Bhiwandi
Bhiwandi (wymowa (pomoc · info)) to miasto w dystrykcie Thane w stanie Maharashtra, Konkan. Znajduje się 20 km na północny wschód od Bombaju i 15 km na północny wschód od miasta Thane. Dokładna lokalizacja Bhiwandi to 19 ° 17'48 ″ N 73 ° 03'47 ″ E / 19,296664 73,063121 N ° E / 19,296664; 73.063121.
W mieście Bhiwandi znajduje się również siedziba tehsil Bhiwandi i jest ono administrowane przez Korporację Miejską Bhiwandi-Nizampur. Miasto jest częścią Regionu Metropolitalnego Bombaju. Według spisu z 2011 roku, całkowita populacja obszaru Korporacji Miejskiej Bhiwandi-Nizampur wynosiła 709 665.
Spis treści
- 1 Historia
- 2 Biznes i Zatrudnienie
- 3 Edukacja i instytucje
- 4 Infrastruktura
- 5 Transport
- 5.1 Drogi
- 5.2 Koleje
- 5.3 Drogi lotnicze
- 6 Festiwale
- 7 Demografia
- 8 Klimat
- 9 Zobacz także
- 10 referencji
- 5.1 Drogi
- 5.2 Koleje
- 5.3 Linie lotnicze
Historia
Bhiwandi to miasto handlowe w dzielnicy Thane w zachodniej części Maharasztry. Bhiwandi leży na nizinie przybrzeżnej Konkan ze wzgórzami i strumieniami. Bhiwandi jest dobrze znane jako główny ośrodek handlowy. Miasto jest głównym łącznikiem między Mumbajem a resztą Indii przez autostradę Mumbai – Agra. Bhiwandi otrzymał przydomek „Manchester Indii”.
Na początku XVI wieku Bhiwandi miało port na rzece Kamwadi w Bunder Mohalla. Waswoods & amp; Najwięcej przypraw sprzedawano w porcie. Za panowania Imperium Mogulskiego miasto Bhiwandi było znane pod nazwą „Islamabad”. Znajduje się tam meczet o nazwie Islamabad Masjid & amp; Eidga. Bhiwandi ma najstarszego dargah w Diwanshah o nazwie „Qutub e Konkan Sayyad Hussain malik shah Qadri Uruf Diwanshah Baba”. Każdego roku Urus of Diwanshah Baba jest obchodzony jako święto i gromadzi 15 dni z wieloma programami kulturalnymi, naat qawwali, przejażdżkami dla dzieci i straganami z jedzeniem.
Na początku XX wieku Bhiwandi było małym miasteczkiem zamieszkanym głównie przez Maharasztrów. Większość ludzi pracowała w rolnictwie, rybołówstwie i tkactwie. Wraz z wprowadzeniem elektryczności ręczne krosna zostały zastąpione przez mechaniczne. W latach trzydziestych XX wieku stał się ośrodkiem przemysłu tekstylnego. Rais High School and Jr College jest najstarszą szkołą obecną w Bhiwandi przy starej drodze Thane, znalezionej w 1927 roku przez Sardar Haji Ameer Sahab rais.
Wraz z upadkiem przemysłu tekstylnego w Bombaju, Bhiwandi stało się atrakcyjne dla firm tekstylnych ze względu na wygodę transportu i całodobowy dostęp do zasilania. Krosno mocy Bhiwandi jest drugim co do wielkości krosnem po Suracie. Bhiwandi produkuje i transportuje większość krosien Power dla przemysłu tekstylnego w całych Indiach. Niestety, przemysł tekstylny Bhiwandi zaczął podupadać po 2012 roku. Niewłaściwe i nagłe wprowadzenie nowych przepisów dotyczących podatku GST bardzo mocno uderzyło w przemysł krosien mechanicznych. i jedną z głównych rzeczy, które większość właścicieli krosien mechanicznych nie zna potencjalnego rynku sprzedaży swoich produktów. nigdy nie uzyskują dobrej wartości za swój produkt, ponieważ sprzedają ubrania osobom trzecim. osoby trzecie pochodzą głównie z Gujrat i mają dobry kontakt z młynami. te osoby trzecie wykonują tylko prace naprawcze i uzyskują ponad 60 procent marży zysku. Właściciel krosna mechanicznego Bhiwandi, który ma nadzieję na rewolucję od nowego MLA Rais Shaikh (2020). w przeciwnym razie przemysł krosien mechanicznych w Bhiwandi wkrótce upadnie.
Wzrost populacji Bhiwandi jest bezpośrednio lub pośrednio związany z przemysłem krosien mechanicznych. Miejsce to jest również znane z wielkich bogów, które są uważane za największe w Azji.
Bhiwandi było początkowo zamieszkane przez Kolis i Konkanis, którzy byli rybakami, którzy mieszkali w pobliżu wybrzeża morskiego Konkan. Bhiwandi było kiedyś miastem handlowym, ponieważ miało swój własny port (Bandargah) w Bunder Mohalla. Niektóre z tradycyjnych drewnianych łodzi rybackich można zobaczyć do dziś w rejonie Bhiwandi. Kolisowie mają własne zwyczaje i mówią innym dialektem marathi. Bhiwandi jest zamieszkane głównie przez migrantów z Uttar Pradesh. Szczególnie z dystryktu Azamgarh w stanie Uttar Pradesh. i zajmowali głównie Diwanshah, Azmi Nagar, Ghaibi nagar i Shanti nagar Area of Bhiwandi.
Całkowita populacja Bhiwandi wynosiła około 500 000 w 2001 roku. Większość ludności stanowi siłę roboczą dla wielu gałęzi przemysłu tekstylnego i innych. Pierwsze krosno tekstylne zostało założone przez Khan Saheb Samad Seth w 1927 roku. Polecił miejscowej ludności sprzedawać złoto i kupować żelazo. Obecnie miasto Bhiwandi ma około 500 000 krosien mechanicznych, choć jest ich niewiele.
Biznes i zatrudnienie
Miasto Bhiwandi, znane z przemysłu tekstylnego, ma największą liczbę krosien mocy i krosien ręcznych w kraju. Większość populacji pracuje w sektorze krosien mechanicznych.
Bhiwandi rozwinęło się w przeszłości jako centrum przemysłowe dla przemysłu tekstylnego, ale ostatnio gościło inne branże i sektory logistyczne. Bhiwandi to jedno z największych centrów magazynowych w Azji. Jest głównym czynnikiem wpływającym na krajobraz logistyczny Mumbaju i Indii ze względu na bliskość portu Nhava Seva w Bombaju i obsługę Mumbaju, stolicy finansowej Indii. Wiele firm handlu elektronicznego, takich jak Amazon, Flipkart, Reliance, Snapdeal i FedEx, ma oddziały w Miasto. centrum magazynowe wysyłające codziennie setki tysięcy towarów detalicznych i przemysłowych do konsumentów w stolicy finansowej. Bhiwandi to kolejny region rozwojowy dla MMRDA, który rozwinął inne regiony, takie jak kompleks Bandra – Kurla, metro w Bombaju, projekt kolei jednoszynowej i autostrada wschodnia.
Po 2012 roku, kiedy przemysł krosien mechanicznych Bhiwandi zaczął nagle spadać prawidłowe wdrożenie GST i Demonetyzacji. Ludność Bhiwandi nie miała żadnych szczególnych umiejętności, by robić inne rzeczy. byli w pełni uzależnieni od przemysłu krosien mechanicznych. ale nagłe kryzysy wpędziły ich w kłopoty. niektórzy z nich wyemigrowali z powrotem do swoich rodzinnych miejsc w UP. a niektórzy z nich rozpoczęli inną działalność, taką jak sprzedaż całych artykułów spożywczych i artykułów ogólnych. Ludność bhiwandi nie ma nawet odpowiedniej możliwości podjęcia pracy w Bombaju i na przedmieściach z powodu braku odpowiedniego zaplecza do podróżowania. do 2020 roku mieszkańcy Bhiwandi prowadzą trzy rodzaje działalności, tj. krosnobudkę, artykuły spożywcze i małe hotele, stoiska z herbatą i firmy dostarczające żywność. Podczas kryzysów COVID-19, kiedy hotel miał trudności w zarządzaniu Jedlo, nowa rozwijająca się sieć łańcucha dostaw żywności uzyskała zasięg i interes.
Bhiwandi ma dobre możliwości zatrudnienia, ponieważ posiada dużą liczbę magazynów firm z łańcucha dostaw, takich jak amazon, Flipkart i Snapdeal. aw pobliżu wioski Anjurphata i Rehnal dostępne są różne młyny. ale większość firm nie woli zatrudniać obywatela Bhiwandi do pracy, którą zatrudniają Vasai, Kopar, Mumbai, Mumbra, Kalyan i Thane.
Edukacja i instytuty
Niemal w wieku 18 i 19 lat Bhiwandi nie był zbyt zorientowany na edukację. pod koniec 2008 roku ludzie w Bhiwandi, kiedy zaczęli mierzyć się z kryzysami biznesowymi związanymi z potęgą władzy, zaczęli myśleć o edukacji i pracy. najstarszą szkołą Bhiwandi jest S.H.A Rais High School and Junior college założona w 1927 roku przez Sardara Haji Ameera Sahaba Raisa. jest to średnia szkoła urdu położona przy starej drodze Thana. posiadanie wykształcenia od 5 do 10 standardu (Urdu Medium). 11 i 12 miejsce (nauka, sztuka, handel, MCVC) w języku urdu / angielskim. BNN College to uczelnia rządowa obecna w Bhiwandi. w Bhiwandi jest jedna szkoła medyczna i jedna inżynieria. Uczelnią medyczną jest Sai Homeopathy College w Dugad Phata. proces przyjmowania jest kontrolowany przez DMER. a uczelnią inżynierską jest Universal College of Engineering przy Kaman Road. Po zamknięciu Covid-19 większość instytutu rozpoczęła edukację online. podobnie jak Talha Ask Education wykonała dobrą robotę w zakresie darmowej edukacji online podczas blokady prowadzonej przez Er. Talha Shaikh Hanafi Sir. każdy może obejrzeć wykłady wideo dostępne na stronie internetowej.
lista dostępnych instytutów w Bhiwandi jest podana poniżej
Infrastruktura
Dhobi Talab Stadium (Parshiv ram Tawre Stadium) to jedno ze słynnych miejsc na Bhiwandi . mając dobry plac zabaw i dobrze skonstruowane pawilony. W Bhiwandi w Panjrapur znajduje się duża stacja uzdatniania wody o pojemności 455 MLD, która jest jedną z największych stacji uzdatniania wody w Azji. Przez Bhiwandi przechodzi krajowa autostrada. propozycja autobusu miejskiego miała rozpocząć się w Bhiwandi, ale została anulowana z powodu strajku Auto Rikshaw. Bhiwandi ma główny dworzec kolejowy w Anjur Phata. Stacja kolejowa ma również połączenie z centralną linią kolejową i lokalnym pociągiem w Bombaju. Projekt metra Bhiwandi (linia 5 metra w Bombaju) jest proponowany i zostanie ukończony do 2025 roku.
Transport
Drogowe
Autostrada NH3 przebiega przez miasto Bhiwandi . W mieście dostępne są tylko riksze samochodowe. Bhiwandi jest dobrze skomunikowane ze wszystkimi autostradami i jest jednym z największych węzłów logistycznych i magazynowych, a kod PIN Bhiwandi to 421308. Bhiwandi jest połączone z sąsiednimi miastami: Mumbai, Thane, Kalyan, Navi Mumbai, Vasai-Virar, Wada, i inne części Maharasztry.
Koleje
Bhiwandi ma dwie stacje kolejowe: Bhiwandi Road i Kharbao, z których obie znajdują się pod zarządem Central Railway. Miejscowi dojeżdżają pociągami pasażerskimi. Pociągi łączą się z centralną linią kolejową na stacji Kopar, zachodnią linią kolejową na stacji Vasai Road i Harbour Line na stacji kolejowej Panvel.
Linie lotnicze
Obecne najbliższe lotnisko to Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport Mumbai, 45,3 km od Bhiwandi. Po zakończeniu, międzynarodowe lotnisko Navi Mumbai będzie najbliższym lotniskiem w odległości 45,2 km od Bhiwandi.
Festiwale
Bhiwandi ma bardzo wszechstronną demografię z inną religią, Eid al-Fitr i Ganesh Chaturthi oraz różne inne święta są obchodzone.
Demografia
Według spisu z 2011 roku, całkowita populacja obszaru Bhiwandi-Nizampur Municipal Corporation wynosi około 1 miliona.
