Dubaj

• Jebel Ali
• Al Aweer
• Al Lusayli
• Marqab
• Al Faqa '
• Ud al-Bayda
• Urqub Juwayza

Dubaj (/ duːˈbaɪ / doo- BY ; arabski: دبي, latynizowany: Dubayy , Zatoka Arabska wymowa:) to najbardziej zaludnione miasto Zjednoczonych Emiratów Arabskich (ZEA) i stolica Emiratu Dubaj. / p>

Dubaj, położony we wschodniej części Półwyspu Arabskiego, na wybrzeżu Zatoki Perskiej, ma być biznesowym centrum Azji Zachodniej. Jest to również główny globalny węzeł transportowy dla pasażerów i towarów. Dochody z ropy naftowej pomogły przyspieszyć rozwój miasta, które już było głównym ośrodkiem handlowym. Wydobycie ropy naftowej Dubaju stanowiło 2,1 procent gospodarki emiratu Zatoki Perskiej w 2008 roku. Dubaj, będący centrum handlu regionalnego i międzynarodowego od początku XX wieku, opiera się na dochodach z handlu, turystyki, lotnictwa, nieruchomości i usług finansowych. Według danych rządowych ludność Dubaju szacuje się na około 3400800 na dzień 8 września 2020 r.

Spis treści

• 1 Etymologia
• 2 Historia
  • 2.1 Założenie nowoczesnego Dubaju
  • 2.2 Dubaj przed ropą
  • 2.3 Era naftowa
  • 2.4 Osiągnięcie aktu Unii ZEA
  • 2.5 Nowoczesny Dubaj
• 3 Geografia
  • 3.1 Klimat
• 4 Rząd
  • 4.1 Egzekwowanie prawa
  • 4.2 Przepisy dotyczące alkoholu
  • 4.3 Prawa człowieka
• 5 Przestępczość
• 6 Dane demograficzne
  • 6.1 Pochodzenie etniczne i języki
  • 6.2 Religia
• 7 Gospodarka
  • 7.1 Turystyka i handel detaliczny
  • 7.2 Expo 2020
• 8 Architektura
  • 8.1 Burj Al Arab
  • 8.2 Burj Khalifa
  • 8.3 Palm Jumeirah
  • 8.4 Dubai Miracle Garden
• 9 Transport
  • 9.1 Droga
  • 9,2 Powietrze
  • 9.3 Kolejka metra
  • 9.4 Kolej jednoszynowa Palm Jumeirah
  • 9.5 Tramwaj
  • 9,6 Kolej dużych prędkości
  • 9,7 Drogi wodne
• 10 Kultura
  • 10,1 Kuchnia
  • 10,2 Rozrywka
  • 10,3 Media
  • 10,4 Sport
  • 10.5 Ubiór
• 11 Edukacja
• 12 Opieka zdrowotna
• 13 Stosunki międzynarodowe
  • 13.1 Miasta bliźniacze i miasta siostrzane
• 14 Zobacz także
• 15 Bibliografia
• 16 Więcej informacji
• 17 Linki zewnętrzne

• 2.1 Powstanie współczesnego Dubaju
• 2.2 Dubaj przed ropą
• 2.3 Era naftowa
• 2.4 Osiągnięcie aktu Unii ZEA
• 2.5 Nowoczesny Dubaj

• 3.1 Klimat

• 4.1 Egzekwowanie prawa
• 4.2 Przepisy dotyczące alkoholu
• 4.3 Prawa człowieka

• 6.1 Pochodzenie etniczne i języki
• 6.2 Religia

• 7.1 Turystyka i handel detaliczny
• 7.2 Expo 2020

• 8.1 Burj Al Arab
• 8,2 Burj Khalifa
• 8,3 Palm Jumeirah
• 8.4 Dubai Miracle Garden

• 9.1 Road
• 9.2 Powietrze
• 9.3 Kolej metra
• 9.4 Palm Jumeirah Monorail
• 9.5 Tramwaj
• 9.6 Kolej dużych prędkości
• 9.7 Drogi wodne

• 10.1 Kuchnia
• 10.2 Rozrywka
• 10.3 Media
• 10.4 Sport
• 10.5 Ubiór

• 13.1 Miasta bliźniacze i miasta siostrzane

Etymologia

Zaproponowano wiele teorii dotyczących pochodzenia słowa „Dubaj”. Jedna z teorii sugeruje, że słowo to oznaczało kiedyś suk w Ba. Arabskie przysłowie mówi „ Daba Dubai ” (arab. دبا دبي), co oznacza „Przybyli z dużą ilością pieniędzy”. Według Fedela Handhala, uczonego zajmującego się historią i kulturą ZEA, słowo Dubaj mogło pochodzić od słowa daba (arab. دبا) (pochodna czasu przeszłego od yadub (Arab. يدب), co oznacza „pełzać”), odnoszące się do powolnego przepływu zatoki Dubai Creek w głąb lądu. Poeta i uczony Ahmad Mohammad Obaid przypisuje je do tego samego słowa, ale z alternatywnym znaczeniem „szarańczy” (arab. جراد) ze względu na obfitość szarańczy na tym obszarze przed osadnictwem.

Historia

Historia osadnictwa ludzkiego na obszarze obecnie zdefiniowanym przez Zjednoczone Emiraty Arabskie jest bogata i złożona oraz wskazuje na rozległe powiązania handlowe między cywilizacjami Doliny Indusu i Mezopotamii, ale także tak odległych jak Uciec. Znaleziska archeologiczne w emiracie Dubaju, szczególnie w Al-Ashoosh, Al Sufouh i szczególnie bogate skarby z Saruq Al Hadid pokazują osadnictwo przez okresy Ubaid i Hafit, okresy Umm Al Nar i Wadi Suq oraz trzy epoki żelaza w Zjednoczonych Emiratach Arabskich . Obszar ten był znany Sumerom jako Magan i był źródłem dóbr metalowych, zwłaszcza miedzi i brązu.

Obszar ten był pokryty piaskiem około 5000 lat temu, gdy wybrzeże wycofało się w głąb lądu, stając się częścią obecnej linii brzegowej miasta. Ceramikę przedislamską znaleziono od III i IV wieku. Przed wprowadzeniem islamu na ten obszar ludzie w tym regionie oddawali cześć Bajir (lub Bajar ). Po rozprzestrzenieniu się islamu w tym regionie kalif Umajjadów ze wschodniego świata islamu najechał południowo-wschodnią Arabię ​​i wypędził Sasanian. Podczas wykopalisk przeprowadzonych przez Muzeum Dubajskie w regionie Al-Jumayra (Jumeirah) znaleziono kilka artefaktów z okresu Umajjadów.

Wczesna wzmianka o Dubaju pochodzi z 1095 roku w Book of Geography autorstwa andaluzyjsko-arabskiego geografa Abu Abdullaha al-Bakri. Wenecki handlarz pereł Gasparo Balbi odwiedził ten obszar w 1580 roku i wspomniał o Dubaju ( Dibei ) ze względu na swój przemysł perłowy.

Powstanie nowoczesnego Dubaju

Uważa się, że Dubaj została założona jako wioska rybacka na początku XVIII wieku i do 1822 roku była miastem liczącym około 700–800 członków plemienia Bani Yas i podlegającym rządom szejka Tahnun bin Shakhbut z Abu Zabi.

W 1833 roku, w następstwie sporu plemiennego, członkowie plemienia Al Bu Falasah odłączyli się od Abu Zabi i osiedlili w Dubaju. Exodus z Abu Zabi był prowadzony przez Obeid bin Saeed i Maktoum bin Butti, którzy stali się wspólnymi przywódcami Dubaju do śmierci Ubaida w 1836 r., Pozostawiając Maktum, aby ustanowić dynastię Maktoum.

Dubaj podpisał Ogólny Traktat Morski z 1820 wraz z innymi państwami powierniczymi, po brytyjskiej ekspedycji karnej przeciwko Ras Al Khaimah w 1819 roku, która również doprowadziła do bombardowania społeczności przybrzeżnych Zatoki Perskiej. Doprowadziło to do wiecznego rozejmu morskiego w 1853 roku. Dubaj również - podobnie jak jego sąsiedzi na Wybrzeżu Trucial - zawarł umowę na wyłączność, w której Wielka Brytania wzięła odpowiedzialność za bezpieczeństwo emiratu w 1892 roku.

W 1841 roku w miejscowości Bur Dubai wybuchła epidemia ospy prawdziwej. , zmuszając mieszkańców do przeniesienia się na wschód do Deira. W 1896 r. W Dubaju wybuchł pożar, katastrofalne zdarzenie w mieście, w którym wiele domów rodzinnych nadal budowano z barasti - liści palmowych. Pożar strawił połowę domów w Bur Dubai, a dzielnica Deira została całkowicie zniszczona. W następnym roku wybuchły kolejne pożary. Niewolnica została złapana na gorącym uczynku, a następnie została skazana na śmierć.

W 1901 roku Maktoum bin Hasher Al Maktoum założył Dubaj jako wolny port bez opodatkowania importu i eksportu, a także dawali kupcom działki ziemi oraz gwarancje ochrony i tolerancji. Polityka ta spowodowała przemieszczanie się kupców nie tylko bezpośrednio z Lingeh, ale także tych, którzy osiedlili się w Ras Al Khaimah i Sharjah (które miały historyczne powiązania z Lingeh poprzez plemię Al Qawasim) do Dubaju. O rosnącym znaczeniu portu w Dubaju świadczą ruchy parowca Bombay and Persia Steam Navigation Company, który od 1899 do 1901 roku składał w Dubaju pięć wizyt rocznie. W 1902 roku statki firmy odbyły 21 wizyt w Dubaju, a od 1904 roku parowce nazywały się co dwa tygodnie - w 1906 roku handlowały siedemdziesiąt tysięcy ton ładunku. Częstotliwość tych statków tylko przyspieszyła rolę Dubaju jako wschodzącego portu i preferowanego centrum handlowego. Lorimer odnotowuje przeniesienie z Lingeh „ofert sprawiedliwych, aby stały się kompletne i trwałe”, a także, że miasto do 1906 r. Wyparło Lingeh jako głównego przedsiębiorcę stanów powierniczych.

„Wielka burza” 1908 r. Uderzyła łodzie perełkowe w Dubaju i emiratach przybrzeżnych pod koniec sezonu pereł tego roku, w wyniku czego zginęło kilkanaście łodzi i ponad 100 ludzi. Katastrofa była poważnym niepowodzeniem dla Dubaju, ponieważ wiele rodzin straciło żywiciela, a kupcy stanęli w obliczu ruiny finansowej. Straty te nastąpiły w czasie, gdy plemiona w głębi kraju również doświadczały ubóstwa. W liście do sułtana Maskatu z 1911 roku Butti ubolewa: „Wśród nich panuje nędza i bieda, w wyniku czego walczą, plądrują i zabijają między sobą”.

W 1910 r. Incydent Hiacynta miasto zostało zbombardowane przez HMS Hyacinth , w wyniku czego zginęło 37 osób.

Dubaj przed nabyciem ropy

Geograficzna bliskość Dubaju do Iranu sprawiła, że ​​był to ważny punkt handlowy. Dubaj był ważnym portem dla zagranicznych kupców, głównie z Iranu, z których wielu ostatecznie osiedliło się w mieście. Na początku XX wieku był to ważny port. W tym czasie Dubaj składał się z miasta Dubaj i pobliskiej wioski Jumeirah, zbioru około 45 chat areesh (liści palmowych). Dubaj był znany z eksportu pereł do lat trzydziestych XX wieku; handel perłami został nieodwracalnie uszkodzony przez Wielki Kryzys w 1929 r. i innowacje w zakresie pereł hodowlanych. Wraz z upadkiem przemysłu perłowego Dubaj popadł w głęboką depresję, a wielu mieszkańców żyło w biedzie lub wyemigrowało do innych części Zatoki Perskiej.

Na początku swojego powstania Dubaj był w ciągłym konflikcie z Abu Zabi. W 1947 roku spór graniczny między Dubajem a Abu Zabi na północnym odcinku ich wspólnej granicy przerodził się w wojnę. Arbitraż ze strony Brytyjczyków zakończył się zaprzestaniem działań wojennych.

Władca Dubaju od 1958 roku, szejk Rashid bin Saeed Al Maktoum, mimo braku ropy, wykorzystał dochody z działalności handlowej do budowy infrastruktury. Powołano prywatne firmy do budowy i obsługi infrastruktury, w tym energii elektrycznej, usług telefonicznych oraz portów i operatorów lotnisk. W Dubaju w latach 50. powstało swego rodzaju lotnisko (pas startowy zbudowany na solnych równinach), aw 1959 roku powstał pierwszy hotel emiratu - Airlines. Następnie Ambasador i Carlton Hotels w 1968 roku.

Szejk Rashid zlecił Johnowi Harrisowi z Halcrow, brytyjskiej firmy architektonicznej, stworzenie pierwszego generalnego planu miasta w 1959 roku. Harris wyobrażał sobie Dubaj, który powstał z historyczne centrum nad Dubai Creek, z rozległym systemem drogowym, zorganizowanymi strefami i centrum miasta, z których wszystko można było zbudować przy ograniczonych wówczas zasobach finansowych.

W 1959 roku powstał Dubaj pierwsza firma telefoniczna, 51% należąca do IAL (International Aeradio Ltd) i 49% do Sheikha Rashida i lokalnych biznesmenów, aw 1961 r. zarówno firma elektryczna, jak i firma telefoniczna wdrożyły sieci operacyjne. Przedsiębiorstwo wodne (szejk Rashid był prezesem i większościowym udziałowcem) zbudowało rurociąg ze studni w Awir i szeregu zbiorników magazynowych, a do 1968 roku Dubaj miał niezawodne dostawy wody wodociągowej.

W dniu 7 kwietnia 1961 roku MV Dara z Dubaju, pięciotysięczny statek pływający pod brytyjską banderą, kursujący na trasie między Basrą (Irak), Kuwejtem i Bombajem (Indie), został złapany w niezwykle silnym wietrze u wybrzeży Dubaju. Następnego dnia wczesnym rankiem na wzburzonym morzu u wybrzeży Umm al-Quwain eksplozja wyrwała kabiny drugiej klasy i wywołała pożary. Kapitan wydał rozkaz opuszczenia statku, ale dwie łodzie ratunkowe wywróciły się i nastąpiła druga eksplozja. Flotylla małych łodzi z Dubaju, Sharjah, Ajman i Umm al-Quwain zabrała ocalałych, ale 238 z 819 osób na pokładzie zginęło w katastrofie.

Budowę pierwszego lotniska w Dubaju rozpoczęto na Północne krańce miasta w 1959 roku, a budynek terminalu został otwarty we wrześniu 1960 roku. Początkowo lotnisko było obsługiwane przez Gulf Aviation (latające Dakoty, Czaple i Wicehrabiowie), ale Iran Air rozpoczął obsługę Shiraz w 1961 roku.

W 1962 r. Brytyjski agent polityczny zauważył, że „budowanych jest wiele nowych domów i bloków biurowych i mieszkalnych ... Władca jest zdeterminowany, wbrew radom, by kontynuować budowę lotniska odrzutowego ... Coraz bardziej europejski i Firmy arabskie otwierają się, a przyszłość rysuje się w jasnych barwach. ”

W 1962 roku, kiedy wydatki na projekty infrastrukturalne zbliżały się do poziomów, które niektórzy uważali za nierozważne, szejk Raszid zwrócił się do swojego szwagra, władcy Kataru, o pożyczkę zbudować pierwszy most przecinający zatokę Dubaju. Przeprawa została ukończona w maju 1963 roku i została opłacona opłatą za przejazd ze strony Dubaju na zatokę Deira.

Początkowo BOAC niechętnie rozpoczynał regularne loty między Bombajem a Dubajem, w obawie przed brakiem popytu na miejsca. Jednak zanim w 1965 r. Zbudowano asfaltowy pas startowy lotniska w Dubaju, otwierając Dubaj zarówno dla ruchu regionalnego, jak i długodystansowego, wiele zagranicznych linii lotniczych konkurowało o prawa do lądowania. W 1970 roku zbudowano nowy budynek terminalu lotniska, w którym znajdowały się pierwsze sklepy wolnocłowe w Dubaju.

W latach 60-tych Dubaj był ośrodkiem ożywionego handlu złotem, z importem złota w 1968 roku o wartości około 56 milionów funtów. Złoto to było w zdecydowanej większości reeksportowane - głównie do klientów, którzy przyjmowali dostawy na wodach międzynarodowych u wybrzeży Indii. Import złota do Indii został zakazany, dlatego handel określano jako przemyt, chociaż kupcy z Dubaju szybko wskazali, że dokonują legalnych dostaw złota i to klient decyduje, dokąd je zabrali.

W 1966 roku z Londynu do Dubaju wysłano więcej złota niż prawie gdziekolwiek na świecie (tylko Francja i Szwajcaria przewiozły więcej), przy 4 milionach uncji. Dubaj odebrał również zegarki warte ponad 15 milionów dolarów i ponad 5 milionów uncji srebra. Cena złota w 1967 r. Wynosiła 35 USD za uncję, ale jego cena rynkowa w Indiach wynosiła 68 USD za uncję - zdrowa marża. Szacunki z tamtego okresu określają wielkość importu złota z Dubaju do Indii na około 75% całego rynku.

Era ropy

Po latach poszukiwań po dużych znaleziskach w sąsiednim Abu Zabi ropa została ostatecznie odkryta na wodach terytorialnych w pobliżu Dubaju w 1966 roku, choć w znacznie mniejszych ilościach. Pierwsze pole nosiło nazwę „Fateh” lub „good fortune”. Doprowadziło to do przyspieszenia planów rozwoju infrastruktury Szejka Rashida i boomu budowlanego, który przyniósł masowy napływ zagranicznych pracowników, głównie Azjatów i mieszkańców Bliskiego Wschodu. W latach 1968-1975 liczba ludności miasta wzrosła o ponad 300%.

W ramach infrastruktury do pompowania i transportu ropy naftowej ze złoża Fateh, położonego na morzu w rejonie Jebel Ali w Dubaju, dwa 500 000 galonów zbiorników magazynowych zostały zbudowane, zwane lokalnie „Kazzanami”, przez spawanie ich razem na plaży, a następnie wykopywanie i spuszczanie na dno morskie w polu Fateh. Zostały one zbudowane przez Chicago Bridge and Iron Company, która nadała plaży lokalną nazwę (Chicago Beach), która została przeniesiona do Chicago Beach Hotel, który został zburzony i zastąpiony przez Jumeirah Beach Hotel pod koniec lat 90. Kazzany były innowacyjnym rozwiązaniem do przechowywania ropy naftowej, co oznaczało, że super tankowce mogły cumować na morzu nawet przy złej pogodzie i unikały konieczności doprowadzania ropy naftowej na brzeg z Fateh, który znajduje się około 60 mil od morza.

Dubaj już miał wkroczył w okres rozwoju i rozbudowy infrastruktury. Dochody z ropy, płynące od 1969 r., Wsparły okres wzrostu, kiedy szejk Rashid rozpoczął politykę budowania infrastruktury i zdywersyfikowanej gospodarki handlowej, zanim ograniczone rezerwy emiratu zostały wyczerpane. Ropa naftowa stanowiła 24% PKB w 1990 r., Ale do 2004 r. Spadła do 7%.

Krytycznie rzecz biorąc, jednym z pierwszych dużych projektów, które Szejk Raszid rozpoczął, gdy dochody z ropy naftowej zaczęły napływać, była budowa Port Rashid, głębinowy port bezdechowy zbudowany przez brytyjską firmę Halcrow. Pierwotnie miał być portem czteromiejscowym, ale w trakcie budowy został rozbudowany do szesnastu miejsc postojowych. Projekt okazał się niezwykłym sukcesem, ponieważ wysyłki do nowych obiektów ustawiały się w kolejce. Port został zainaugurowany 5 października 1972 r., Chociaż jego nabrzeża zostały uruchomione, gdy tylko zostały zbudowane. Port Rashid miał być dalej rozbudowywany w 1975 r., Aby dodać kolejne 35 miejsc postojowych przed zbudowaniem większego portu Jebel Ali.

Port Rashid był pierwszym z szeregu projektów mających na celu stworzenie nowoczesnej infrastruktury handlowej, w tym drogi, mosty, szkoły i szpitale.

Osiągnięcie aktu Unii ZEA

Dubaj i inne „państwa powiernicze” od dawna były brytyjskim protektoratem, o który dbał rząd brytyjski polityka zagraniczna i obronność, a także arbitraż między władcami wschodniej części Zatoki, wynik podpisanego w 1892 roku traktatu o nazwie „Umowa wyłączna”. Miało się to zmienić po ogłoszeniu przez premiera Harolda Wilsona z 16 stycznia 1968 r., Że wszystkie wojska brytyjskie mają zostać wycofane ze „Wschodu Adenu”. Podjęto decyzję o skierowaniu emiratów przybrzeżnych, wraz z Katarem i Bahrajnem, do gorączkowych negocjacji, aby wypełnić polityczną próżnię, którą brytyjskie wycofanie pozostawiłoby.

Zasadę zjednoczenia uzgodniono po raz pierwszy między władcą Abu Dhabi, szejk Zayed bin Sultan Al Nahyan i szejk Rashid z Dubaju 18 lutego 1968 r. Spotkali się w obozowisku w Argoub Al Sedirah, niedaleko Al Semeih, pustyni przystanku między dwoma emiratami. Obaj zgodzili się pracować nad przyłączeniem do związku innych emiratów, w tym Kataru i Bahrajnu. Przez następne dwa lata negocjacje i spotkania władców przebiegały - często burzowo - jako forma unii została odrzucona. Dziewięciopaństwowy związek nigdy nie podniósł się po spotkaniu w październiku 1969 roku, na którym ciężka brytyjska interwencja doprowadziła do wyjścia Kataru i Ras Al Khaimah. Bahrajn i Katar wycofały się z rozmów, pozostawiając sześciu z siedmiu „prawdziwych” emiratów na zawarcie unii w dniu 18 lipca 1971 r.

2 grudnia 1971 r. Dubaj wraz z Abu Zabi, Szardża, Ajman, Umm al-Quwain i Fujairah dołączyli do Aktu Unii, tworząc Zjednoczone Emiraty Arabskie. Siódmy emirat, Ras Al Khaimah, dołączył do Zjednoczonych Emiratów Arabskich 10 lutego 1972 r. Po aneksji przez Iran wysp Tunbs, które zajęły RAK.

W 1973 roku Dubaj dołączył do innych emiratów, aby przyjąć jednolitą walutę: ZEA dirham. W tym samym roku rozwiązano wcześniejszą unię walutową z Katarem i w Emiratach wprowadzono dirham ZEA.

Nowoczesny Dubaj

W latach siedemdziesiątych Dubaj nadal rozwijał się dzięki dochodom z ropy i handlu, nawet gdy do miasta napływali imigranci uciekający przed libańską wojną domową. Spory graniczne między emiratami trwały nawet po powstaniu ZEA; Dopiero w 1979 roku osiągnięto formalny kompromis, który zakończył nieporozumienia. Port Jebel Ali, port głębinowy, który umożliwiał dokowanie większych statków, został założony w 1979 roku. Początkowo port nie odniósł sukcesu, więc szejk Mohammed założył JAFZA (Wolna Strefa Jebel Ali) wokół portu w 1985 r. firmom nieograniczony import siły roboczej i kapitału eksportowego. Lotnisko w Dubaju i przemysł lotniczy również rosły.

Wojna w Zatoce Perskiej w 1990 roku miała negatywny wpływ finansowy na miasto, ponieważ deponenci wycofali swoje pieniądze, a kupcy wycofali się z handlu, ale później miasto odzyskało równowagę zmieniający się klimat polityczny i prosperował. Później w latach 90. wiele zagranicznych społeczności handlowych - najpierw z Kuwejtu, podczas wojny w Zatoce Perskiej, a później z Bahrajnu, podczas zamieszek szyickich - przeniosło swoje firmy do Dubaju. Dubaj zapewnił bazy do tankowania siłom sojuszniczym w Wolnej Strefie Jebel Ali podczas wojny w Zatoce Perskiej i ponownie podczas inwazji na Irak w 2003 roku. Duży wzrost cen ropy naftowej po wojnie w Zatoce Perskiej zachęcił Dubaj do dalszego koncentrowania się na wolnym handlu i turystyce.

Geografia

Dubaj położony jest na wybrzeżu Zatoki Perskiej w Zjednoczonych Emiratach Arabskich i znajduje się mniej więcej na poziomie morza (16 m lub 52 stopy nad poziomem morza). Emirat Dubaju graniczy z Abu Zabi na południu, Sharjah na północnym wschodzie i Sułtanatem Omanu na południowym wschodzie. Hatta, mniejsza eksklawa emiratu, jest otoczona z trzech stron przez Oman oraz przez emiraty Ajman (na zachodzie) i Ras Al Khaimah (na północy). Zatoka Perska graniczy z zachodnim wybrzeżem emiratu. Dubaj znajduje się na 25 ° 16'11 ″ N 55 ° 18'34 ″ E / 25,2697 55,3095 N ° E / 25,2697; 55.3095 i zajmuje powierzchnię 1588 mil kwadratowych (4110 km2), co stanowi znaczną ekspansję w stosunku do pierwotnego oznaczenia 1500 mil kwadratowych (3900 km2) z powodu rekultywacji lądu z morza.

Dubaj leży bezpośrednio w Pustynia Arabska. Jednak topografia Dubaju znacznie różni się od topografii południowej części Zjednoczonych Emiratów Arabskich, ponieważ znaczna część krajobrazu Dubaju jest podkreślona przez piaszczyste wzory pustynne, podczas gdy żwirowe pustynie dominują w większości południowego regionu kraju. Piasek składa się głównie z pokruszonej skorupy i korala i jest drobny, czysty i biały. Na wschód od miasta, pokryte solą równiny przybrzeżne, znane jako sabkha , ustępują północno-południowej linii wydm. Dalej na wschód wydmy stają się większe i zabarwione na czerwono od tlenku żelaza.

Płaska piaszczysta pustynia ustępuje miejsca zachodnim górom Al-Hadżar, które biegną wzdłuż granicy Dubaju z Omanem w Hatta. Zachodni łańcuch hadżarów ma suchy, poszarpany i zrujnowany krajobraz, którego góry w niektórych miejscach osiągają wysokość około 1300 metrów (4265 stóp). Dubaj nie ma naturalnych zbiorników rzecznych ani oaz; Jednak Dubaj ma naturalny wlot, Dubai Creek, który został pogłębiony, aby był wystarczająco głęboki, aby mogły przez niego przepływać duże statki. Dubaj ma również wiele wąwozów i wodopojów, które znajdują się u podstawy zachodnich gór Al Hajar. Ogromne morze wydm pokrywa znaczną część południowego Dubaju i ostatecznie prowadzi na pustynię znaną jako Pusta Dzielnica. Pod względem sejsmicznym Dubaj znajduje się w bardzo stabilnej strefie - najbliższa linia uskoku sejsmicznego, uskok Zagros, znajduje się 200 kilometrów (124 mil) od Zjednoczonych Emiratów Arabskich i jest mało prawdopodobne, aby miała jakikolwiek wpływ sejsmiczny na Dubaj. Eksperci przewidują również, że prawdopodobieństwo wystąpienia tsunami w regionie jest minimalne, ponieważ wody Zatoki Perskiej nie są wystarczająco głębokie, aby wywołać tsunami.

Piaszczysta pustynia otaczająca miasto porasta dzikie trawy i okazjonalnie palmy daktylowe. Pustynne hiacynty rosną na równinach sabkha na wschód od miasta, a akacje i ghafy rosną na płaskich równinach w pobliżu zachodnich gór Al Hajar. W parkach przyrody Dubaju rośnie kilka rodzimych drzew, takich jak palma daktylowa i neem, a także importowane drzewa, takie jak eukaliptusy. Drop houbara, hiena pręgowana, karakal, lis pustynny, sokół i oryks arabski są powszechne na pustyni w Dubaju. Dubaj znajduje się na szlaku migracji między Europą, Azją i Afryką, a wiosną i jesienią przez emirat przechodzi ponad 320 gatunków ptaków wędrownych. W wodach Dubaju żyje ponad 300 gatunków ryb, w tym młotek. Typowe życie morskie u wybrzeży Dubaju obejmuje ryby tropikalne, meduzy, koralowce, diugoń, delfiny, wieloryby i rekiny. W okolicy można również znaleźć różne rodzaje żółwi, w tym żółw szylkretowy i zielony, które są wymienione jako gatunki zagrożone.

Dubai Creek przepływa przez miasto z północnego wschodu na południowy zachód. Wschodnia część miasta tworzy miejscowość Deira i jest otoczona przez emirat Sharjah na wschodzie i miasto Al Aweer na południu. Międzynarodowe lotnisko w Dubaju znajduje się na południe od Deira, a Palm Deira na północ od Deira w Zatoce Perskiej. Znaczna część boomu na rynku nieruchomości w Dubaju koncentruje się na zachód od Dubai Creek, w pasie przybrzeżnym Jumeirah. W tej sekcji znajdują się Port Rashid, Jebel Ali, Burj Al Arab, Palm Jumeirah i tematyczne klastry wolnej strefy, takie jak Business Bay. Dubaj słynie z wyrzeźbionych kompleksów sztucznych wysp, w tym Wysp Palmowych i archipelagu The World.

Klimat

W Dubaju panuje gorący klimat pustynny (Köppen BWh). Lato w Dubaju jest wyjątkowo gorące, długotrwałe, wietrzne i wilgotne, ze średnią wysoką temperaturą około 40 ° C (104 ° F) i nocnymi najniższymi temperaturami około 30 ° C (86 ° F) w najgorętszym miesiącu, sierpniu. Większość dni jest słonecznych przez cały rok. Zimy są stosunkowo chłodne, choć łagodne do ciepłych, ze średnią wysoką temperaturą 24 ° C (75 ° F) i najniższymi w nocy 14 ° C (57 ° F) w styczniu, najchłodniejszym miesiącu. Opady jednak wzrastały w ciągu ostatnich kilku dziesięcioleci, a skumulowany deszcz osiągnął 110,7 mm (4,36 cala) rocznie. Lato w Dubaju jest również znane z bardzo wysokiego poziomu wilgotności, co może być bardzo niewygodne dla wielu z wyjątkowo wysokimi punktami rosy latem. Wartości indeksu cieplnego mogą osiągnąć ponad 60 ° C (140 ° F) w szczycie lata. Najwyższa odnotowana temperatura w Dubaju to 48,8 ° C (119,8 ° F).

Rząd

Dubaj jest rządzony przez rodzinę Al Maktoum od 1833 roku; emirat jest monarchią konstytucyjną. Obywatele Dubaju uczestniczą w elektoracie, aby głosować na przedstawicieli do Federalnej Rady Narodowej ZEA. Władca, Jego Wysokość Szejk Mohammed bin Rashid Al Maktoum, jest także wiceprezydentem i premierem Zjednoczonych Emiratów Arabskich oraz członkiem Rady Najwyższej Unii (SCU). Dubaj mianuje 8 członków na okres dwóch kadencji do Federalnej Rady Narodowej (FNC) ZEA, najwyższego federalnego organu ustawodawczego.

Gmina Dubaj (DM) została założona przez ówczesnego władcę Dubaju, Rashid bin Saeed Al Maktoum w 1954 r. Do celów planowania urbanistycznego, obsługi ludności i utrzymania lokalnych obiektów. DM jest kierowany przez Hamdana bin Rashida Al Maktouma, zastępcę władcy Dubaju i składa się z kilku działów, takich jak Departament Dróg, Departament Planowania i Analiz, Departament Środowiska i Zdrowia Publicznego oraz Departament Spraw Finansowych. W 2001 r. Gmina Dubaju rozpoczęła projekt e-administracji z zamiarem zapewnienia 40 usług miejskich za pośrednictwem portalu internetowego,. Trzynaście takich usług zostało uruchomionych do października 2001 r., Podczas gdy kilka innych usług miało działać w przyszłości. Gmina Dubaju jest również odpowiedzialna za infrastrukturę sanitarną i kanalizacyjną miasta.

W Zjednoczonych Emiratach Arabskich jest minister szczęścia mianowany przez Mohammeda Bin Rashida Al Maktouma. Zjednoczone Emiraty Arabskie wyznaczyły również Ministra Tolerancji, aby promować tolerancję jako podstawową wartość ZEA, kraju o różnorodnych wyznaniach i grupach etnicznych, a także ministra ds. Młodzieży.

Organy ścigania

Dubajska policja, założona w 1956 roku w miejscowości Naif, ma jurysdykcję w zakresie egzekwowania prawa nad emiratem. Siły zbrojne są pod bezpośrednim dowództwem Mohammeda bin Rashida al Maktouma.

Dubaj i Ras al Khaimah to jedyne emiraty, które nie są zgodne z federalnym systemem sądowniczym Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Sądy sądowe emiratu obejmują Sąd Pierwszej Instancji, Sąd Apelacyjny i Sąd Kasacyjny. Sąd Pierwszej Instancji składa się z Sądu Cywilnego, który rozpoznaje wszystkie sprawy cywilne; Sąd Karny, do którego rozpatruje skargi wynikające ze skarg policyjnych; oraz Sharia Court, który jest odpowiedzialny za sprawy między muzułmanami. Nie-muzułmanie nie pojawiają się przed sądem szariatu. Sąd kasacyjny jest najwyższym sądem emiratu i rozpatruje spory wyłącznie w sprawach prawnych.

Przepisy dotyczące alkoholu

Sprzedaż i spożycie alkoholu, choć jest legalne, podlega ścisłym regulacjom. Dorośli niemuzułmanie mogą spożywać alkohol w licencjonowanych lokalach, zazwyczaj w hotelach lub w domu, posiadając pozwolenie na alkohol. W miejscach innych niż hotele, kluby i specjalnie wyznaczone obszary zazwyczaj nie wolno sprzedawać alkoholu. Podobnie jak w innych częściach świata, picie alkoholu i prowadzenie pojazdu są nielegalne, przy czym 21 lat oznacza wiek uprawniający do picia alkoholu w Emiracie Dubaju.

Prawa człowieka

Firmy w Dubaju były w przeszłości krytykowane za łamanie praw człowieka wobec pracowników. Niektórzy z 250 000 zagranicznych pracowników w mieście zostali oskarżeni o życie w warunkach określonych przez Human Rights Watch jako „mniej niż humanitarne”. Złe traktowanie zagranicznych pracowników było tematem trudnego do zrealizowania dokumentu Slaves in Dubai (2009). Rząd Dubaju zaprzeczył niesprawiedliwości związanej z pracą i stwierdził, że oskarżenia stróża prawa (Human Rights Watch) były „błędne”. Filmowiec w wywiadach tłumaczył, jak trzeba ukrywać się, aby uniknąć wykrycia przez władze, które nakładają wysokie kary na reporterów próbujących udokumentować łamanie praw człowieka, w tym warunki pracy pracowników budowlanych.

Pod koniec marca 2006 roku rząd ogłosił kroki mające na celu zezwolenie na związki budowlane. Minister pracy ZEA Ali al-Kaabi powiedział: „Robotnicy będą mogli tworzyć związki”. Od 2020 r. Federalna prokuratura wyjaśniła, że ​​„przestępstwem jest, gdy co najmniej trzech pracowników publicznych zbiorowo opuszcza pracę lub jeden z obowiązków w celu osiągnięcia niezgodnego z prawem celu. Każdy pracownik będzie karany co najmniej 6 miesiącami pozbawienia wolności i nie więcej niż rok, ponieważ kara pozbawienia wolności będzie polegała na odejściu z pracy lub obowiązków, które mają wpływ na zdrowie lub bezpieczeństwo ludzi, lub wpływają na inne publiczne usługi pożytku publicznego. ” Każdy akt szerzenia niezgody wśród pracowników będzie podlegał karze pozbawienia wolności, a we wszystkich przypadkach cudzoziemcy będą deportowani.

Akty homoseksualne są niezgodne z prawem ZEA. Wolność słowa w Dubaju jest ograniczona, a zarówno mieszkańcy, jak i obywatele stoją przed surowymi sankcjami ze strony rządu za wypowiadanie się przeciwko rodzinie królewskiej lub lokalnym prawom i kulturze. Większość nisko opłacanych pracowników jest ofiarami handlu ludźmi lub pracy przymusowej, a niektóre kobiety są nawet ofiarami handlu seksualnego w Dubaju, centrum handlu ludźmi i prostytucji.

Zniesławienie w mediach społecznościowych jest karalne. przestępstwo w Dubaju z grzywną do pół miliona dirhamów i karą pozbawienia wolności do 2 lat. W styczniu 2020 r. Trzech emigrantów ze Sri Lanki zostało ukaranych grzywną po 500 000 AED za zamieszczanie zniesławiających postów na Facebooku.

3 września 2020 r. The Guardian poinformował, że setki tysięcy pracowników migrujących straciło miejsc pracy i utknęli w Dubaju z powodu załamania cen ropy i COVID-19. Wielu było uwięzionych w rozpaczliwych sytuacjach w zatłoczonych obozach pracy bez wynagrodzenia lub innego źródła finansowania. Ci migrujący pracownicy musieli polegać na darowiznach żywności i pozostawali głodni bez pomocy organizacji charytatywnych, czekając na pracę i na wynagrodzenie.

Przestępczość

Dubaj ma jeden z najniższych na świecie przestępczości, aw 2019 roku zajęło siódme najbezpieczniejsze miasto na świecie. Agencja Regulacyjna Przemysłu Bezpieczeństwa sklasyfikowała przestępstwa w sześciu kategoriach. Do przestępstw tych zalicza się kradzież, napady rabunkowe, włamania do mieszkań, oszustwa, napaść na tle seksualnym i wykorzystywanie seksualne oraz odszkodowania za przestępstwa.

Według Gulf News policja w Dubaju stwierdziła, że ​​przestępstwo w Dubaju jest zmniejszyła się o piętnaście procent w 2017 roku. Jednak liczba przypadków operacji narkotykowych wzrosła o osiem procent. Generał dywizji Abdullah Khalifa Al Merri, głównodowodzący policji w Dubaju, pochwalił siłę, która rozwiązała 86 procent spraw karnych.

Statystyki wskazywały również, że przestępstwa morderstw spadły z 0,5 w 2016 roku do 0,3 w Al Mansouri wskazał, że 2017 r. Na każde 100 000 mieszkańców, podczas gdy brutalne i agresywne przestępstwa w ciągu ostatnich 5 lat wzrosły z 2,2 przestępstw na 100 000 i spadły do ​​1,2 pod koniec 2017 r. Liczba przestępstw ogólnych spadła od 2013 r., Odnotowując około 0,2 do końca 2017 r. Napady wzrosły z 3,8 w 2013 r. Do 2,1 pod koniec ubiegłego roku, podczas gdy liczba porwań również spadła z 0,2 w 2013 r. Do 0,1 w 2017 r.

Kradzieże pojazdów w 2013 r. wyniosły 3,8 na 100 000 mieszkańców i spadły do ​​1,7 w 2017 r. Według amerykańskiego Biura Bezpieczeństwa Dyplomatycznego, drobne kradzieże, kradzieże kieszonkowe, oszustwa i molestowanie seksualne nadal mają miejsce, chociaż zwykle nie są to akty przemocy i broń. .

Demografia

Pochodzenie etniczne i języki

We wrześniu 2019 roku populacja wynosi 3331,420 - roczny wzrost o 177 020 osób, co oznacza tempo wzrostu o 5,64% . Region obejmuje 1287,5 kilometrów kwadratowych (497,1 2). Gęstość zaludnienia wynosi 408,18 / km2 - ponad osiem razy więcej niż w całym kraju. Dubaj to drugie najdroższe miasto w regionie i 20. najdroższe miasto na świecie.

W 2013 r. tylko około 15% ludności emiratu stanowili obywatele ZEA, a resztę stanowili emigranci, z których wielu przebywało w tym kraju od pokoleń lub urodziło się w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Około 85% ludności ekspatriantów (i 71% całej populacji emiratu) stanowili Azjaci, głównie Hindusi (51%) i Pakistańczycy (16%); inne znaczące grupy azjatyckie to Bangladeszowie (9%) i Filipińczycy (3%). Istnieje spora społeczność Somalijczyków, licząca około 30 000, a także inne społeczności różnych narodowości. Jedna czwarta populacji (lokalnej i zagranicznej) podobno wywodzi się z Iranu. Ponadto 16% populacji (lub 288 000 osób) mieszkających w zbiorowych mieszkaniach dla pracowników nie zostało zidentyfikowanych na podstawie pochodzenia etnicznego ani narodowości, ale uznano, że to głównie Azjaci. W Zjednoczonych Emiratach Arabskich mieszka 461 000 ludzi z Zachodu, co stanowi 5,1% całej populacji. W Dubaju mieszka ponad 100 000 brytyjskich emigrantów, zdecydowanie największa grupa zachodnich emigrantów w mieście. Mediana wieku w emiracie wynosiła około 27 lat. Szacuje się, że w 2014 r. Na 1000 osób przypadało 15,54 urodzeń i 1,99 zgonów. Są inni obywatele Arabów, w tym obywatele GCC.

Arabski jest językiem narodowym i urzędowym Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Arabski dialektem Zatoki Perskiej jest używany przez ludność Emiratów. Angielski jest używany jako drugi język. Inne główne języki używane w Dubaju w związku z imigracją to malajalam, hindi-urdu (lub hindustani), gudżarati, perski, sindhi, tamilski, pendżabski, paszto, bengalski, balochi, tulu, kannada, syngaleski, marathi, telugu, tagalog i chiński, oprócz wielu innych języków.

Religia

Artykuł 7 tymczasowej konstytucji ZEA określa islam jako oficjalną religię państwową ZEA. Rząd dotuje prawie 95% meczetów i zatrudnia wszystkich imamów; około 5% meczetów jest całkowicie prywatnych, a kilka dużych meczetów ma duże prywatne fundusze. Wszystkie meczety w Dubaju są zarządzane przez Departament Spraw Islamskich i Działalności Charytatywnej, znany również jako „Awqaf” w ramach rządu Dubaju, a wszyscy imamowie są mianowani przez rząd. Konstytucja Zjednoczonych Emiratów Arabskich zapewnia wolność wyznania. Każda osoba głosząca nienawiść religijną lub propagująca ekstremizm religijny jest zwykle więziona i deportowana.

W Dubaju mieszkają duże wspólnoty chrześcijańskie, hinduskie, sikhijskie, bahaickie, buddyjskie i inne, a także niewielka, ale rosnąca społeczność żydowska.

Grupy niemuzułmańskie mogą posiadać własne domy modlitwy, w których mogą swobodnie praktykować swoją religię, prosząc o przyznanie ziemi i pozwolenie na budowę kompleksu. Grupy, które nie mają własnych budynków, mogą korzystać z obiektów innych organizacji religijnych lub kultu w domach prywatnych. Nie-muzułmańskie grupy religijne mogą również otwarcie reklamować imprezy grupowe i rozpowszechniać różną literaturę religijną. Katolikom posługuje duszpastersko Wikariat Apostolski Południowej Arabii. Brytyjski kaznodzieja, wielebny Andrew Thompson, stwierdził, że Zjednoczone Emiraty Arabskie to jedno z najbardziej tolerancyjnych miejsc na świecie wobec chrześcijan i łatwiej jest być chrześcijaninem w Zjednoczonych Emiratach Arabskich niż w Wielkiej Brytanii. 5 kwietnia 2020 roku Kościół Jezusa Chrystusa Świętych w Dniach Ostatnich ogłosiło budowę jednej ze swoich świątyń w Dubaju. W ramach ogłoszenia prezydent kościoła Russell M. Nelson powiedział, że „Plan budowy świątyni w Dubaju jest odpowiedzią na ich łaskawe zaproszenie, za co z wdzięcznością dziękujemy”.

Ekonomia

Jedna z najszybciej rozwijających się gospodarek na świecie. Prognozowany produkt krajowy brutto Dubaju wyniesie 107,1 mld USD, przy tempie wzrostu 6,1% w 2014 r. Chociaż wiele kluczowych elementów infrastruktury handlowej Dubaju zostało zbudowanych na zapleczu przemysłu naftowego, wpływy z ropy naftowej i gazu ziemnego stanowią mniej niż 5% dochodów emiratu. Szacuje się, że Dubaj produkuje od 50 000 do 70 000 baryłek (7900 do 11 100 m3) ropy dziennie oraz znaczne ilości gazu ze złóż podmorskich. Udział emiratu w całkowitych dochodach ZEA z gazu wynosi około 2%. Zasoby ropy w Dubaju znacznie się zmniejszyły i oczekuje się, że zostaną wyczerpane za 20 lat. Nieruchomości i budownictwo (22,6%), handel (16%), entrepôt (15%) i usługi finansowe (11%) mają największy wkład w gospodarkę Dubaju.

Dubaj Handel zagraniczny innymi niż ropą wyniósł w 2014 r. 362 mld USD. W całkowitym wolumenie handlu największy udział miał import o wartości 230 mld USD, podczas gdy eksport i reeksport do emiratu wyniósł odpowiednio 31 mld USD i 101 mld USD.

Do 2014 roku Chiny stały się największym międzynarodowym partnerem handlowym Dubaju, z łącznym obrotem handlowym 47,7 mld USD, wzrostem o 29% w porównaniu z 2013 r. Na drugim miejscu wśród kluczowych partnerów handlowych Dubaju z obrotem 29,7 mld USD znalazły się Indie. Stany Zjednoczone - 22,62 miliarda dolarów. Królestwo Arabii Saudyjskiej było czwartym partnerem handlowym Dubaju na świecie i pierwszym w GCC i świecie arabskim z całkowitą wartością handlową 14,2 miliardów dolarów. Handel z Niemcami w 2014 r. Wyniósł 12,3 USD, Szwajcaria i Japonia po 11,72 mld USD, a handel z Wielką Brytanią wyniósł 10,9 mld USD.

Historycznie Dubaj i jego bliźniacza dzielnica Dubai Creek, Deira (w tamtym czasie niezależna od Dubai City) były ważnymi portami zawinięć dla zachodnich producentów. Większość centrów bankowych i finansowych nowego miasta miała swoje siedziby w rejonie portu. Dubaj utrzymał swoje znaczenie jako szlak handlowy w latach siedemdziesiątych i osiemdziesiątych XX wieku. Dubaj cieszy się wolnym handlem złotem i aż do lat 90. był ośrodkiem „energicznego przemytu” sztabek złota do Indii, gdzie import złota był ograniczony. Dubajski port Jebel Ali, zbudowany w latach 70. XX wieku, ma największy sztuczny port na świecie i zajmuje siódme miejsce na świecie pod względem wielkości ruchu kontenerowego, który obsługuje. Dubaj jest także ośrodkiem dla branż usługowych, takich jak technologie informacyjne i finanse, ze specjalnymi strefami wolnymi w całym mieście. Dubai Internet City, w połączeniu z Dubai Media City w ramach TECOM (Dubai Technology, Electronic Commerce and Media Free Zone Authority), jest jedną z takich enklaw, do której należą firmy IT, takie jak Hewlett Packard Enterprise, HP Inc., Google, EMC Corporation. , Oracle Corporation, Microsoft, Dell i IBM oraz organizacje medialne, takie jak MBC, CNN, BBC, Reuters, Sky News i AP.

Decyzja rządu o dywersyfikacji z gospodarki opartej na handlu i uzależnionej od ropy naftowej w przypadku takiego, który jest zorientowany na usługi i turystykę, nieruchomości stały się bardziej wartościowe, co spowodowało wzrost wartości nieruchomości w latach 2004-2006. Długoterminowa ocena rynku nieruchomości w Dubaju wykazała jednak spadek wartości; niektóre nieruchomości straciły aż 64% swojej wartości od 2001 r. do listopada 2008 r. Wielkoskalowe projekty deweloperskie doprowadziły do ​​budowy jednych z najwyższych drapaczy chmur i największych projektów na świecie, takich jak Emirates Towers, Burj Khalifa, Wyspy Palmowe i najdroższy hotel Burj Al Arab. Rynek nieruchomości w Dubaju doświadczył poważnego spowolnienia w 2008 i 2009 r. W wyniku spowolnienia gospodarczego. Na początku 2009 r. Sytuacja pogorszyła się, gdy Wielka Recesja odbiła się silnie na wartości nieruchomości, budownictwie i zatrudnieniu. Miało to duży wpływ na inwestorów w nieruchomości w regionie, z których niektórzy nie byli w stanie uwolnić środków z inwestycji poczynionych w nieruchomości. W lutym 2009 roku zadłużenie zagraniczne Dubaju szacowano na około 80 miliardów dolarów, chociaż jest to niewielki ułamek długu państwowego na świecie.

Dubai Financial Market (DFM) powstał w marcu 2000 roku jako rynek wtórny do obrotu papierami wartościowymi i obligacjami, zarówno krajowymi, jak i zagranicznymi. W czwartym kwartale 2006 r. Jej wolumen obrotu wyniósł około 400 miliardów akcji, o łącznej wartości 95 miliardów USD. DFM miał kapitalizację rynkową około 87 miliardów dolarów. Drugą giełdą w Dubaju jest NASDAQ Dubai, międzynarodowa giełda papierów wartościowych na Bliskim Wschodzie. Umożliwia wielu firmom, w tym ZEA oraz regionalnym małym i średnim przedsiębiorstwom, handel na giełdzie o międzynarodowej marce, z dostępem zarówno dla inwestorów regionalnych, jak i międzynarodowych.

DMCC (Dubai Multi Commodities Center) została założona w 2002 roku. Jest to najszybciej rozwijająca się strefa wolnocłowa na świecie i została nominowana do nagrody „Global Free Zone of the Year 2016” przez magazyn Financial Times fDi.

Dubaj jest również znany jako miasto złota ponieważ znaczna część gospodarki opiera się na handlu złotem, przy całkowitym wolumenie handlu złotem w Dubaju w pierwszej połowie 2011 r. osiągającym 580 ton, przy średniej cenie 1455 USD za uncję.

A Burmistrzowie ankieta umieściła Dubaj na 44 miejscu wśród najlepszych miast finansowych świata w 2007 r., podczas gdy inny raport burmistrzów miast wskazał, że Dubaj był 27 najbogatszym miastem świata w 2012 r. pod względem parytetu siły nabywczej (PPP ). Dubaj jest również międzynarodowym centrum finansowym (IFC) i zajął 37. miejsce w 50 największych światowych miastach finansowych według badania MasterCard Worldwide Centres of Commerce Index (2007) oraz 1. miejsce na Bliskim Wschodzie. Od momentu otwarcia we wrześniu 2004 r. Dubai IFC przyciągnął, jako centrum regionalne, wiodące międzynarodowe firmy i utworzył NASDAQ Dubai, który obejmuje akcje, instrumenty pochodne, produkty strukturyzowane, obligacje islamskie (sukuk) i inne obligacje. Model Dubai IFC jest niezależnym regulatorem opartym na ryzyku z systemem legislacyjnym zgodnym z angielskim prawem zwyczajowym.

W 2012 roku, według wskaźnika konkurencyjności miast Global City, opracowanego przez Economist Intelligence Unit, Dubaj znalazł się na 40. miejscu z łącznym wynikiem 55,9. Zgodnie z raportem badawczym z 2013 r. Dotyczącym przyszłej konkurencyjności miast, w 2025 r. Dubaj awansuje na 23. miejsce w Indeksie. Hindusi, a za nimi Brytyjczycy i Pakistańczycy to najwięksi inwestorzy zagraniczni w Dubaju.

Dubaj uruchomił kilka dużych projektów, aby wspierać swoją gospodarkę i rozwijać różne sektory. Należą do nich Dubai Fashion 2020 i Dubai Design District, które mają stać się domem dla czołowych lokalnych i międzynarodowych projektantów. Pierwsza faza projektu o wartości 4 miliardów AED zostanie zakończona do stycznia 2015 r.

We wrześniu 2019 r. Władca Dubaju, szejk Mohammed bin Rashid Al Maktoum, nakazał powołanie Wyższej Komisji ds. Planowania Nieruchomości w celu zbadania i oceny przyszłości projekty budowy nieruchomości, aby osiągnąć równowagę między podażą a popytem, ​​co jest postrzegane jako krok w kierunku ograniczenia tempa projektów budowlanych po spadku cen nieruchomości.

Ponieważ gospodarka Dubaju opiera się głównie na realnych nieruchomości, transportu i turystyki, był bardzo narażony na wpływ pandemii koronawirusa. W kwietniu 2020 r. Amerykańska firma świadcząca usługi biznesowe i finansowe Moody's Corporation poinformowała, że ​​wybuch koronawirusa może wywołać ostry „negatywny wzrost i implikacje fiskalne” w Dubaju. Poinformowano, że aby wzmocnić swoje finanse i przezwyciężyć wpływ koronawirusa na swoją gospodarkę, Dubaj prowadził rozmowy w sprawie prywatnego zaciągnięcia miliardów dolarów długu, w którym szukał pożyczki w wysokości 1 miliarda dirhamów (272 milionów dolarów) na 2 miliardy dirhamów. od każdego pożyczkodawcy. 6 maja biznesmen z branży hotelarskiej w Dubaju Khalaf Al Habtoor stwierdził, że pandemia koronawirusa pozostawiła gospodarkę, a jego firmy „krwawiły”. Właściciel siedmiu hoteli w kraju, w tym Waldorf Astoria na sztucznej wyspie Palm Jumeirah, Habtoor stwierdził, że gospodarka Dubaju nie może pozwolić sobie na czekanie na szczepionkę przed wznowieniem głównych działań. W czerwcu 2020 r. Agencja Moody’s Investors Service obniżyła ratingi ośmiu największych banków w Zjednoczonych Emiratach Arabskich ze stabilnego do negatywnego. W efekcie benchmarkowy indeks giełdowy Dubaju spadł najbardziej spośród wszystkich krajów Zatoki Perskiej, gdzie indeks ogólny DFM stracił aż 1,3 proc.

W lipcu 2020 roku raport opublikowany przez organizację pozarządową Swissaid potępił handel złotem między Dubajem a Szwajcarią. Z dokumentów wynika, że ​​firmy z Dubaju, w tym Kaloti Jewellery International Group i Trust One Financial Services (T1FS), pozyskiwały złoto z biednych krajów afrykańskich, takich jak Sudan. W latach 2012-2018 95 proc. Złota z Sudanu trafiło do ZEA. Złoto importowane z Sudanu przez Kaloti pochodziło z kopalni kontrolowanych przez milicję odpowiedzialną za zbrodnie wojenne i łamanie praw człowieka w tym kraju. Największa na świecie rafineria w Szwajcarii, Valcambi, została potępiona przez Swissaid za import dużych ilości złota z tych dubajskich firm. W 2018 i 2019 roku Valcambi otrzymał od obu firm 83 tony złota.

Turystyka i handel detaliczny

Turystyka jest ważną częścią strategii rządu Dubaju, mającej na celu utrzymanie napływu zagranicznej gotówki do emiratu. Dubaj przyciąga turystów głównie zakupami, ale także posiadaniem innych starożytnych i współczesnych atrakcji. Od 2018 roku Dubaj jest czwartym najczęściej odwiedzanym miastem na świecie pod względem liczby odwiedzających z zagranicy i najszybciej rosnącym, zwiększając się o 10,7%. W 2016 r. Miasto odwiedziło 14,9 mln nocujących gości, a do 2020 r. Ma osiągnąć 20 mln turystów.

Dubaj został nazwany „handlową stolicą Bliskiego Wschodu”. W samym Dubaju znajduje się ponad 70 centrów handlowych, w tym największe na świecie centrum handlowe Dubai Mall. Dubaj jest również znany z historycznych dzielnic suku położonych po obu stronach potoku. Tradycyjnie statki z Azji Wschodniej, Chin, Sri Lanki i Indii rozładowywały swoje ładunki, a towary były targowane na bazarach sąsiadujących z dokami. Dubai Creek odegrał istotną rolę w podtrzymywaniu życia społeczności w mieście i był zasobem, który pierwotnie napędzał boom gospodarczy w Dubaju. Od września 2013 r. Zatoka Dubaju została wpisana na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO. W mieście znajduje się również wiele butików i sklepów jubilerskich. Dubaj jest również nazywany „miastem złota”, ponieważ Złoty Suk w Deira mieści prawie 250 sklepów detalicznych ze złotem.

Dubai Creek Park w Dubai Creek również odgrywa istotną rolę w turystyce w Dubaju, ponieważ prezentuje niektóre z najbardziej znanych atrakcji turystycznych w Dubaju, takich jak delfinarium, kolejka linowa, przejażdżki na wielbłądach, dorożki i pokazy egzotycznych ptaków.

W Dubaju jest wiele parków, takich jak park Safa, park Mushrif, park Hamriya itp. Każdy park jest wyjątkowo odmienny od drugiego. Park Mushrif prezentuje różne domy na całym świecie. Zwiedzający może zobaczyć cechy architektoniczne zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz każdego domu.

Niektóre z najpopularniejszych plaż w Dubaju to Umm Suqeim Beach, Al Mamzar Beach Park, JBR Open Beach, Kite Beach, Black Palace Beach i Royal Island Beach Club.

Według Global Destination Cities Index 2019 firmy Mastercard turyści wydają więcej w Dubaju niż w jakimkolwiek innym kraju. W 2018 roku kraj ten czwarty rok z rzędu znalazł się na szczycie listy z łącznymi wydatkami w wysokości 30,82 mld USD. Stwierdzono, że średnie dzienne wydatki wyniosły 553 USD.

W październiku 2019 roku Dubaj po raz pierwszy w historii poluzował swoje przepisy dotyczące alkoholu, na mocy których turyści mogli kupować alkohol w kontrolowanych przez państwo sklepach. Wcześniej alkohol był dostępny tylko dla mieszkańców ze specjalnymi licencjami. Kluczowa zmiana w polityce nastąpiła, gdy Zjednoczone Emiraty Arabskie były świadkami poważnego kryzysu gospodarczego, który doprowadził do spadku sprzedaży alkoholu pod względem wielkości w ciągu dziesięciu lat.

W 2020 roku dochodzenie celne wykazało, że mieszkaniec Indii i główny hawala handlarz, Rabins Hameed, finansował przemyt złota kanałami dyplomatycznymi i innymi sieciami przemytniczymi z Dubaju. Był również zaangażowany w sprawę przemytu złota w Nedumbassery z 2015 r., W której w ciągu dwóch lat przemycono 1500 kg złota. Wobec Rabinsa i jednego z jego partnerów, Faisala, wydano nakaz niepodlegający zabezpieczeniu kar (NBW). Poza tym do INTERPOL-u zwrócono się również o ekstradycję dwóch oskarżonych, którzy prowadzili działalność ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich.

Expo 2020

2 listopada 2011 cztery miasta złożyły oferty na Expo 2020 już złożone, a Dubaj dokonał zgłoszenia w ostatniej chwili. Delegacja Bureau International des Expositions, która odwiedziła Dubaj w lutym 2013 r., Aby zbadać gotowość Emiratu do największej ekspozycji, była pod wrażeniem infrastruktury i poziomu krajowego wsparcia. W maju 2013 roku został ujawniony Master Plan Dubai Expo 2020. Następnie Dubaj uzyskał prawo do organizacji Expo 2020 w dniu 27 listopada 2013 r. Wydarzenie przyniesie ogromne korzyści ekonomiczne, generując działania warte miliardy dirhamów i może stworzyć ponad 270 000 miejsc pracy.

Główna strona Dubai Expo 2020 będzie to obszar o powierzchni 438 hektarów (1083 akrów), będący częścią nowej zabudowy miejskiej Dubai Trade Centre Jebel Ali , położonej w połowie drogi między Dubajem a Abu Zabi. Ponadto Expo 2020 stworzyło również różne projekty rekrutacji społecznej i dobrodziejstwa pieniężne dla miasta na rok 2020, takie jak zainicjowanie największego na świecie projektu energii słonecznej.

Dubai Expo 2020 miał się odbyć od 20. Od października 2020 do 10 kwietnia 2021 przez 173 dni, gdzie będzie 192 pawilony wiejskie z opowieściami z każdej części świata, z różnymi dzielnicami tematycznymi, które promowałyby naukę dzikiej przyrody w lesie oraz wiele innych doświadczeń.

Ze względu na wpływ COVID-19 organizatorzy Expo 2020 przełożyli Expo o rok do rozpoczęcia w 2021 roku (nowe daty to 1 października 2021 - 31 marca 2022).

Dubaj próbuje zbudować inkluzywne, bez barier i przyjazne dla osób niepełnosprawnych miasto do czasu, gdy będzie gospodarzem Expo 2020. Miasto już wprowadziło zmiany, wprowadzając przyjazne dla wózków inwalidzkich taksówki, chodniki ze zboczami i dotykowe wskaźniki na podłodze dla osób niedowidzących we wszystkich metrze stacje.

Architec ture

Dubaj posiada bogatą kolekcję budynków i konstrukcji z różnych stylów architektonicznych. Można tu znaleźć wiele nowoczesnych interpretacji architektury islamskiej, ze względu na boom w budownictwie i innowacjach architektonicznych w całym świecie arabskim, aw szczególności w Dubaju, wspierane nie tylko przez czołowe arabskie lub międzynarodowe firmy projektowe, takie jak Al Hashemi. i Aedas, ale także czołowe firmy z Nowego Jorku i Chicago. W wyniku tego boomu nowoczesna architektura islamska i światowa dosłownie została przeniesiona na nowy poziom w projektowaniu i technologii budowy drapaczy chmur. Dubaj ma teraz więcej ukończonych lub zwieńczonych wieżowców wyższych niż 2⁄3 km (2200 stóp), 1⁄3 km (1100 stóp) lub 1⁄4 km (820 stóp) niż jakiekolwiek inne miasto. Punkt kulminacyjny osiągnięto w 2010 roku wraz z ukończeniem Burj Khalifa (Khalifa Tower), obecnie zdecydowanie najwyższego budynku na świecie o wysokości 829,8 m (2722 stóp). Projekt Burj Khalifa wywodzi się z systemów wzorniczych zawartych w architekturze islamskiej, z trójpłatowym odciskiem budynku opartym na abstrakcyjnej wersji pustynnej hymenocallis kwiatowej, która pochodzi z regionu Dubaju.

Ukończenie Khalifa Tower, po boomie budowlanym, który rozpoczął się w latach 80., przyspieszyło w latach 90. i nabrało szybkiego tempa budowy w dekadzie 2000, pozostawia Dubaj z najwyższą na świecie panoramą od 4. Styczeń 2010. Na szczycie, Burj Khalifa, drugi co do wysokości taras widokowy na świecie po wieży Shanghai Tower z tarasem zewnętrznym, jest jedną z najpopularniejszych atrakcji turystycznych Dubaju, z ponad 1,87 mln odwiedzających w 2013 r.

Burj Al Arab

Burj Al Arab (arab. برج العرب, Tower of the Arabs ), luksusowy hotel, jest często opisywany jako „jedyny na świecie 7-gwiazdkowy”, chociaż kierownictwo nigdy tego nie twierdziło, ale twierdziło, że jest „pięciogwiazdkowym luksusowym obiektem”. Termin „hotel 7-gwiazdkowy” został wymyślony przez brytyjskiego dziennikarza w celu opisania ich pierwszych doświadczeń związanych z hotelem. Rzecznik Jumeirah Group powiedział: „Nie możemy wiele zrobić, aby temu zapobiec. Nie zachęcamy do używania tego terminu. Nigdy nie używaliśmy go w naszych reklamach”. Hotel został otwarty w grudniu 1999 roku.

Burj Khalifa

Burj Khalifa, znany przed inauguracją jako Burj Dubai, to wieżowiec o wysokości 828 metrów (2717 stóp) w Dubaju, a najwyższy budynek na świecie. Wieża została zainspirowana strukturą pustynnego kwiatu Hymenocallis . Został zbudowany przez ponad 30 firm wykonawczych na całym świecie, zatrudniających pracowników stu narodowości. To ikona architektury. Budynek został otwarty 4 stycznia 2010 r.

Palm Jumeirah

Palm Jumeirah to sztuczny archipelag, utworzony w wyniku rekultywacji gruntów przez Nakheel, firmę należącą do rządu Dubaju, zaprojektowany i opracowany przez Helmana Hurleya Charvata Peacock / Architects, Inc. Jest to jedna z trzech planowanych wysp zwanych Palm Islands, które rozciągają się do Zatoki Perskiej. Palma Jumeirah jest najmniejszą i oryginalną z trzech Wysp Palmowych i znajduje się na wybrzeżu Jumeirah w Dubaju. Został zbudowany w latach 2001-2006.

Dubai Miracle Garden

14 lutego 2013 r. Otwarto w Dubailand ogród kwiatowy Dubai Miracle Garden o powierzchni 72 000 metrów (236 000 stóp). . To największy na świecie ogród kwiatowy. W ogrodzie znajduje się ponad 50 milionów kwiatów z ponad 70 gatunkami roślin kwitnących. W ogrodzie wykorzystuje się odzyskane ścieki miejskie, a do podlewania roślin stosuje się metodę nawadniania kropelkowego. W sezonach letnich od końca maja do września, kiedy klimat może być bardzo gorący ze średnią temperaturą około 40 ° C (104 ° F), ogród pozostaje zamknięty.

Transport

Transport w Dubaju jest kontrolowany przez Roads and Transport Authority (RTA), agencję rządu Dubaju, utworzoną dekretem królewskim w 2005 r. Sieć transportu publicznego borykała się w przeszłości z problemami zatorami i niezawodnością, które były przedmiotem dużego programu inwestycyjnego. uwzględniono, w tym ponad 70 miliardów AED ulepszeń planowanych do ukończenia do 2020 r., kiedy przewiduje się, że populacja miasta przekroczy 3,5 miliona. W 2009 roku, według statystyk gminy Dubaj, w Dubaju było około 1 021 880 samochodów. W styczniu 2010 roku liczba mieszkańców Dubaju korzystających z transportu publicznego wynosiła 6%.

Droga

Pięć głównych tras - E 11 (Sheikh Zayed Road), E 311 (Sheikh Mohammed Bin Zayed Road), E 44 (Dubai-Hatta Highway), E 77 (Dubai-Al Habab Road) i E 66 (Oud Metha Road, Dubai-Al Ain Road lub Tahnoun Bin Mohammad Al Nahyan Road) - przebiegają przez Dubaj, łączące miasto z innymi miastami i emiratami. Dodatkowo kilka ważnych tras w obrębie miasta, takich jak D 89 (Al Maktoum Road / Airport Road), D 85 (Baniyas Road), D 75 (Sheikh Rashid Road), D 73 (Al Dhiyafa Road, obecnie nazywana ulicą 2 grudnia) , D 94 (Jumeirah Road) i D 92 (Al Khaleej / Al Wasl Road) łączą różne miejscowości w mieście. Wschodnią i zachodnią część miasta łączy most Al Maktoum, most Al Garhoud, tunel Al Shindagha, most Business Bay Crossing i Floating Bridge.

System publicznego transportu autobusowego w Dubaju jest obsługiwany przez RTA. System autobusowy obsługuje 140 tras i w 2008 roku przewiózł ponad 109 milionów ludzi. Do końca 2010 roku w całym mieście będzie jeździło 2100 autobusów. W 2006 r. Władze transportowe ogłosiły budowę 500 klimatyzowanych (A / C) parkingów dla autobusów pasażerskich i zaplanowały 1000 kolejnych w emiratach, aby zachęcić do korzystania z autobusów publicznych.

Wszystkie usługi taksówkarskie są licencjonowane przez RTA. Licencjonowane taksówki w Dubaju można łatwo rozpoznać po kremowym kolorze nadwozia i różnych kolorach dachu identyfikujących operatora. Dubai Taxi Corporation, oddział RTA, jest największym operatorem i posiada taksówki z czerwonymi dachami. Istnieje pięciu prywatnych operatorów: Metro Taxis (pomarańczowe dachy); Taksówki sieciowe (żółte dachy); Samochody Taksówki (niebieskie dachy); Arabia Taxis (zielone dachy); i taksówki miejskie (fioletowy dach). Ponadto istnieje usługa taksówkarska dla kobiet i rodzin (różowe dachy) z kierowcami płci żeńskiej, która obsługuje wyłącznie kobiety i dzieci. Na terenie emiratu jeździ ponad 3000 taksówek, które codziennie wykonują średnio 192 000 przejazdów, przewożąc około 385 000 osób. W 2009 roku podróże taksówką przekroczyły 70 milionów podróży, obsługując około 140,45 milionów pasażerów.

Air

Międzynarodowy port lotniczy Dubaj (IATA: DXB), węzeł Emirates, obsługuje Dubaj i inne emiratów w kraju. Lotnisko jest trzecim najbardziej ruchliwym lotniskiem na świecie pod względem ruchu pasażerskiego i najbardziej ruchliwym portem lotniczym świata pod względem międzynarodowego ruchu pasażerskiego. Oprócz tego, że jest ważnym węzłem ruchu pasażerskiego, lotnisko jest szóstym najbardziej ruchliwym lotniskiem towarowym na świecie, obsługującym 2,37 mln ton ładunków w 2014 r. Emirates to narodowe linie lotnicze Dubaju. Od 2018 roku operował na całym świecie, obsługując ponad 150 miejsc docelowych w ponad 70 krajach na sześciu kontynentach.

Rozwój międzynarodowego lotniska Al Maktoum (IATA: DWC) został ogłoszony w 2004 roku. Pierwsza faza budowy lotniska, z jednym pasem startowym przystosowanym do A380, 64 zdalnymi stanowiskami, jednym terminalem towarowym o rocznej przepustowości 250 000 ton ładunków oraz budynkiem terminalu pasażerskiego przeznaczonym na 5 milionów pasażerów rocznie. Po ukończeniu Dubai World Central-Al Maktoum International będzie największym lotniskiem na świecie z pięcioma pasami startowymi, czterema terminalami i pojemnością dla 160 milionów pasażerów i 12 milionów ton ładunku.

Metro kolej

Metro w Dubaju składa się z dwóch linii (czerwonej i zielonej), które przebiegają przez dzielnice finansowe i mieszkalne miasta. Został otwarty we wrześniu 2009 roku. Za eksploatację metra odpowiada międzynarodowa firma usługowa Serco z siedzibą w Wielkiej Brytanii.

Czerwona linia, która ma 29 stacji (4 podziemne, 24 naziemne i 1 naziemną), kursuje od Główną linią szkieletową jest stacja Rashidiya do stacji Xchange w Zjednoczonych Emiratach Arabskich w Jebel Ali. Zielona linia, biegnąca od stacji Etisalat do stacji Creek, ma 20 stacji (8 podziemnych, 12 nadziemnych). Przedłużenie Czerwonej Linii łączącej teren EXPO 2020 ma zostać otwarte w kwietniu 2020 roku. Zaplanowano także Niebieską i Fioletową Linię. Metro w Dubaju to pierwsza sieć pociągów miejskich na Półwyspie Arabskim. Pociągi są w pełni zautomatyzowane i bez maszynisty.

Palm Jumeirah Monorail

Jednoszynowa linia łącząca Palm Jumeirah z lądem została otwarta 30 kwietnia 2009 roku. Jest to pierwsza kolej jednoszynowa na Bliskim Wschodzie . Planowane jest przedłużenie połączenia z czerwoną linią metra w Dubaju.

Tramwaj

Tramwaj w Al Sufouh będzie kursował przez 14,5 km (9,0 mil) wzdłuż Al Sufouh Road z Dubai Marina do Burj Al Arab i Mall of the Emirates z dwoma węzłami przesiadkowymi z czerwoną linią metra w Dubaju. Pierwsza część, długa na 10,6 km (6,6 mil) linia tramwajowa, która obsługuje 11 stacji, została otwarta w 2014 roku.

Kolej dużych prędkości

Dubaj ogłosił, że ukończy połączenie system kolei dużych prędkości ZEA, który ostatecznie połączy całą RWPZ (Rada Współpracy Zatoki Perskiej, znana również jako Rada Współpracy Państw Arabskich Zatoki Perskiej), a następnie prawdopodobnie Europę. Szybka kolej będzie obsługiwać pasażerów i ładunki.

Drogi wodne

W Dubaju znajdują się dwa główne porty handlowe: Port Rashid i Port Jebel Ali. Port Jebel Ali to największy na świecie sztuczny port, największy port na Bliskim Wschodzie i 7. najbardziej ruchliwy port na świecie. Jedną z bardziej tradycyjnych metod przemieszczania się przez Bur Dubai do Deira są abras , małe łodzie, które przewożą pasażerów przez Zatokę Dubajską, między stacjami abra w Bastakiya i Baniyas Road. Agencja Transportu Morskiego wdrożyła również Dubai Water Bus System. Autobus wodny to w pełni klimatyzowana usługa łodzią po wybranych miejscach na zatoce. Można również skorzystać z obiektu turystycznego tramwaju wodnego w Dubaju. Najnowszym dodatkiem do systemu transportu wodnego jest taksówka wodna.

Kultura

Kultura ZEA obraca się głównie wokół tradycyjnej kultury arabskiej. Wpływ kultury arabskiej i islamskiej na architekturę, muzykę, ubiór, kuchnię i styl życia jest również bardzo widoczny. Pięć razy dziennie muzułmanie są wzywani do modlitwy z minaretów meczetów rozrzuconych po całym kraju. Od 2006 roku weekend przypada na piątek i sobotę, jako kompromis między świętością piątku dla muzułmanów a zachodnim weekendem soboty i niedzieli. Przed 2006 rokiem weekend przypadał na czwartek i piątek.

Ze względu na turystyczne podejście wielu Dubajczyków w sektorze przedsiębiorczości i wysoki standard życia, kultura Dubaju stopniowo ewoluowała w kierunku luksusu, bogactwa i przepych z dużym szacunkiem dla ekstrawagancji związanej z wypoczynkiem. Coroczne imprezy rozrywkowe, takie jak Dubai Shopping Festival (DSF) i Dubai Summer Surprises (DSS), przyciągają ponad 4 miliony odwiedzających z całego regionu i generują przychody przekraczające 2,7 miliarda dolarów.

Dubaj słynie z życia nocnego. . Kluby i bary znajdują się głównie w hotelach ze względu na przepisy dotyczące alkoholu. The New York Times określił Dubaj jako „rodzaj miasta, w którym można spotkać Michaela Jordana w Buddha Bar lub natknąć się na Naomi Campbell świętującą urodziny podczas wielodniowej imprezy”.

Kulturowy ślad miasta jako małej, jednorodnej etnicznie społeczności pereł zmienił się wraz z pojawieniem się innych grup etnicznych i obywateli - najpierw przez Irańczyków na początku XX wieku, a później przez Indian i Pakistańczyków w latach 60. W 2005 r. 84% mieszkańców metropolii Dubaju urodziło się za granicą, około połowa z nich pochodziła z Indii.

Najważniejsze święta w Dubaju to Eid al Fitr, który oznacza koniec Ramadanu, oraz Święto Narodowe ( 2 grudnia), co oznacza powstanie Zjednoczonych Emiratów Arabskich.

Międzynarodowe Stowarzyszenie Festiwali i Imprez (IFEA), wiodące na świecie stowarzyszenie branżowe, ogłosiło Dubaj tytułem IFEA World Festival and Event Miasto, 2012 w kategorii miast o liczbie mieszkańców przekraczającej milion. Duże centra handlowe w mieście, takie jak Deira City Centre, Mirdiff City Centre, BurJuman, Mall of the Emirates, Dubai Mall (największe na świecie) i Ibn Battuta Mall, a także tradycyjny Dubai Gold Souk i inne suki przyciągnąć kupujących z regionu.

Kuchnia

Kuchnia arabska jest bardzo popularna i jest dostępna w całym mieście, w małych shawarma knajpkach w Deira i Al Karama do restauracji w hotelach Dubaju. Bardzo popularne i szeroko dostępne są również dania typu fast food, południowoazjatycka i chińska. Sprzedaż i spożycie wieprzowiny jest regulowane i jest sprzedawane wyłącznie niemuzułmanom, w wyznaczonych miejscach w supermarketach i na lotniskach. Podobnie regulowana jest sprzedaż napojów alkoholowych. Na zakup alkoholu wymagane jest pozwolenie na alkohol; jednak alkohol jest dostępny w barach i restauracjach w hotelach. W Dubaju popularne są także butiki Shisha i qahwa . Biryani to również popularna kuchnia w Dubaju, najbardziej popularna wśród Hindusów i Pakistańczyków obecnych w Dubaju.

Inauguracyjny Dubai Food Festival odbył się od 21 lutego do 15 marca 2014 roku. Według Vision magazyn, wydarzenie miało na celu wzmocnienie i uczczenie pozycji Dubaju jako gastronomicznej stolicy regionu. Festiwal miał na celu zaprezentowanie różnorodności smaków i kuchni, jakie oferuje Dubaj, w tym kuchnie ponad 200 narodowości festiwalu. Kolejny festiwal kulinarny odbył się od 23 lutego 2017 r. Do 11 marca 2017 r.

Rozrywka

Dubai Opera otworzyła swoje podwoje 31 sierpnia 2016 r. W centrum Dubaju występem Plácido Domingo. Obiekt to wielofunkcyjne centrum widowiskowe na 2000 miejsc, w którym można organizować nie tylko przedstawienia teatralne, koncerty i opery, ale także wesela, uroczyste kolacje, bankiety i konferencje.

Arabskie filmy są popularne w Dubaju i Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Od 2004 roku miasto jest gospodarzem corocznego Międzynarodowego Festiwalu Filmowego w Dubaju, który jest wizytówką arabskich i bliskowschodnich talentów filmowych. Dubai Desert Rock Festival był również kolejnym dużym festiwalem z udziałem artystów heavy metalowych i rockowych, ale nie odbywa się już w Dubaju.

Jedną z mniej znanych stron Dubaju jest znaczenie młodej sceny galerii sztuki współczesnej. . Od 2008 roku wiodące galerie sztuki współczesnej, takie jak Carbon 12 Dubai, Green Art, galeria Isabelle van den Eynde i The Third Line, wprowadziły miasto na międzynarodową mapę sztuki. Art Dubai, rozrastające się i renomowane targi sztuki w regionie, są również głównym czynnikiem przyczyniającym się do rozwoju współczesnej sceny artystycznej.

Media

W Dubai Media City i Dubai Internet City działa wiele międzynarodowych agencji informacyjnych, takich jak Reuters, APTN, Bloomberg L.P. i Middle East Broadcasting Center (MBC). Ponadto kilka lokalnych kanałów telewizyjnych, takich jak Dubai One (dawniej Channel 33) i Dubai TV (EDTV), zapewnia programy w języku angielskim i arabskim. Dubaj jest także siedzibą kilku mediów drukowanych. Dar Al Khaleej , Al Bayan i Al Ittihad to największe arabskie gazety w obiegu, a Gulf News , Khaleej Times, Khaleej Mag i 7days to największe angielskie gazety w obiegu.

Etisalat, rządowy dostawca usług telekomunikacyjnych, miał wirtualny monopol na telekomunikację usługi w Dubaju przed utworzeniem innych, mniejszych firm telekomunikacyjnych, takich jak Emirates Integrated Telecommunications Company (EITC - lepiej znany jako Du) w 2006 r. Internet został wprowadzony do Zjednoczonych Emiratów Arabskich (a tym samym Dubaju) w 1995 r. 7,5 Gbit / s przy przepustowości 49 łączy STM1. W Dubaju znajdują się dwa z czterech centrów danych systemu nazw domen (DNS) w kraju (DXBNIC1, DXBNIC2). Cenzura jest powszechna w Dubaju i jest wykorzystywana przez rząd do kontrolowania treści, które jego zdaniem naruszają kulturową i polityczną wrażliwość Emiratów. Homoseksualizm, narkotyki i teoria ewolucji są ogólnie uważane za tabu.

Treści internetowe są regulowane w Dubaju. Etisalat używa serwera proxy do filtrowania treści internetowych, które rząd uważa za niezgodne z wartościami obowiązującymi w danym kraju, na przykład strony zawierające informacje o tym, jak ominąć proxy; strony związane z randkami, sieciami gejowskimi i lesbijskimi oraz pornografią; a wcześniej strony pochodzące z Izraela. Emirates Media and Internet (oddział Etisalat) zauważa, że ​​od 2002 r. 76% użytkowników Internetu to mężczyźni. Około 60% internautów stanowili Azjaci, a 25% Arabów. Dubaj uchwalił ustawę o transakcjach elektronicznych i handlu w 2002 roku, która dotyczy podpisów cyfrowych i rejestrów elektronicznych. Zabrania dostawcom usług internetowych (ISP) ujawniania informacji zebranych podczas świadczenia usług. Kodeks karny zawiera oficjalne przepisy zabraniające cyfrowego dostępu do pornografii; Jednak nie dotyczy on cyberprzestępczości ani ochrony danych.

Sport

Piłka nożna i krykiet to najpopularniejsze sporty w Dubaju. Trzy drużyny (Al Wasl FC, Shabab Al-Ahli Dubai FC i Al Nasr SC) reprezentują Dubaj w UAE Pro-League. Al-Wasl zajmuje drugie miejsce pod względem liczby mistrzostw w lidze ZEA, po Al Ainie. Dubaj jest także gospodarzem corocznych turniejów tenisowych Dubai Tennis Championships i The Legends Rock Dubai, a także turnieju golfowego Dubai Desert Classic i DP World Tour Championship, które przyciągają gwiazdy sportu z całego świata. Dubai World Cup, wyścig koni pełnej krwi, odbywa się co roku na torze wyścigowym Meydan. Dubaj jest także gospodarzem tradycyjnego turnieju rugby Dubai Sevens, będącego częścią zdjęć z Sevens World Series Event z Rugby 7 Dubai 2015. W 2009 roku Dubaj był gospodarzem Mistrzostw Świata w Rugby 2009 Sevens. Wyścigi samochodowe to także wielki sport w Dubaju, a Dubai Autodrome jest domem dla wielu wydarzeń wyścigów samochodowych przez cały rok. Posiada również najnowocześniejszy wewnętrzny i zewnętrzny Kartdrom, popularny wśród entuzjastów wyścigów i rekreacyjnych jeźdźców. Indyjska Premier League 2020 odbędzie się w Zjednoczonych Emiratach Arabskich od 19 września do 10 listopada.

Kod ubioru

Strój Emiratów jest typowy dla kilku krajów Półwyspu Arabskiego. Kobiety zwykle noszą „abaya”, długą czarną szatę z hidżabem (chustą zakrywającą szyję i część głowy, a także włosy i uszy). Niektóre kobiety mogą dodać nikab, który zakrywa usta i nos, pozostawiając jedynie odsłonięte oczy. Mężczyźni noszą „kandurah”, określany również jako „dishdasha” lub nawet „thawb” (długa biała szata) i chustę na głowę (ghotrah). Tradycyjna ghotrah w Zjednoczonych Emiratach Arabskich jest biała i jest utrzymywana na miejscu za pomocą akcesorium zwanego „egal”, który przypomina czarny sznur. Młodsi Emiraty wolą nosić czerwono-białe ghotry i zawiązywać je wokół głowy jak turban.

Powyższy kodeks ubioru nigdy nie jest obowiązkowy i wiele osób nosi zachodnią lub inną wschodnią odzież bez żadnych problemów; Jednak zakazy noszenia „nieprzyzwoitych ubrań” lub odsłaniania zbyt dużej ilości skóry to aspekty ZEA, do których od odwiedzających Dubaj mają się podporządkować, i są one zakodowane w prawie karnym Dubaju. Zjednoczone Emiraty Arabskie wprowadziły przepisy dotyczące przyzwoitości w większości miejsc publicznych, z wyjątkiem parków wodnych, plaż, klubów i barów.

Edukacja

System szkolnictwa w Dubaju jest taki sam, jak w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Od 2009 r. Ministerstwo Edukacji prowadzi 79 szkół publicznych, które obsługują Emiraty i emigrantów arabskich, a także 207 szkół prywatnych. Środkiem nauczania w szkołach publicznych jest język arabski, z naciskiem na angielski jako drugi język, podczas gdy większość szkół prywatnych używa angielskiego jako środka nauczania. Obecnie tylko Swiss International Scientific School w Dubaju twierdzi, że oferuje równoległe transmisje w różnych językach - dwujęzycznym angielskim / francuskim lub angielskim / niemieckim. Większość szkół prywatnych obsługuje jedną lub więcej społeczności emigrantów.

Około 36 szkół oferuje edukację międzynarodową, korzystając z jednego lub więcej z czterech programów International Baccalaureate dla uczniów w wieku od 3 do 19 lat. Obecnie 15 szkół wprowadziło program związany z karierą IB, który można połączyć z kwalifikacjami zawodowymi, takimi jak BTEC.

Chociaż w Dubaju jest więcej szkół opartych na programie nauczania w Wielkiej Brytanii niż jakikolwiek inny, więcej uczniów uczęszcza do Indyjskie szkoły z programem nauczania, które są znacznie większe i tańsze. W emiracie są 34 indyjskie szkoły z programem nauczania, z których większość oferuje CBSE i tylko kilka indyjskich programów nauczania z certyfikatem szkoły średniej. Przykłady szkół z indyjskim programem nauczania obejmują The Indian High School, DPS, DMHS. Istnieje niewielka liczba pakistańskich szkół oferujących program FBISE dla dzieci z zagranicy w Dubaju.

Łącznie 18 szkół oferuje brytyjską edukację podstawową do jedenastego roku życia. Istnieją 64 szkoły, które oferują różne warianty szkolnictwa średniego w brytyjskim programie nauczania, albo czystą ofertę GCSE i A Level, albo coraz częściej I / GCSE do 16, a następnie IB Diploma po 16. Obecnie żadna szkoła w Zjednoczonych Emiratach Arabskich nie oferuje wyboru IB lub A Level w wieku 16 lat, ale kilka szkół twierdzi, że będzie to robić w przyszłości. Brytyjskie szkoły średnie od jedenastu do osiemnastu lat oferujące ogólne świadectwo ukończenia szkoły średniej i matury obejmują Dubai Gem Private School, Dubai British School, English Language School Pvt. Niektóre szkoły, takie jak The American School of Dubai, oferują również program nauczania w Stanach Zjednoczonych.

Dubaj ma bardzo aktywny regulator edukacji, KHDA, który jest najbardziej znany ze swoich ocen szkół, ale w rzeczywistości ma szeroki mandat, jeśli chodzi o poprawę szkolnictwa w emiracie. Jej kontrole są naprawdę ważne i nie ma wątpliwości, że w wyniku ich wdrożenia poprawiła się jakość szkół. Łącznie 17 szkół ma obecnie ocenę wybitną (2020), a kolejne 40 - ocenę bardzo dobrą. Rodzice szkół ogólnych wysoko oceniają swoje szkoły.

Najbardziej znane uniwersytety w Dubaju to American University w Dubaju, Hult International Business School, Al Ghurair University, The American College of Dubai, University of Wollongong w Dubaju , British University w Dubaju oferujący kursy z zakresu administracji biznesowej, inżynierii, architektury i projektowania wnętrz. Uniwersytet Amerykański w Dubaju jest jednym z sześciu uniwersytetów ZEA, które znalazły się w rankingach QS World University 2014/2015. W 2013 r. Synergy University Dubai Campus otworzył kampus w Jumeirah Lakes Towers jako pierwszy uniwersytet w Dubaju, który został zlokalizowany poza strefami edukacyjnymi (Wioska wiedzy lub Miasto akademickie).

Opieka zdrowotna

Opieka zdrowotna w Dubaju można podzielić na dwa różne sektory: publiczny i prywatny. Każdy Emirat jest w stanie dyktować standardy opieki zdrowotnej zgodnie ze swoim prawem wewnętrznym, chociaż standardy i przepisy rzadko różnią się znacznie. Szpitale publiczne w Dubaju zostały po raz pierwszy zbudowane pod koniec lat pięćdziesiątych i nadal rozwijały się dzięki inicjatywom dotyczącym zdrowia publicznego. Obecnie w Dubaju jest 28 szpitali, 6 publicznych i 22 prywatne, a do 2025 r. Planowane jest wybudowanie 3 kolejnych głównych szpitali.

Do końca 2012 r. Istniało łącznie 1348 klinik medycznych, 97 z których% jest prowadzonych prywatnie. W 2015 r. Dubaj stopniowo wprowadzał obowiązkowe ubezpieczenie zdrowotne dla wszystkich mieszkańców, co doprowadziło do wzrostu zapotrzebowania na usługi medyczne.

Stosunki międzynarodowe

Miasta bliźniacze i miasta siostrzane

Dubaj jest miastem partnerskim z następującymi miastami:

• Barcelona, ​​Katalonia, Hiszpania (2006)
• Pusan, Korea Południowa (2006)
• Detroit, Michigan , Stany Zjednoczone (2003)
• Frankfurt, Hesja, Niemcy, miasto przyjaźni od 2005 roku
• Gold Coast, Queensland, Australia (2001)
• Stambuł, Turcja (1997)
• Wyspa Kish, Hormozgan, Iran (od 2002)
• Padang, Indonezja (2015)
• Kuala Lumpur, Malezja (2010)
• Dundee, Szkocja (2004)