzictwa. Ten obszar o powierzchni 133 hektarów jest jednym z niewielu wpisanych współczesnych miejsc w Europie. Architektura obszaru charakteryzuje się zastosowaniem prefabrykowanego betonu z systemem modułowej ramy 6,24 metra i prostych linii.

  Innym godnym uwagi projektem architektonicznym centrum miasta jest House of Culture zbudowany w 1982 roku przez brazylijskiego architekta Oscara Niemeyera i nazwany „Wulkanem” ze względu na kształt budynku. Od 2012 roku to miejsce zostało odnowione zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, z dość istotnymi zmianami zatwierdzonymi przez architekta, w tym większą otwartością placu na zewnątrz.

  Dzielnice Notre Dame i Perrey są głównie mieszkalne. Les Halles jest jednym z centrów handlowych miasta. Dzielnica św. Franciszka również została odbudowana po 1945 r., Ale w radykalnie innym stylu architektonicznym: budynki są ceglane i mają dwuspadowe dachy łupkowe. To dzielnica restauracyjna i targ rybny.

  Na wschód i północ od odbudowanego centralnego miasta znajduje się odcinek starych dzielnic (Danton, Saint-Vincent, Graville, Massillon itp.), Które oszczędzono bombardowania II wojny światowej. Budynki, najczęściej murowane, pochodzą z XIX i pierwszej połowy XX wieku. Sklepy skupione są wzdłuż kilku głównych dróg w okolicy Rond-Point. W latach dziewięćdziesiątych i dwudziestych XX wieku w tych dzielnicach dokonano poważnych zmian, szczególnie w kontekście OPAH: poprawa siedlisk poprzez rehabilitację lub odbudowę, tworzenie obiektów publicznych i rewitalizacja biznesu.

  Pod koniec XX wieku i początek XXI wieku teren wokół dworca przeszedł znaczną przemianę. Ponieważ stacja jest bramą do miasta, z krzyżującymi się tu głównymi alejami. Powstawały nowe budynki (Uniwersytet w Le Havre, konserwatorium, siedziba SPB (Provident Society Bank), CMA CGM, Novotel, Matmut, nowe CCI), z których część została zaprojektowana przez znanych architektów. Dworzec autobusowy, posiadający certyfikat NF od 2005 roku, został odnowiony. Na północ od stacji w 2013 r. Zostanie otwarty kolejny projekt budowlany w miejscu zrujnowanej wyspy Turgot-Magellan, obejmujący 12500 m2 powierzchni biurowej i ośmiopiętrowy hotel ze sklepami na parterze. .

  Południowe dzielnice Hawru są wykorzystywane głównie do działalności przemysłowej i portowej. Są tam budynki z cegły z XIX wieku, duże inwestycje (Chicago, Les Neiges), osiedla robotnicze, małe i średnie przedsiębiorstwa, magazyny, doki i obiekty portowe oraz infrastruktura transportowa.

  Południowe dzielnice od kilku lat doświadczają głęboka zmiana spowodowana finansowaniem europejskim. Rewitalizuje obszary zaniedbane przez działalność przemysłową i portową poprzez rozwój działalności usługowej. W ten sposób doki zostały całkowicie przekształcone w kompleksy sportowo-rozrywkowe (Dock Océane), centrum handlowe (Docks Vauban) i halę wystawienniczą (Docks Café). Les Bains Des Docks został zaprojektowany przez architekta Jeana Nouvela. Pod koniec 2012 roku studenci z Sciences-Po Europe Asia i INSA zintegrowali nowe budynki obok ISEL (Wyższy Instytut Logistyki) i przyszłego ENSM (Ecole Nationale Supérieure Maritime). Nowa oś medyczna wokół nowej Clinic des Ormeaux została zbudowana w dzielnicach, w których planowanych jest wiele domów w celu promowania mieszanki społecznej. Miasto morza i zrównoważonego rozwoju (Odyssey 21) zostanie zorganizowane wokół metalowej wieży o wysokości stu metrów zaprojektowanej przez Jeana Nouvela: projekt został zawieszony w 2007 r., Ale prace powinny się ostatecznie rozpocząć w 2013 r. . Gmina musi przyciągać około 300 000 turystów rocznie.

  Górne miasto

  Górne miasto składa się z trzech części: „wybrzeża”, podmiejskich dzielnic płaskowyżu i duże peryferyjne osiedla mieszkaniowe.

  Dzielnice na „wybrzeżu” (Dead Cliff) są mieszkalne - lepiej prosperujące w części zachodniej (Les Ormeaux, Rue Felix Faure) i skromniejsze na wschodzie (St. Cecilia, Aplemont). Tunel Jenner przechodzi pod „wybrzeżem” i łączy górne miasto z dolnym miastem. To także na wybrzeżu znajdują się dwie fortyfikacje miasta, Forts Sainte-Adresse i Tourneville oraz główny cmentarz (ceneteria Sainte-Marie). Wraz z upadkiem funkcji militarnych miasta forty są stopniowo przekształcane: w Fort Sainte-Adresse mieszczą się Wiszące Ogrody , aw Fort Tourneville w 2013 roku odbył się projekt Tetris - oś muzyki współczesnej z koncertami hale i studia prób.

  Na północ od wybrzeża powstały dzielnice podmiejskie, takie jak Rouelles, Sainte-Cecile, la Mare au Clerc, Sanvic, Bleville i Dollemard. stulecie. W ich przedłużeniu na północny zachód, między lotniskiem Bleville a lotniskiem Octeville, powstaje nowy obszar: „Les Hauts de Bleville”. Ta eko-dzielnica składająca się z jednostek mieszkalnych zgodnych ze standardami HQE, wspólnego obszaru rozwoju (ZAC) i szkoły powinna mieć łącznie 1000 jednostek mieszkalnych.

  Peryferyjne przedmieścia gminy rozwinęły się w okresie powojennym. Są to duże osiedla mieszkaniowe w Caucriauville, Bois de Bleville, Mont-Gaillard i Mare-rouge, na których koncentruje się ludność znajdująca się w niekorzystnej sytuacji. W październiku 2004 r. Narodowa Agencja Odnowy Miejskiej (ANRU) podpisała z gminą Havre pierwszą umowę na finansowanie rekultywacji tych terenów. Ta umowa finansowa zapewnia ponad 340 milionów euro na osiedla w północnych dzielnicach, w których mieszka około 41 000 osób. Rozwój ten rozszerza budżet Grand Projet de Ville (GPV). Pozwala zburzyć i odbudować ponad 1700 domów.

  Historia

  Po założeniu w 1517 roku miasto zostało nazwane Franciscopolis na cześć Franciszka I Francji. Następnie nazwano go Le Havre-de-Grâce („Port Łaski”; stąd Havre de Grace, Maryland). Jego budowę nakazano zastąpić starożytne porty Honfleur i Harfleur, których użyteczność spadła z powodu zamulenia.

  Historia miasta jest nierozerwalnie związana z jego portem. W XVIII wieku, kiedy handel z Indii Zachodnich został dodany do handlu z Francji i Europy, Le Havre zaczął się rozwijać. 19 listopada 1793 roku miasto zmieniło nazwę na Hâvre de Marat, a później Hâvre-Marat na cześć zmarłego niedawno Jean-Paula Marata, który był postrzegany jako męczennik rewolucji francuskiej. Jednak na początku 1795 roku pamięć Marata została nieco nadszarpnięta, a 13 stycznia 1795 roku Hâvre-Marat ponownie zmienił swoją nazwę na po prostu Le Havre, jego współczesną nazwę. W XIX wieku stało się ośrodkiem przemysłowym.

  Pod koniec I wojny światowej Le Havre odegrał ważną rolę jako port tranzytowy, który po wojnie kończył sprawy.

  Miasto zostało zdewastowane podczas bitwy o Normandię, kiedy zginęło 5 000 ludzi, a 12 000 domów zostało całkowicie zniszczonych przed jego schwytaniem w operacji Astonia. Centrum zostało odbudowane w stylu modernistycznym przez Augusta Perreta.

  Toponimia

  Poświadczenie nazwy miasta nastąpiło w 1489 roku, jeszcze zanim został założony przez François I w formie le Hable de Grace następnie Ville de Grace w 1516 roku, dwa lata przed oficjalnym założeniem. Wyuczone i przemijające imię Franciscopolis w hołdzie dla tego samego króla jest spotykane w niektórych dokumentach niż Havre Marat , odnoszące się do Jean-Paula Marata podczas Rewolucji Francuskiej nie została nałożona. Jednak wyjaśnia, dlaczego komplementarny wyznacznik -de-Grace nie został przywrócony. Kwalifikator ten niewątpliwie odnosił się do kaplicy Notre Dame znajdującej się w miejscu katedry o tej samej nazwie. Kaplica wychodziła naprzeciw Kaplicy Notre Dame de Grace of Honfleur po drugiej stronie ujścia. Rzeczownik pospolity havre oznaczający „port” nie był używany pod koniec XVIII lub na początku XIX wieku, ale nadal jest zachowany w wyrażeniu havre de paix oznaczającym „ bezpieczna przystań". Powszechnie uważa się, że jest to pożyczka od środkowych Holendrów z XII wieku. Pochodzenie germańskie może wyjaśnić „aspirację” początkowego h.

  Jednak nowe badania koncentrują się na fakcie, że termin ten został potwierdzony bardzo wcześnie (XII wiek) oraz w tekstach normańskich w formach Hable , hafne , havene , havne i haule tworzy Mało prawdopodobne jest holenderskie pochodzenie. Z kolei etymologia skandynawska jest istotna, biorąc pod uwagę stary skandynawski höfn (dopełniacz hafnar ) lub hafn oznaczający „naturalny port” lub „przystań” oraz ewolucja fonetyczna terminu étrave , z pewnością pochodzenia skandynawskiego, jest również potwierdzona w podobnych formach, takich jak estable i prawdopodobnie sięga starożytnego skandynawskiego stafn .

  Heraldyka

  Polityka i administracja

  Le Havre to jedna z dwóch podprefektur Sekwany-Morskiej i druga co do wielkości podprefektura we Francji po Reims . Jest także stolicą okręgu Le Havre, który obejmuje 20 kantonów i 176 gmin. Jest także największym członkiem metropolii Le Havre Seine Métropole.

  Miasto Le Havre jest podzielone na dziewięć kantonów, jak pokazano w poniższej tabeli wraz z radnymi w 2011 roku:

  wybory parlamentarne w Le Havre obejmują dwa okręgi wyborcze: siódmy (kantony I, V, VI i VII) i ósmy (kantony II, III, IV, VIII, IX).

  Polityczne trendy i wyniki

  Kilku polityków spędziło część swojego życia w mieście: Jules Lecesne (1818–1878), Jules Siegfried (1837–1922) i Félix Faure (1841–1899) zostali wybrani na radnych i posłów. . Basen, centrum handlowe i ulica zostały nazwane na cześć René Coty'ego z Le Havre, który był prezydentem Republiki Francuskiej od 1954 do 1959 roku. Christine Lagarde (ur. 1956) uczęszczała do liceów w Le Havre, zanim została ministrem gospodarki oraz dyrektor generalny Międzynarodowego Funduszu Walutowego w 2011 r.

  Od 23 października 2010 r. burmistrzem jest Édouard Philippe (UMP). Jest również przewodniczącym CODAH, a od 2012 r. Zasiadał w Zgromadzeniu Narodowym 7. okręgu Seine-Maritime. Zastąpił Antoine Rufenacht (UMP), który był burmistrzem Hawru przez piętnaście lat, zanim złożył rezygnację, jako wójt gminy. Miasto Le Havre od dawna jest najsilniejszym bastionem Komunistycznej Partii Francji, która kierowała nim od 1956 do 1995 roku. Ogólnie rzecz biorąc, mieszkańcy Hawru w 7. okręgu wyborczym (centrum miasta i zachodnie dzielnice) mają tendencję do głosowania na podczas gdy ci z 8. okręgu wyborczego (dzielnice wschodnie) wybierają kandydata lewicy. Na przykład w wyborach prezydenckich w 2007 r. 7. okręg wyborczy głosował na Nicolasa Sarkozy'ego (UMP) 55,05% wobec 44,95% na Ségolène Royal (PS), podczas gdy w 8. okręgu wyborczym na kandydata socjalistów głosowało 55,02%. Jednak wyniki wyborów prezydenckich w 2012 roku dały PS zwycięstwa w obu okręgach z mniejszą przewagą w 7. (Hollande: 51,71% / Sarkozy: 48,29%) niż w 8. (Hollande 64,21% / Sarkozy: 35,79%).

  Administracja miejska

  Liczba mieszkańców Le Havre wynosi od 150 000 do 199 999, więc liczba radnych wynosi 59 członków. Burmistrz, 41 radnych i 17 deputowanych tworzy radę Le Havre wybraną w 2008 roku. Spotyka się ona średnio raz w miesiącu w ratuszu. Debaty są generalnie jawne, z wyjątkiem niektórych postępowań.

  Le Havre doświadczył wielu rozszerzeń terytorialnych poprzez aneksję sąsiednich gmin:

  • 1852: Ingouville i części Graville-l'Eure i Sanvic
  • 1919: cały Graville-Sainte-Honorine
  • 1953: Bleville
  • 1955: cały Sanvic
  • 1971: część of Harfleur (okręg Caucriauville)
  • 1973: Rouelles (ze statusem gminy stowarzyszonej, 3184 mieszkańców w 2006 r.)

  Burmistrzowie

  Lista kolejnych burmistrzów Le Havre od rewolucji francuskiej do 1940 roku

  Instytucje i usługi publiczne

  Pałac Sprawiedliwości w Hawrze znajduje się na Boulevard de Strasbourg. Wraz z aneksem obejmuje sąd najwyższej instancji, sąd dla nieletnich i sąd gospodarczy. W mieście działa również Sąd Pracy i Sąd Rejonowy. Wśród oferowanych usług prawnych znajdują się usługi pomocy prawnej oraz nakładania kar. Le Havre jest zależne od Sądu Apelacyjnego w Rouen. Więzienie, które pochodzi z Drugiego Cesarstwa, zostało całkowicie zniszczone w 2012 roku. Nowe więzienie w Le Havre zostało ukończone w 2010 roku w Saint-Aubin-Routot na wschód od aglomeracji Le Havre. Ma powierzchnię 32 000 m2 na 15 hektarach i może pomieścić 690 osób.

  Hospital Group of Havre to publiczna placówka zdrowia zarządzana przez Radę Nadzorczą, której przewodniczy burmistrz Le Havre. Jego głównymi strukturami są Szpital Flaubert (najstarszy, położony w centrum miasta), Szpital Monod (w Montivilliers), Szpital Pierre Janet (psychiatria), dom dla nastolatków, szpitale dzienne i domy seniora. Jest największym pracodawcą w CODAH. Zbudowany w 1987 roku szpital Jacques Monod oferuje pełen zakres opieki medycznej, chirurgicznej, ginekologicznej, położniczej, pediatrycznej, geriatrycznej, dalszej opieki psychiatrycznej, rehabilitacji, reintegracji i zdrowia publicznego.

  Wreszcie istnieje kilka prywatnych klinik oferujących kompleksową opiekę: prywatna klinika w ujściu rzeki obejmuje stare kliniki Petit Colmoulins i François I. Prywatna klinika Ormeaux znajduje się w sąsiedztwie Eure.

  W pierwszej połowie XX wieku 129.pułk piechoty liniowej stacjonował w Hawrze i pozostawił ważny ślad w mieście, dlatego nazwano ich imieniem ulica. 74. pułk piechoty komandosów był obecny od 1963 do 1976 roku. Wreszcie, Le Havre jest miastem matką chrzestną BPC Mistral. Ceremonia odbyła się w ratuszu 15 listopada 2009 r. Podczas postoju w budynku.

  Polityka federalna

  W przypadku wyborów do Zgromadzenia Narodowego Hawr jest podzielony między Sekwanę Okręg wyborczy Maritime w siódmym i ósmym okręgu. Obecnie reprezentują je Agnès Firmin-Le Bodo i Jean-Paul Lecoq.

  Miasta bliźniacze - miasta siostrzane

  Le Havre jest powiązany z:

  • Dalian, Chiny
  • Magdeburg, Niemcy
  • Sankt Petersburg, Rosja
  • Southampton, Anglia, Wielka Brytania
  • Tampa, Stany Zjednoczone

  Demografia

  Le Havre doświadczył boomu demograficznego w drugiej połowie XIX wieku. Następnie odpływ ludności z I wojny światowej został zniwelowany przez aneksję miasta Graville (miasto zyskało 27 215 osób w latach 1911-1921). W czasie II wojny światowej liczba ludności znacznie się zmniejszyła (strata 57 149 osób w latach 1936–1946) z powodu exodusu i bombardowań. Po wojnie gmina odnotowała wzrost liczby ludności do 1975 r. Od tego czasu liczba ludności ponownie spadła, zwłaszcza w latach 1975–1982: w tych latach kryzysu przemysłowego liczba mieszkańców spadła o 18 494 osób. Trend utrzymał się w latach 80., choć w wolniejszym tempie. Obecna polityka gminy polega na budowaniu nowych mieszkań, aby przyciągnąć nowych mieszkańców, aby przekroczyć 200 000 mieszkańców, czyli poziom osiągnięty w latach 60-tych XX wieku. W 1999 r. Gmina Le Havre liczyła 191 000 mieszkańców, co plasowało miasto na 12. miejscu wśród najbardziej zaludnionych miast Francji i na pierwszym miejscu w Normandii. W 2017 roku INSEE liczyło 170147 osób mieszkających w gminie Le Havre, podczas gdy obszar miejski Hawru liczył 235 218 mieszkańców, a obszar metropolitalny Hawru liczył 288 973 mieszkańców.

  Ludność w czasie

  W latach 2012-2017 przyrost naturalny wyniósł 14,3 tys., a umieralność 10,4 tys.: chociaż Współczynnik przyrostu naturalnego jest dodatni, nie rekompensuje to wyraźnie ujemnego wskaźnika migracji netto (-0,7%). W 2017 roku 19% populacji Le Havre miało mniej niż 15 lat, a 39% mniej niż 30 lat, co było wynikiem powyżej średniej we Francji metropolitalnej. 24% mężczyzn i 26% kobiet miało powyżej 60 lat. Najbardziej zaludnione dzielnice to centrum miasta, Sanvic, Caucriauville, Anatole France / Danton i Côte Ouest / Ormeaux. W 2009 roku ludność obcokrajowców szacowano na 8525 osób, czyli 4,8% populacji. W Havrze mieszkało 12 148 imigrantów, czyli 6,8% ludności miejskiej. Większość miała korzenie z Afryki Północnej (5060) lub Afryki (3114).

  Wraz ze zmianami gospodarczymi, które dotknęły miasto, zmieniły się Zawody i kategorie społeczno-zawodowe (PCS). dramatycznie od lat 80-tych: w latach 1982-1999 liczba pracowników spadła o około jedną trzecią (-10 593), ich udział w czynnej sile roboczej wynosił 16% w 1982 r. i 12,5% w 1999 r. Populacja pracowników jest skoncentrowana w południowe przedmieścia w pobliżu portu i strefy przemysłowej. W tym samym czasie liczba kierowników i zawodów intelektualnych wzrosła o 24,5%, co częściowo tłumaczy się utworzeniem i rozwojem Uniwersytetu w Le Havre. W 2017 r. Miasto charakteryzowało się niższym udziałem kierowników i zawodów intelektualnych niż średnia krajowa (14,4% wobec 18,1%). Odsetek pracujących (22,5%) był wyższy od średniej krajowej (19,9%). Stopa bezrobocia, przechodząc z 16,7% do 21,7% siły roboczej, wzrosła w latach 2007-2017 i pozostaje wyższa niż w pozostałej części kraju (13,9%). Odsetek osób zatrudnionych krótkoterminowo (CDD i praca tymczasowa) w Hawrze jest wyższy niż średnia krajowa. Wreszcie, odsetek osób w Hawrze z dyplomem ukończenia studiów wyższych dramatycznie wzrósł z 17,3% w 2007 r. Do 23,2% w 2017 r. W porównaniu z 29,9% w całej Francji.

  Edukacja

  Szkoły

  Le Havre znajduje się w Akademii w Rouen. W mieście funkcjonuje 55 przedszkoli (254 klasy) i 49 gminnych szkół podstawowych (402 klasy). Wydział zarządza 16 uczelniami, a region Normandii - 9 szkołami. Kolaż Julesa Vallesa w Caucriauville jest klasyfikowany jako instytucja wrażliwa , a jedenaście uczelni znajduje się w priorytetowej strefie edukacyjnej (ZEP). Doskonała szkoła z internatem , Claude Bernard college, została otwarta w 2011 roku. Pierwsza szkoła wyższa w Le Havre pochodzi z XVI wieku, szkoła średnia François I została założona w Drugim Cesarstwie i jest najstarszą Le Havre. Nauczali tam filozof Jean-Paul Sartre (1905–1980) i Raymond Aron (1905–1983). Pisarz Armand Salacrou (1899–1989) studiował w tej instytucji.

  Lista publicznych gimnazjów ( collèges ) w Le Havre

  • Collège Claude Bernard
  • Collège des Acacias
  • Collège Descartes
  • Collège Eugène Varlin
  • Collège Gérard Philipe
  • Collège Guy Moquet
  • Collège Henri Wallon
  • Collège Irène Joliot-Curie
  • Collège Jacques Monod
  • Collège Jean Moulin
  • Collège Jules Vallès
  • Collège Léo Lagrange
  • Collège Raoul Dufy
  • Collège Romain Rolland
  • Collège Théophile Gautier
  • Collège Marcel Pagnol

  Prywatne gimnazja

  • Collège du Sacré Cœur
  • Collège Saint-Joseph
  • Collège Les Ormeaux
  • Collège Montesquieu

  Lista publicznych szóstych klas / liceów w Le Havre

  • Lycée Claude Monet
  • Liceum ogólnokształcące i techniczne Porte-Océane
  • Lycée François I
  • Liceum ogólnokształcące i techniczne Robert Schuman
  • Lycée Jules Siegfried

  Prywatne uczelnie szóstej klasy / licea

  • Lycée Saint-Joseph

  Publiczne licea zawodowe

  • Françoise de Grâce Technical and Vocational Lycée
  • Liceum zawodowe Julesa Lecesne (handel i usługi hotelarskie)
  • Liceum zawodowe Jules Siegfried (handel elektroniczny i mechaniczny)
  • Liceum zawodowe Antoine Laurent de Lavoisier (transport i logistyka - metal konstrukcje - samochody)
  • Liceum zawodowe Auguste Perret (handel mieszkaniowy)
  • Liceum zawodowe Claude Monet (księgowość - sekretariat)
  • Liceum zawodowe Porte Océane ( Księgowość - Sekretariat)
  • Szkoła zawodowa Roberta Schumana (przemysł)

  Prywatny Vocat licea zawodowe

  • Liceum zawodowe Germaine Coty
  • Liceum zawodowe Saint Vincent de Paul
  • Liceum zawodowe Jeanne d'Arc

  Szkoły specjalne i szkolnictwo wyższe

  W 2011 roku w Le Havre studiowało około 12 000 uczniów wszystkich dyscyplin. Otwarty w 1986 roku Uniwersytet w Le Havre jest nowym, średniej wielkości i dobrze zlokalizowanym uniwersytetem: największy kampus znajduje się praktycznie w centrum miasta, w pobliżu stacji kolejowej i tramwajowej. Kampus obejmuje bibliotekę uniwersytecką (2006), siłownię, kilka jadalni z mieszkaniami studenckimi, budynek obejmujący teatr, usługi orientacyjne i stowarzyszenia studenckie. W latach 2010–2011 przyjęto 6914 studentów, w tym 5 071 studentów, 1651 studentów studiów magisterskich i 192 studentów studiów podyplomowych. Uczelnia kształci także 317 studentów inżynierii, w tym Logistics Studies Higher Education Institute (ISEL). Oferuje 120 dyplomów stanu przygotowanych przez Wydział Nauki i Technologii, Wydział Spraw Międzynarodowych oraz Wydział Artystyczno-Humanistyczny. Oferowanych jest wiele kursów związanych z obsługą portu, logistyką, przemysłem i zrównoważonym rozwojem. Naucza się dwunastu języków, a 17% uczniów to obcokrajowcy. Uniwersytet w Le Havre to także ośrodek badawczy z dziewięcioma laboratoriami. Współpracuje z innymi instytucjami szkolnictwa wyższego (INSA Rouen, IEP, IUFM i Uniwersytet Normandzki). University Institutes of Technology of Le Havre zajmuje dwie główne lokalizacje: jedną w górnym mieście w dzielnicy Caucriauville-Rouelles, która została otwarta w 1967 r., A drugą w dzielnicy Eure od 2011 r. IUT ma łącznie 1881 studentów podzielonych na dziesięć wydziałów. przygotowanie do DUT. Istnieje również oddział instytutu kształcenia nauczycieli w Rouen (IUFM) prowadzący dwa kursy (CAPET of technology i CRPE nauczyciel w szkole).

  Ponadto istnieje duża liczba wyspecjalizowanych instytucji szkolnictwa wyższego obejmujących szeroki zakres zakres różnych dziedzin. Założona w 1871 roku firma Ecole Superieure de Commerce du Havre , jedna z najstarszych we Francji, połączyła się z Sup Europe i l'IPER , aby utworzyli Normandy Business School w 2006 roku. W 2015 roku uczęszczało do niej ponad 2800 uczniów na pięciu kampusach (Le Havre, Caen, Deauville, Oxford i Paryż). Od roku szkolnego 2007, Institute of Political Studia w Paryżu otworzyły cykl euroazjatycki w Le Havre. National School of The Merchant Marine szkoli oficerów pierwszej klasy piechoty morskiej: obecnie znajdująca się w Sainte-Adresse, w 2015 roku przeniesie się do Bassin Vauban budynek, który pomieści 1000 studentów. Państwowa Wyższa Szkoła Benzyn i Motorów (ENSPM) to szkoła dla inżynierów naftowych, petrochemików i konstruktorów silników. ITIP (National Institute for International Transportation and Ports) przygotowuje studentów do kariery w transporcie multimodalnym i biznesie portowym. (National Institute of Applied Sciences of Rouen) (INSA) otworzył oddział w Le Havre w 2008 roku z wydziałem inżynierii lądowej i zrównoważonego budownictwa. Oczekuje się, że SPI (Oś Nauki dla Inżyniera) zostanie ponownie otwarta w 2012 roku w nowym budynku w dzielnicy Eure.

  W sztuce Konserwatorium Departamentu Radiance Arthur Honegger uczęszcza 1680 studentów (muzyka , taniec i dramat). Graduate School of Art of Le Havre (ESAH) oferuje kilka stopni i przygotowanie do zawodów. Wreszcie 800 osób uczy się w szkołach paramedycznych i społecznych, głównie w IFSI (Institute of Training in Nursing), który ma około 600 uczniów.

  Sport

  Miasto Le Havre ma niektóre z najstarsze kluby sportowe we Francji: Le Havre Rowing Society (1838), Regatta Society of Le Havre (1838) i Le Havre Athletic Club (1872), dziekan francuskich klubów piłkarskich i rugby.

  Miasto było również gospodarzem wydarzeń żeglarskich na Letnich Igrzyskach Olimpijskich w 1900 i 1924 roku.

  W Le Havre dominują trzy profesjonalne drużyny sportowe: pierwsza to drużyna piłkarska Le Havre AC, która grała w Ligue 1 po raz ostatni w latach 2008–2009 i obecnie znajduje się w Ligue 2. Jego centrum szkoleniowe jest znane z tego, że wyszkolił wielu międzynarodowych francuskich zawodników, w tym Vikasha Dhorasoo, Juliena Fauberta, Jean-Alaina Boumsonga, Lassanę Diarrę i Steve Mandanda. Drugą główną drużyną sportową jest Saint Thomas Basketball, który reprezentuje miasto w LNB Pro A. Po trzecie, żeńska drużyna HAC, która gra w pierwszej lidze z wieloma międzynarodowymi graczami w swoich szeregach. Drużyna zdobyła swój pierwszy ważny tytuł mistrza kraju, Coupe de France w piłce ręcznej kobiet w 2006 roku. Klub lekkoatletyczny Le Havre Rugby gra w Fédérale 3 (odpowiednik 5 ligi). Hockey Club of Le Havre grał na czwartym poziomie w kraju (Division 3) w sezonie 2008-2009. Zespół nosi przydomek „Dock's du Havre”.

  Morską stronę miasta można odnaleźć w wielu dyscyplinach sportowych: na przykład tradycja żeglarstwa jest stara. 29 lipca 1840 roku odbyły się pierwsze francuskie regaty łodzi wycieczkowych. Dziś Le Havre jest znane jako ośrodek sportów wodnych i nadmorski kurort. Marina może przez całą dobę przyjmować statki głębinowe przy każdej pogodzie. Zbudowany w okresie międzywojennym, jest obecnie największym w Sekwanie Morskiej z około 1300 miejscami do cumowania. W dorzeczu Vauban w latach 2011–2012 zainstalowano dodatkowe miejsca do cumowania. Havraise Rowing Society wyszkoliło wielu wioślarzy na wysokim poziomie jako Thierry Renault. Club Nautique Le Havrais (CNH) to centrum pływania mieszanego, pływania synchronicznego i męskiej piłki wodnej. Centre Nautique Paul Vatine jest piątym co do wielkości klubem w kraju pod względem liczby posiadanych licencji sportowych; zajmuje drugie miejsce w pierwszej lidze mistrzostw Francji dla klubów katamaranów.

  Kilku głównych lokalnych sportowców rozpoczęło karierę w Le Havre: pływak Hugues Duboscq był kilkakrotnie medalistą olimpijskim. W judo francuska drużyna ma dwóch członków z Le Havre: Dimitri Dragin i Baptiste Leroy. Jerome Le Banner to profesjonalny kick-boxer na światowym poziomie, który bierze udział w mistrzostwach K-1. Wreszcie nawigator Paul Vatine, który zaginął na morzu w 1999 roku, kilkakrotnie wygrał Transat Jacques Vabre.

  Obiekty

  Miasto ma 99 obiektów sportowych, w tym 46 sal gimnastycznych i 23 boiska sportowe i 5 basenów. Stade Océane (Ocean Stadium), zainaugurowany w lipcu 2012 roku, zastąpił Stade Jules Deschaseaux. Dysponując 25 000 miejsc, może gościć mecze piłki nożnej oraz inne wydarzenia sportowe i kulturalne. Mecze koszykówki i piłki ręcznej rozgrywane są w hali Dock Océane (3600 miejsc), a hokej na lodzie rozgrywany jest na lodowisku (900 miejsc). Z pięciu basenów w mieście dwa są obsługiwane przez gminę: CNH (w której znajduje się basen olimpijski na zawody) i Les Bains Des Docks (zaprojektowany przez architekta Jeana Nouvela). Le Havre ma największy bezpłatny skatepark we Francji z około 7000 m2 przeznaczonym na miejski Boardsport. Infrastruktura portowa pozwala na wiele sportów wodnych, takich jak żeglarstwo, wędkarstwo, kajakarstwo czy wioślarstwo. Wreszcie plaża jest miejscem do uprawiania kitesurfingu, windsurfingu i surfingu.

  Imprezy

  Le Havre było i nadal jest miejscem ważnych wydarzeń sportowych: Tour de France minął kilkanaście razy przy Ocean Gate, ostatni etap miał miejsce tutaj w 2015 roku. Często odbywają się tu zawody żeglarskie, a regaty transatlantyckie Transat Jacques Vabre odbywają się co dwa lata od 1993 roku, łącząc Hawr z Ameryką Łacińską. Trasa Solitaire du Figaro odbyła się częściowo w Le Havre w 2010 roku. Od 2006 roku popularne są weekendy sportów deskowych typu freestyle (skateboarding, rollerblading, funboard, kiteboarding, skydiving itp.). Każdego lata imprezy na rolkach są organizowane w mieście w piątek wieczorem co dwa tygodnie i cieszą się dużym powodzeniem. Pierwszy Międzynarodowy Triathlon odbył się w 2012 roku. Wreszcie, istnieje kilka możliwości dla biegaczy z dziesięcioma kilometrami (6,2 mil) w Le Havre lub w Montgeon.

  Media

  Pięć gazet obejmują aglomerację Le Havre: dzienniki Le Havre libre , Le Havre Presse , Paris Normandie w wydaniu Le Havre we współpracy z Le Havre Presse i Liberté-Dimanche (wspólna niedzielna edycja poprzednich trzech) są częścią grupy Hersant, która ma obecnie poważne kłopoty finansowe i szuka kupca. Bezpłatny tygodnik informacyjny Le Havre Infos (grupa PubliHebdo) ukazuje się od 2010 roku w każdą środę i jest dostępny w wielu miejscach w mieście.

  Kilka magazynów dostarcza lokalnych informacji: LH Océanes (magazyn miejski) i Terres d'Agglo (magazyn Aglomeracja), do których należy dodać kilka bezpłatnych magazynów: Aux Arts (informacje kulturalne bardziej skupione na regionie Basse-Normandie) Bazart (wydarzenia kulturalne w Le Havre, ale obecnie dostępne w całej Normandii) oraz HAC Magazine (wiadomości o HAC). Kilka gazet jest również dostępnych w Internecie: Infocéane, Le Havre w Internecie.

  Lokalne wydanie telewizyjne na France 3, France 3 Baie de Seine , jest nadawane każdego wieczoru ponownie w France 3 Haute Normandie . Radio Albatros to lokalna stacja zainstalowana w dzielnicy Sanvic du Havre nadająca na częstotliwości 88,2 FM. Radio Vallée de la Lézarde z siedzibą w Épouville, RESONANCE 98.9 i RCF Le Havre to inne stacje radiowe. To właśnie w stacjach radiowych w Le Havre rozpoczął swoją karierę dziennikarz i prezenter telewizyjny Laurent Ruquier, który urodził się w Le Havre w 1963 roku. Kilka krajowych i regionalnych stacji radiowych jest przekaźnikami dla Le Havre: lokalne informacje na temat France Bleu Haute Normandie , lokalne przekaźniki od 12:00 do 16:00 w Virgin radio Normandie 101,8 FM , lokalny przekaźnik w celu uzyskania informacji od 6:00 do 9:00 i od 16:00 do 20:00 na NRJ Le Havre 92,5 FM . Stowarzyszenia takie jak LHnouslanuit i Only-Hit próbowały rozwijać alternatywne i kulturalne radio lokalne, angażując lokalne stowarzyszenia społeczne (Papa's Production, Ben Salad Prod, Asso6Sons, Agend'Havre, Pied Nu, I Love LH).

  Religia

  Na prośbę Monsigneur André Mulch, arcybiskupa Rouen, papież Paweł VI zdecydował 6 lipca 1974 r. W bulli papieskiej Quae Sacrosanctum o utworzeniu diecezji Le Havre ( Portus Gratiae po łacinie oznacza „Port of Grace”). Diecezja została utworzona z części parafii archidiecezji Rouen na zachód od linii łączącej Norville do Sassetot-le-Mauconduit. Monseigneur Michel Saudreau, jego pierwszy biskup, został wyświęcony 22 września 1974 r. Kościół Notre Dame został podniesiony do rangi katedry Notre Dame du Havre. Dziś gmina Le Havre jest podzielona na osiem parafii i 24 miejsca kultu (kościoły i kaplice). Najstarszą kaplicą jest Saint-Michel d'Ingouville, pochodzącą z XI wieku. Kościół Saint Joseph du Havre, zbudowany przez Auguste Perret, dominuje nad miastem z iglicą o wysokości 107 metrów. Istnieje kilka zakładów klasztornych (Karmel Przemienienia Pańskiego, Klasztor Franciszkanów, Siostry Ubogich itd.).

  Protestancki kościół w Hawrze został zbudowany w centrum miasta w 1862 roku. Zbombardowany w 1941 roku, stracił fronton, dzwonnicę i dach. Odbudowany w 1953 roku przez architektów Jacquesa Lamy i Gérarda Dupasquiera, którzy pracowali w biurze Auguste Perret, jest jedynym budynkiem w Le Havre, łączącym oryginalną architekturę XIX wieku z architekturą szkoły Perret. W Le Havre jest również siedem ewangelickich kościołów protestanckich: Armia Zbawienia , Adwentystów Dnia Siódmego , Kościół Apostolski , Zgromadzenie Boga , Kościół Baptystów , Kościół Dobrej Nowiny , et Kościół w Hawrze , a także kilka kościołów protestanckich pochodzenia afrykańskiego.

  W mieście znajduje się również siedem muzułmańskich miejsc kultu: społeczno-kulturalne stowarzyszenie muzułmanów w Górnej Normandii, meczet En-Nour przy Rue Paul Claudel, meczet El Fath przy rue Victor Hugo, meczet Bellevue przy rue Gustavus Brindeau oraz trzy sale modlitewne znajduje się na rue Audran, Boulevard Jules Durant i rue Lodi. Synagogę, znajdującą się w odbudowanym centrum miasta, odwiedził prezydent Jacques Chirac w kwietniu 2002 r. Jest to siedziba stowarzyszenia consistoriale israélite du Havre , którego prezesem jest Victor Elgressy.

  Gospodarka

  Ogólne

  Chociaż lokalna gospodarka jest dobrze rozwinięta i zdywersyfikowana, w dużym stopniu opiera się na obiektach przemysłowych, międzynarodowych grupach i podwykonawcach MŚP. Gospodarka Le Havre jest daleka od centrów decyzyjnych, które znajdują się głównie w Paryżu i głównych europejskich miastach gospodarczych. Dlatego też reprezentacja centrali w mieście jest niewielka, z wyjątkiem niektórych lokalnych sukcesów gospodarczych, takich jak Sidel Group (obecnie spółka zależna Tetra Pak) - dystrybutor mebli do wnętrz oraz armator Delmas, który został niedawno przejęty. przez grupę CMA-CGM.

  Port

  Z 68,6 mln ton ładunku w 2011 r. port Le Havre jest drugim co do wielkości portem morskim Francji pod względem obrotów handlowych po Marsylii i 50. największym portem na świecie. Stanowi on 60% całkowitego ruchu kontenerowego we Francji, z prawie 2,2 milionami ekwiwalentów dwudziestostopowych jednostek EVP w 2011 r. Na poziomie europejskim jest ósmy co do wielkości pod względem ruchu kontenerowego i szóstym co do wielkości ruchem całkowitym. Port przyjmuje dużą liczbę tankowców, które w 2011 roku przetransportowały 27,5 mln ton ropy naftowej i 11,7 mln ton rafinowanego produktu. Ostatecznie 340 500 pojazdów przeszło przez terminal typu roll-on / roll-off w 2010 roku. 75 regularnych linii żeglugowych obsługuje 500 portów na całym świecie. Największym partnerem handlowym portu w Le Havre jest kontynent azjatycki, na który przypada 58% importu kontenerowego i 39,6% eksportu. Pozostała część ruchu jest dystrybuowana głównie do Europy i Ameryki.

  Le Havre zajmuje północny brzeg ujścia Sekwany na kanale La Manche. Jego położenie jest korzystne z kilku powodów: jest na najbardziej uczęszczanym szlaku wodnym na świecie; jest to pierwszy i ostatni port w North Range portów europejskich - największy w Europie, który obsługuje jedną czwartą całego światowego handlu morskiego. Jako port głębokowodny jest dostępny przez całą dobę dla wszystkich typów statków, niezależnie od ich wielkości. Na poziomie krajowym Le Havre leży 200 kilometrów (124 mil) na zachód od najludniejszego i najbogatszego regionu Francji: Île-de-France. Od momentu powstania w 1517 roku na rozkaz François I, Le Havre stale się rozwija: dziś mierzy 27 km (17 mil) ze wschodu na zachód, około 5 km (3 mil) z północy na południe i zajmuje powierzchnię 10000 hektarów. (24,711 akrów). Ostatni duży projekt o nazwie Port 2000 zwiększył możliwości przeładunkowe kontenerów.

  Port zapewnia 16 000 bezpośrednich miejsc pracy w regionie Le Havre, do których należy dodać pośrednie miejsca pracy w przemyśle i transporcie. Zatrudniając około 3000 pracowników w 2006 r., Dystrybucja i magazynowanie zapewniają więcej miejsc pracy, a następnie transport drogowy (2420 miejsc pracy) i przeładunek (2319 miejsc pracy).

  W 2011 r. Przez port Leu przewinęło się 715 279 pasażerów. Havre i odbyło się 95 wizyt statków wycieczkowych przewożących 185 000 pasażerów. Port spodziewa się zawinąć do 110 statków w 2012 r. Utworzony w 1934 r. Port łodzi rekreacyjnych w Le Havre znajduje się na zachodzie i jest największym francuskim portem żeglarskim na kanale La Manche z liczbą 1160 miejsc do cumowania. Wreszcie jest mały port rybacki w dystrykcie Saint-François i centrum Hawker.

  Przemysł

  Większość gałęzi przemysłu znajduje się w obszarze portów przemysłowych na północ od ujścia rzeki i na wschód miasta Le Havre. Największym pracodawcą przemysłowym (2400 pracowników) w regionie Le Havre jest spółka publiczna Renault w gminie Sandouville. Drugim ważnym sektorem strefy przemysłowej jest petrochemia. Region Le Havre ma ponad jedną trzecią francuskich zdolności rafineryjnych. Zapewnia około 50% produkcji podstawowych tworzyw sztucznych i 80% dodatków i olejów, a ponad 3500 naukowców pracuje w laboratoriach prywatnych i publicznych. Duże firmy z branży chemicznej znajdują się głównie w gminach Le Havre (Millenium Chemicals Le Havre), Montivilliers (Total S.A., Yara, Chevron Oronite SA, Lanxess itp.) Oraz Sandouville (Goodyear Chemicals Europe). Łącznie 28 zakładów przemysłowych produkuje tworzywa sztuczne w rejonie Le Havre, z których wiele jest klasyfikowanych jako SECESO.

  Istnieje kilka firm z branży lotniczej: SAFRAN Nacelles, dostawca dla Airbusa, Boeinga i innych komercyjnych samolotów -framers, produkująca gondole silników odrzutowych i odwracacze ciągu, znajduje się w Harfleur i zatrudnia 1200 osób z obszaru Le Havre. Wreszcie Dresser-Rand SA produkuje urządzenia dla przemysłu naftowo-gazowego i zatrudnia około 700 osób. W dziedzinie energii, elektrociepłownia EDF w Le Havre ma moc zainstalowaną 1450 MW i pracuje przy wykorzystaniu węgla, zatrudniając 357 pracowników. Grupa AREVA ogłosiła otwarcie fabryki do budowy turbin wiatrowych: zainstalowana w porcie w Le Havre powinna stworzyć około 1800 miejsc pracy. Maszyny są przeznaczone do morskiej energetyki wiatrowej w Bretanii, Wielkiej Brytanii i Normandii.

  Inne branże są rozproszone po całej aglomeracji Le Havre: Brûlerie du Havre , należący do Legal -Legoût, znajdujący się w dzielnicy Dollemard, która zajmuje się paleniem kawy, Sidel zlokalizowana zarówno w strefie przemysłowej portu Le Havre, jak i Octeville-sur-Mer projektuje i produkuje maszyny do formowania z rozdmuchiwaniem oraz kompletne maszyny do napełniania butelek plastikowych.

  Sektor usług

  Dwóch największych pracodawców w sektorze usług to Groupe Hospitalier du Havre z 4 384 pracownikami oraz miasto Le Havre z 3467 stałymi pracownikami. W mieście od dawna działa wiele firm usługowych, których działalność związana jest z operacjami portowymi: przede wszystkim armatorzy, a także towarzystwa ubezpieczeń morskich. Siedziba Delmas (transport i komunikacja, 1200 pracowników) i SPB (Provident Society Banking, ubezpieczenie, 500 pracowników) osiedliła się niedawno przy wjeździe do miasta. Obecna jest również siedziba Groupama Transport (300 pracowników).

  Sektor transportu jest największym sektorem gospodarczym w Hawrze, w którym zatrudnionych jest 15,5%. Logistyka zajmuje dużą część populacji, a ISEL szkoli inżynierów w tej dziedzinie. Od września 2007 r. MCK wita lokalnych studentów na pierwszym roku w przeniesionym kampusie Europa-Azja Instytutu Studiów Politycznych w Paryżu. Szkolnictwo wyższe reprezentuje Uniwersytet w Le Havre, który zatrudnia 399 stałych profesorów i 850 wykładowców, a także firmy inżynieryjne, takie jak Auxitec i SERO.

  W branży turystycznej istnieje wiele czynników wzrostu: ocena niebieskiej flagi, Status światowego dziedzictwa UNESCO, etykieta Francuskie miasta i krainy sztuki i historii , rozwój statków wycieczkowych, polityka tworzenia wartości z dziedzictwa oraz Miasto Morza projekt. W styczniu 2020 miasto miało 26 hoteli z łącznie 1428 pokojami.

  Le Havre jest siedzibą Izby Handlowo-Przemysłowej w Hawrze. Zarządza lotniskiem Le Havre Octeville.

  Kultura

  Wydarzenia i festiwale

  Kalendarz festiwalowy Le Havre jest przerywany wieloma wydarzeniami.

  Wiosną niedawno powstał Festiwal Książki dla Dzieci . W maju odbywa się Fest Yves , bretoński festiwal w dzielnicy Saint-François. Na plaży Le Havre i Sainte-Adresse w czerwcu odbywa się festiwal jazzowy Dixie Days . W lipcu kryminały pojawiają się w pokoju polarnym na plaży, którego gospodarzem jest The Black Anchors . Pomiędzy tymi ostatnimi również w kontekście Z'Estivales jest impreza oferująca wiele pokazów sztuki ulicznej przez całe lato, uzupełniona festiwalem muzyki światowej MoZaïques w forcie Sainte -Adres w sierpniu od 2010 roku. W połowie sierpnia odbywa się Parada Kwiatów, która przechodzi ulicami centrum miasta.

  W pierwszy weekend września element morski jest podkreślony na Festiwalu morza . To wyścig pomiędzy Le Havre i Bahia w Brazylii. Również każdego listopada w Docks Cafe odbywają się targi. Jesienny Festiwal w Normandii, organizowany przez departamenty Seine-Maritime i Eure oraz Region Normandy, trwa od września do listopada i oferuje liczne koncerty w całym regionie, a także przedstawienia teatralne i taneczne. Pod koniec października, od 2009 roku, odbywa się festiwal muzyki rockowej, który odbywa się w forcie Tourneville od czasu przeniesienia tam siedziby stowarzyszenia Papa's Production . West Park Festival, po inauguracji w 2004 roku, odbywał się w parku ratusza w Harfleur.

  Od 1 czerwca 2006 roku organizowane jest Biennale Sztuki Współczesnej przez grupę Partouche.

  Dziedzictwo kulturowe i architektura

  Wiele budynków w mieście jest klasyfikowanych jako „zabytki”, ale lata 2000 były prawdziwym uznaniem dziedzictwa architektonicznego Le Havre. Miasto otrzymało etykietę „Miasto Sztuki i Historii” w 2001 r., A następnie w 2005 r. UNESCO wpisało miasto Le Havre na Listę Światowego Dziedzictwa.

  Najstarszym budynkiem, który wciąż stoi w Le Havre, jest opactwo Graville. Drugim średniowiecznym budynkiem w mieście jest kaplica Saint-Michel z Ingouville. Z powodu bombardowania w 1944 roku dziedzictwo z czasów nowożytnych jest rzadkie: Katedra w Hawrze , Kościół św. Franciszka , Muzeum Hotelu Dubocage w Bleville , Dom armatora i stary pałac sprawiedliwości (obecnie Muzeum Historii Naturalnej ) znajdują się w Notre-Dame i Saint-François obszary. Budynki z XIX wieku świadczą o morskich i wojskowych powołaniach miasta: Wiszące Ogrody , Fort Tourneville , Doki Vauban , oraz Maritime Villa . Dziedzictwo lat pięćdziesiątych i sześćdziesiątych XX wieku, które były dziełem warsztatu Auguste'a Perreta, tworzy najbardziej spójną architekturę: kościół św. Franciszka i ratusz są centrami. Cała zakrzywiona architektura „Wulkanu” , zaprojektowana przez Oscara Niemeyera, kontrastuje z architekturą odbudowanego centrum. Wreszcie przebudowa wielu dzielnic jest wizytówką architektury XXI wieku. Do osiągnięć znanych architektów należą Izba Handlowo-Przemysłowa (René i Phine Weeke Dottelond), Les Bains Des Docks (Jean Nouvel). °

  Kościoły

  • Le Katedra w Hawrze: pierwszy kamień w budynku położono w 1536 roku. Jest siedzibą biskupa Hawru.
  • Kościół św. Józefa, jeden z najbardziej rozpoznawalnych symboli miasta. Dzwonnica jest jedną z najwyższych we Francji i wznosi się na wysokość 107 metrów. Zaprojektował go Auguste Perret.
  • Kościół św. Michała
  • Kościół św. Wincentego
  • Kościół św. Franciszka
  • Kościół św. . Anne
  • Kościół św. Marii
  • Kaplica Saint Michel d'Ingouville (XV w.)
  • Opactwo Graville, klasztor pod wezwaniem św. teren na północnym brzegu Sekwany.
  • Presbyterian Reform Church (Eglise Réformée), 47 rue Anatole France, zbudowany w 1857 r., zbombardowany w 1941 r., dach i sufit zostały odbudowane w 1953 r. przez dwóch architektów z słynne biuro Auguste Perret: Jacques Lamy i Gérard Dupasquier, jedyny budynek w mieście oferujący zarówno starożytną, jak i nową szkołę architektoniczną Perret w tym samym budynku. Święte Oficjum w każdą niedzielę rano o 10.30.

  Muzea

  Pięć muzeów w Le Havre wyróżnia się jako Musées de France ( Muzea Francji) oficjalna etykieta przyznawana tylko muzeom o wysokim statusie. Pięć muzeów to:

  Najważniejsze z pięciu, Muzeum Malraux, zostało zbudowane w 1955 roku przez Atelier LWD i otwarte w 1961 roku przez André Malraux. W muzeum tym znajduje się kolekcja sztuki od późnego średniowiecza do XX wieku. Kolekcje malarstwa impresjonistycznego są drugą co do wielkości kolekcją we Francji po zbiorach Muzeum Orsay w Paryżu. W muzeum znajdują się obrazy Claude'a Moneta, Auguste'a Renoira, Raoula Dufy'ego, Edgara Degasa ... I.

  Muzeum poświęcone historii Hawru z wieloma obiektami z Ancien Régime i XIX wieku: meble, stare mapy, posągi i obrazy.

  Muzeum Historii Naturalnej, założone w 1881 roku, ale mocno zniszczone podczas II wojny światowej, mieści się w byłych sądach w Hawrze, zbudowanych w połowie XVIII wieku; fasada i monumentalne schody są wpisane na listę zabytków. W muzeum znajdują się wydziały mineralogii, zoologii, ornitologii, paleontologii i prehistorii, a także 8 000 obrazów z początku XIX wieku z kolekcji miejscowego przyrodnika i podróżnika Charlesa-Alexandre'a Lesueura (1778–1846). Muzeum zostało zniszczone podczas bombardowań alianckich 5 września 1944 r. Biblioteka wraz ze zbiorami fotografii, narzędzi naukowych i archiwum zaginęła. Wszystkie zbiory minerałów i geologiczne zostały zniszczone, w tym rzadki zbiór lokalnych okazów minerałów Normandii. Zniszczenie muzeum było tak intensywne, że wszystkie katalogi, spisy darowizn, listy zakupów i inne archiwa uniemożliwiły nawet dokładną inwentaryzację wszystkiego, co zostało utracone. ”

  Od XVIII wieku; podobnie jak Muzeum Starego Hawru jest poświęcone historii Le Havre i zawiera wiele relikwii z Ancien Régime, a także meble, stare mapy, posągi i obrazy.

  Muzeum w Priory of Graville wyświetla wiele przedmioty sztuki religijnej, w tym posągi, madonny i inne przedmioty religijne, z których wiele jest sklasyfikowanych przez Ministerstwo Kultury. Znajduje się tam również kolekcja Gosselin obejmująca 206 modelowych domów stworzonych przez Julesa Gosselina w XIX wieku.

  Inne mniej ważne muzea odzwierciedlają historię Le Havre i jego morskiego powołania. apartament-kontrola (Apartement-Temoine) był standardowym mieszkaniem zaprojektowanym przez lata 1947–1950 i przedstawia miejsce codziennego życia lat 50. Muzeum morskie prezentuje obiekty związane z morzem i portem. Wreszcie w mieście odbywają się liczne wystawy, takie jak SPOT , centrum sztuki współczesnej, galerie sztuki oraz Le Portique - przestrzeń sztuki współczesnej otwarta w 2008 roku; Biblioteka miejska w Hawrze regularnie organizuje wystawy.

  Inne atrakcje to:

  • Dawny trybunał (XVIII w.)
  • Ratusz: nowoczesna dzwonnica, w której obecnie mieszczą się biura
  • Centrum kulturalne „Volcan” zbudowane przez Oscara Niemeyera
  • Plac św. Rocha
  • Ogród Japoński

  Teatry, audytoria i koncerty

  W Hawrze istnieją dwie główne osie kulturalne: miasto w centrum i dzielnica Eure. Espace Oscar Niemeyer składa się z części „Wielkiego Wulkanu”, narodowego teatru mieszczącego 1093 (w którym mieści się Narodowe Centrum Choreograficzne Le Havre Haute-Normandie w reżyserii Hervé Robbe), a po drugie „Mały Wulkan” z wielofunkcyjną salą na 250 miejsc do występów na żywo. Nad całym Espace Oscar Niemeyer pracowano od 2011 roku: mały wulkan zostanie przekształcony w bibliotekę multimedialną. Jeśli chodzi o występy na Wielkim Wulkanie , teraz odbywają się one w starym terminalu promowym do końca budowy. Inne instytucje kulturalne w centrum miasta są przekształcane: kino sztuki i proces Le Sirius naprzeciwko Uniwersytetu zostaną ponownie otwarte w 2013 roku. Le Tetris w forcie Tourneville będzie w 2013 roku miejscem poświęconym muzyce współczesnej. Inne obiekty kulturalne są rozproszone w centrum miasta: kino Le Studio , teatr Urzędu Miejskiego (700 miejsc), Mały Teatr (450 miejsc), Théâtre des Bains Douches (94 miejsca), Akté theatre (60 miejsc) i Poulailler (Henhouse)) (teatr skojarzeniowy z 50 miejscami) organizuje co roku liczne pokazy. Narodowe Centrum Choreograficzne Le Havre Haute-Normandie specjalizuje się w tworzeniu i produkcji pokazów tanecznych. Inne pokazy i przedstawienia odbywają się w innych miejscach oraz w Konserwatorium Arthur Honegger.

  Drugie centrum kulturalne miasta znajduje się w dzielnicy Eure, niedaleko Basin Vauban. Docks Océane to wielofunkcyjna hala (koncerty, pokazy i imprezy sportowe), która może pomieścić do 4700 widzów na powierzchni 1800 metrów kwadratowych (19 000 stóp kwadratowych). Największe kino w Le Havre znajduje się w Docks Vauban (2430 miejsc). The Docks Café to centrum wystawiennicze o powierzchni 17 500 metrów kwadratowych (188 000 stóp kwadratowych), wykorzystywane na pokazy, targi i wystawy. Magic Mirrors oferuje wiele koncertów zarządzanych przez miasto i wynajmowanych prywatnym organizatorom.

  Po zamknięciu Cabaret Electric , który znajdował się w Espace Oscar Niemeyer w 2011 roku w Forcie Tourneville powstaje nowe audytorium Le Tetris . Miał zostać otwarty we wrześniu 2013 r. Dużym bezpłatnym festiwalem. Będzie się składał z dwóch sal na 800 i 200 miejsc, powierzchni wystawienniczej, mieszkań dla rezydentów artystów, restauracji itp. Le Tetris będzie miejscem dla muzyki współczesnej, a także teatru, tańca i sztuk wizualnych sztuka. „Oczekiwanie” poza murami odbyło się na terenie fortu w 2012 i na początku 2013 roku.

  Biblioteki i archiwa

  Główna biblioteka znajduje się w centrum miasta i nosi imię pisarz Armand Salacrou. Posiada oddziały we wszystkich dzielnicach. Nowa biblioteka multimedialna w „Wulkanie” jest remontowana na rok 2014. Tysiące pozycji jest dostępnych w wyspecjalizowanych bibliotekach Wyższej Szkoły Sztuki, Muzeum André Malraux i Muzeum Historii Naturalnej. Z rękopisów średniowiecznych i Incunables są przechowywane w bibliotece publicznej. Archiwa miasta, w Forcie Tourneville, posiadają dokumenty z XVI-XX wieku.

  Reprezentacje w sztukach wizualnych

  Port w Le Havre i światło na ujście Sekwany zainspirowało wielu malarzy: Louis-Philippe Crepin (1772–1851), Jean-Baptiste Corot (1796–1875), Eugène Isabey (1803–1886), Theodore Gudin (1802–1880), Adolphe-Felix Cals (1810 –1880), Jean-François Millet (1814–1875) w 1845 r., Gustave Courbet (1819–1877) itd. To Eugène Boudin (1824–1898) stworzył wiele przedstawień Le Havre w XIX wieku. Artysta przez pewien czas mieszkał w mieście. Dzięki bliskości Honfleur Le Havre reprezentowali również zagraniczni artyści, tacy jak William Turner, Johan Barthold Jongkind, Alfred Stevens i Richard Parkes Bonington.

  Claude Monet (1840–1926), mieszkaniec Le Havre od piątego roku życia, w 1872 roku namalował Impression soleil levant (Impression, Sunrise), obraz, który dał nazwę impresjoniście ruch. W latach 1867–1868 namalował wiele pejzaży morskich w regionie Le Havre ( Terrasse a Sainte-Adresse (Garden at Sainte-Adresse), 1867 Bateaux quittant le port (Boats Leaving Port), 1874). W Musée Malraux znajduje się kilka jego obrazów: lilie wodne, London Parliament et Winter Sun w Lavacourt. Dwóch innych impresjonistów, Camille Pissarro (1830–1903) i Maxime Maufra (1861–1918) również reprezentowało port w Le Havre, który również zainspirował Paula Signaca (1863–1935), Alberta Marqueta (1875–1947) i Maurice'a de Vlamincka ( 1876–1958).

  Potem przyszedł czas na szkołę fowizmu, w której wielu artystów kształciło się w Le Havre: Othon Friesz (1879–1949), Henri de Saint-Delis (1876–1958), Raoul Dufy (1877–1953), Georges Braque (1882–1963), Raymond Lecourt (1882–1946), Albert Copieux (1885–1956), którzy kontynuowali kurs School of Fine Arts of Le Havre w czasach Charlesa Lhuilliera. Zostawili szereg obrazów na temat miasta i portu. W 1899 r. Henri de Toulouse-Lautrec (1864–1901) namalował La serveuse anglaise du Star (angielską kelnerkę Star) (Muzeum Toulouse-Lautrec, Albi) dziewczyny, którą poznał w barze w miasta.

  Można wymienić w szczególności innych malarzy, którzy malowali Le Havre i / lub jego otoczenie, takich jak Sainte-Adresse: Frédéric Bazille, John Gendall, Thomas Couture, Ambroise Louis Garneray, Pablo Picasso ( Souvenir du Havre ). Jean Dubuffet studiował w School of Art w Le Havre.

  Kino

  Z prawie 70 filmami, Le Havre jest jednym z najbardziej reprezentowanych w kinie prowincjonalnych miast. Kilku reżyserów wybrało obiekty portowe jako część swojego filmu:

  • L'Atalante Jean Vigo (1934)
  • Le Quai des brumes autorstwa Marcela Carné (1938)
  • Un homme marche dans la ville Marcello Pagliero odbyło się w porcie i dzielnicy Saint-François po drugiej Wojna światowa.
  • Ce qu'ils imaginent Anne Théron (2004)

  W mieście kręcono także kilka komedii, takich jak jako:

  • Le Cerveau by Gérard Oury (1968)
  • La Beuze (2002)
  • Disco (2008)
  • La Fée , również prezentowane na Directors 'Fortnight w 2011 roku.

  Film Sophie Marceau, La Disparue de Deauville , nakręcony w 2007 roku, zawiera wiele scen wokół portu w Le Havre, w centrum handlowym Coty w Coty oraz na ulicach centrum miasta.

  Film Le Havre Aki Kaurismäki otrzymał dwie nagrody na Festiwalu Filmowym w Cannes w 2011 roku, a także nagrodę Louis Delluc. Był trzykrotnie nominowany do 37 Cezarów.

  Literatura

  Le Havre pojawia się w kilku dziełach literackich jako punkt wyjścia do Ameryki: w XVIII wieku ojciec Prevost wyruszył w podróż Manon Lescaut i Des Grieux dla francuskiej Luizjany. Fanny Loviot opuściła Hawr w 1852 roku jako emigrantka do San Francisco i kieruje się dalej na zachód, i opowiedziała o swoich przygodach w Les pirates chinois ( Niewoli kobiety wśród chińskich piratów na chińskich morzach , 1858).

  W XIX wieku Le Havre było scenerią dla kilku francuskich powieści: Honoré de Balzac opisał upadek rodziny kupieckiej z Hawru w Modeste Mignon . Później normański pisarz Guy de Maupassant umieścił w Le Havre kilka swoich prac, takich jak Au muséum d'histoire naturelle (At the Museum of Natural History), tekst opublikowany w Le Gaulois 23 marca 1881 r. i ponownie w Pierre et Jean . Alphonse Allais również zlokalizował swoje intrygi w Le Havre. La Bête humaine (The Human Beast) Émile Zoli przywołuje świat kolei i biegnie wzdłuż linii kolejowej Paryż – Le Havre. Ulice, budynki i miejsca publiczne w Hawrze składają hołd innym słynnym mieszkańcom Hawru z tego okresu: pisarz Casimir Delavigne (1793–1843) ma ulicę nazwaną jego imieniem i posąg przed pałacem sprawiedliwości obok innego człowieka listów, Bernardin de Saint-Pierre (1737–1814).

  W XX wieku Henry Miller umieścił część akcji w Le Havre w swoim arcydziele Zwrotnik raka , opublikowanym w 1934 roku. Bouville była gminą, w której mieszkał pisarz, który napisał swój dziennik w La Nausée (Mdłości) (1938) Jean-Paula Sartre'a, który zainspirował się miastem Le Havre, w którym napisał swoją pierwszą powieść. Istnieją również świadectwa Raymonda Queneau (1903–1976), urodzonego w Le Havre, miasto posłużyło za ramy jego powieści Un rude hiver (A surowa zima) (1939). Fabuła Une maison soufflée aux vents (Dom wysadzony na wietrze) autorstwa Emile'a Danoëna, zdobywcy nagrody popularnej powieści w 1951 roku, oraz jej sequel Idylle dans un quartier muré (Idyll w otoczonej murem okolicy) znajdowały się w Le Havre podczas drugiej wojny światowej. Pod nazwą Port de Brume Le Havre jest miejscem akcji trzech innych powieści tego autora: Cerfs-volants (Kites), L'Aventure de Noël (Przygoda w Boże Narodzenie) i La Queue à la pègre (Kolejka do podziemi). Michel Leiris napisał De la littérature considérée comme une tauromachie (O literaturze uważanej za walkę byków) w grudniu 1945 roku.

  Diana Gabaldon umieściła drugą powieść w swoim Outlander serial, Dragonfly in Amber (1992), częściowo w Le Havre.

  W Le Havre rozgrywają się dwie powieści kryminalne: Le Bilan Maletras ( The Maletras Balance) autorstwa Georges'a Simenona i Le Crime de Rouletabille (Zbrodnia przy stole do ruletki) Gastona Leroux. W Rouge Brésil (Czerwona Brazylia), zdobywcy nagrody Goncourt w 2001 roku, Jean-Christophe Rufin opisuje Le Havre w XVI wieku jako port, z którego wyruszają francuskie wyprawy do Nowego Świata: bohater Villegagnon opuszcza port, aby podbić nowe ziemie dla korony francuskiej, która staje się Brazylią. Martine – Marie Muller opowiada w Quai des Amériques (Quay of the Americas) sagę klanu Stevedores z Le Havre w latach pięćdziesiątych do siedemdziesiątych XX wieku.

  Benoît Duteurtre opublikowany w 2001, Le Voyage en France (Travel in France), za co otrzymał Prix Médicis: główny bohater, młody Amerykanin zafascynowany Francją, ląduje w Le Havre, o czym opisuje w pierwszej części nowela. W 2008 roku Benoît Duteurtre publikuje Les pieds dans l'eau (Stopy w wodzie), wysoce autobiograficzną książkę, w której opisuje swoją młodość spędzoną między Le Havre i Etretat. Miasto gościło pisarzy, takich jak Emile Danoën (1920–1999), który dorastał w dzielnicy Saint-François, Yoland Simon (ur. 1941) i Philippe Huet (ur. 1955). Kanadyjski poeta Octave Crémazie (1827–1879) zmarł w Le Havre i został pochowany na cmentarzu Saint Marie. Dramaturg Jacques-François Ancelot (1794–1854) również pochodził z Le Havre. Z miasta pochodzili dwaj znani historycy Gabriel Monod (1844–1912) i André Siegfried (1875–1959).

  Le Havre pojawia się także w komiksach: na przykład w L'Oreille cassée (The Broken Ear) (1937), Tintin wchodzi na statek Miasto Lyon płynący do Ameryki Południowej. Spotkanie Tintina i generała Alcazara w Les Sept Boules de cristal (The Seven Crystal Balls) (1948) ma miejsce w Le Havre, według notatek Hergé na marginesie Le Soir, pierwszego wydawcy ta przygoda. Pierwsza przygoda Ric Hochet (1963), projektanta Tybetu i André-Paula Duchâteau, Traquenard au Havre (Pułapka w Le Havre) przedstawia morze i port. Podobnie w 1967 roku, w przypadku albumu Rapt sur le France (Rapt on France), bohater przechodzi przez port oceaniczny. Frank Le Gall w Novembre toute l'année (listopad cały rok) (2000) wsiada do Theodore Poussin w Le Havre na Cap Padaran .

  Muzyka

  Le Havre to miejsce narodzin wielu muzyków i kompozytorów, takich jak Henri Woollett (1864–1936), André Caplet (1878–1925) i Arthur Honegger (1892–1955). Był też Victor Mustel (1815–1890), który zasłynął z udoskonalenia fisharmonii.

  Le Havre od dawna uważane jest za jedną z kolebek francuskiego rocka i bluesa. W latach 80. powstało wiele grup po pierwszym dynamicznym rozwoju w latach 60. i 70. XX wieku. Najbardziej znaną osobowością rocka Le Havre jest Little Bob , który rozpoczął karierę w latach 70. Tradycja portowa w wielu grupach została powtórzona w nieużywanych szopach portu, takich jak hala Bovis, która mogła pomieścić 20 000 widzów. Festiwal bluesowy, prowadzony przez Jean-François Skrobka, Blues a Gogo istniał przez osiem lat od 1995 do 2002. Kilku artystów zostało wyprodukowanych, takich jak: Youssou N'Dour, Popa Chubby, Amadou & amp; Mariam, Patrick Verbeke itd. Zorganizowało ją stowarzyszenie Coup de Bleu, którego były prezes był szefem muzycznej Café L'Agora w Niemeyer Center, która wyprodukowała nową scenę w Le Havre. W tych samych latach Festiwal Przyszłości , lokalna wersja Fête de l'Humanité (Festiwal Ludzkości), przyciągnął dużą publiczność.

  Obecnie tradycja muzyczna jest kontynuowana w Orkiestrze Symfonicznej miasta Le Havre, orkiestrze koncertów André Caplet, konserwatorium i szkołach muzycznych, takich jak Centrum Ekspresji Wokalnej i Muzycznej (rock) czy JUPO (głównie jazz), stowarzyszenia lub wytwórnie, takie jak Papa's Production (la Folie Ordinaire, Mob's et Travaux, Dominique Comont, Souinq, Your Happy End itp.). Organizacja przez stowarzyszenie West Park Festival od 2000 roku w Harfleur i od 2004 roku w Fort of Tourneville ma charakter demonstracyjny. Ponadto od 2008 r. Powstało stowarzyszenie I Love LH , które promuje kulturę Le Havre, a zwłaszcza jego scenę muzyczną, organizując oryginalne wydarzenia kulturalne, a także bezpłatną dystrybucję muzyki składanej przez lokalnych artystów.

  Gra planszowa

  Główne artykuły: Le Havre (gra planszowa)

  Le Havre to gra planszowa opowiadająca o rozwoju miasta Le Havre. Został zainspirowany grami Caylus i Agricola i został opracowany w grudniu 2007 roku.

  Język normański

  Główne artykuły: Norman język i dialekt Cauchois.

  Dziedzictwo języka normańskiego jest obecne w języku używanym przez ludność Le Havre, którego część jest określana jako mówiący cauchois. Do najczęściej używanych w Le Havre normańskich słów należą: boujou (witaj, do widzenia), clenche (klamka), morveux (veuse) (dziecko) i bezot (te) (ostatni urodzony).

  Ludzie

  Le Havre był miejscem narodzin:

  • Georges de Scudéry ( 1601-1667), powieściopisarz, dramaturg i poeta
  • Madeleine de Scudéry (1607-1701), pisarz
  • Jacques-Henri Bernardin de Saint-Pierre (1737-1814), pisarz i botanik
  • Charles Alexandre Lesueur (1778–1846), przyrodnik, artysta i odkrywca
  • Casimir Delavigne (1793–1843), poeta i dramaturg
  • Gabriel Monod ( 1844–1912), historyk
  • Alfred-Louis Brunet-Debaines (1845 – ok. 1935), artysta
  • Louis Bachelier (1870–1946), matematyk
  • Raoul Dufy (1877–1953), malarz
  • André Caplet (1878–1925), kompozytor i dyrygent
  • René Coty (1882–1962), prezydent Francji (1954–1959)
  • Suzanne Balguerie (1888–1973), francuski sopran
  • Arthur Honegger (1892–1955), kompozytor, członek Les Sześciu
  • Thomas Roberts (1893–1976), arcybiskup rzymskokatolicki
  • Jean Dubuffet (1901–1985), artysta
  • Jean Mallon (1904–1982), paleograf
  • Raymond Queneau (1903–1976), poeta i powieściopisarz
  • Jacques Leguerney (1906–1997), kompozytor
  • Bénédicte Pesle (1927–2018), mecenas sztuki
  • Tristan Murail (ur. 1947), kompozytor
  • Laurent Ruquier (ur. 1963), dziennikarz
  • Jérôme Le Banner (ur. 1972), K-1 Fighter
  • Olivier Durand (ur. 1967), gitarzysta Elliotta Murphy'ego
  • Paul Hennessey (ur. 1994), OG z NUIG
  • Eugenia DeLamare (1824–1907) - Guilherme Schüch - żona - Baron Von Capanema
  • Elvire Murail (ur. 1958), pisarz dla dzieci
  • Vikash Dhorasoo (ur. 1973), międzynarodowy piłkarz
  • Gueïda Fofana, piłkarz
  • Olivier Davidas, piłkarz
  • Dimitri Dragin, judoka
  • Sylvain Poirier, matematyk
  • Julien Faubert, piłkarz
  • Fouleymata Camara, piłkarz ręczny
  • Kevin Anin , piłkarz
  • gubernator, (ur. 1981), artysta
  • Rex Cherryman, zmarł tutaj w 1925 roku
  • Patrick Demarchelier, fotograf mody urodzona w Hawrze
  • Christine Lagarde, dyrektor zarządzająca MFW, dorastała w Le Havre
  • Jean-Paul Sartre, filozof, wykładał w Lycée François-Ier (Le Havre)