Bayawan

thumbnail for this post


Bayawan

Bayawan, oficjalnie miasto Bayawan (Cebuano: Dakbayan sa Bayawan ), to miasto drugiej kategorii w prowincji Negros Oriental na Filipinach. Według spisu z 2015 roku liczy 117 900 osób.

Bayawan znajduje się około 100 kilometrów (62 mil) od miasta Dumaguete, stolicy prowincji, w pobliżu granicy prowincji z Negros Occidental. Jest to nadmorskie miasto o powierzchni 69 908 hektarów (172750 akrów), największe w prowincji i na całej wyspie Negros. Mabinay ogranicza go na północy, Tanjay City i Bais City na wschodzie, Santa Catalina na południowym wschodzie i Basay na zachodzie, a także graniczy z Kabankalan City of Negros Occidental na północnym zachodzie.

Bayawan dawniej był znany jako New Tolong, a swoją nowoczesną nazwę otrzymał dopiero w 1952 roku.

W Bayawan City występują dwie odrębne pory klimatyczne: pora sucha, wyraźnie zaznaczona w miesiącach od stycznia do maja; oraz pora deszczowa, od czerwca do grudnia.

Bayawan uzyskało status miasta czarterowego w grudniu 2000 roku. Szczyci się wyróżnieniem jako „Miasto Charakterów” (Międzynarodowe Stowarzyszenie Miast Charakterów) i pionier ”. Healthy City ”(certyfikat DOH) na Filipinach. Niedawno Asian Institute of Management uznał to miasto za „jedno z 10 najlepszych miast do życia na Filipinach (kategoria małych miast)” w ramach badania konkurencyjnych miast 2007.

W mieście znajduje się język Minagahat , rdzenny język południowych Negros, wymieniony przez Komisyona na Wikang Filipino. Język ma kluczowe znaczenie dla kultury i sztuki mieszkańców południowych Murzynów.

Spis treści

  • 1 Historia
  • 2 Geografia
    • 2.1 Barangays
    • 2.2 Klimat
  • 3 Demografia
  • 4 Ekonomia
  • 5 Środowisko
  • 6 Atrakcje turystyczne
  • 7 Infrastruktura
    • 7.1 Transport
    • 7.2 Mosty i amp; przelewy
    • 7.3 Ochrona przeciwpowodziowa i odwodnienie
    • 7.4 Energia
    • 7.5 Telekomunikacja
    • 7.6 Mieszkania
  • 8 Edukacja
  • 9 Źródła
  • 10 Linki zewnętrzne
  • 2.1 Barangays
  • 2.2 Klimat
  • 7.1 Transport
  • 7.2 Mosty i amp; przelewy
  • 7.3 Ochrona przeciwpowodziowa i odwodnienie
  • 7.4 Energia
  • 7.5 Telekomunikacja
  • 7.6 Mieszkania

Historia

To było w 1751 roku, kiedy hiszpańscy bracia po raz pierwszy założyli swoją osadę. 116 lat później Tolong Nuevo (dawna nazwa Bayawan) istniało już w 1868 roku jako część Tolong Viejo (obecnie gmina Santa Catalina). Dopiero w 1872 roku została formalnie zorganizowana jako pueblo.

W 1953 roku nazwa Tolong Nuevo została zmieniona na Bayawan, na mocy Ustawy Republiki nr 694 zatwierdzonej przez III Kongres Filipin, wysyłając nazwa „Tolong” w zapomnienie i głębokie zapomnienie wkrótce powoli zostanie zapomniana przez następne pokolenia. To sprawiło, że Bayawan stała się odrębną gminą.

Bayawan, po spełnieniu wszystkich wymagań związanych z miejskością, stało się miastem 23 grudnia 2000 r. W drodze plebiscytu ogłoszonego przez COMELEC.

Geografia

Bayawan City zajmuje obszar 699,08 km², jeden z największych na Wyspach Visayas. Stanowi to 13% powierzchni województwa. Mabinay ogranicza go na północy, Santa Catalina na wschodzie, Tanjay City na południowym wschodzie, Basay na zachodzie, a także graniczy z Kabankalan City of Negros Occidental na północnym zachodzie. Linia brzegowa rozciąga się 15 km z zachodu na wschód, z 7 przybrzeżnymi barangayami.

Miasto Bayawan jest podzielone na trzy strefy rozwoju:

  • Obszar miejski stanowi zaledwie 2,3% (15,73 km² ) całkowitej powierzchni miasta i zawiera główną, instytucjonalną, handlową i centralną dzielnicę biznesową miasta. Funkcjonuje jako główny ośrodek gospodarczy, podczas gdy węzły wzrostu gospodarczego są ustanowione w strategicznie położonych barangayach w głębi lądu.
  • Obszar podmiejski zajmuje około 14,7% (102,6 km²) całkowitej powierzchni i jest ustawiony na zawierają strefy rolno-przemysłowe, strefy przemysłowe i osiedla ludzkie. Istniejąca działalność przemysłowa (wapiennictwo), powstanie tartaków oraz zidentyfikowane na tym terenie strefy przemysłowe wykazują naturalny przebieg rozwoju. Strefy mieszkaniowe są uważane za obszary podmiejskie jako osiedla dla ludzi w centrum handlowym i strefach przemysłowych.
  • Obszar wiejski stanowi 83,1% całkowitej powierzchni ziemi i jest zasadniczo rolniczy. Jednak w niektórych barangayach występuje wysoki poziom handlu, handlu i przemysłu rolno-przetwórczego, które są węzłami gospodarczymi miasta. Te węzły wzrostu są wyróżniane ze względu na ich strategiczne położenie geograficzne, podczas gdy inne wiejskie barangay to głównie obszary produkcji rolnej.

Barangays

Bayawan City jest politycznie podzielone na 28 barangayów. Kalumboyan był dawniej sitio Nangki, podczas gdy Balabag był sitio Manihihona. Zostały przekształcone w barrios w 1955 roku.

  • Ali-is
  • Banaybanay
  • Banga
  • Villasol (Bato)
  • Boyco (Poblacion)
  • Bugay
  • Cabcabon
  • Cansumalig
  • Dawis
  • Kalamtukan
  • Kalumboyan
  • Malabugas
  • Mandu-ao
  • Maninihon
  • Minaba
  • Nangka
  • Narra
  • Pagatban
  • Poblacion
  • San Jose
  • San Miguel
  • San Roque
  • San Isidro
  • Suba (poblacion)
  • Tabuan
  • Tayawan
  • Tinago (poblacion)
  • Ubos (poblacion)
  • Villareal

Klimat

Demografia

Według spisu z 2000 roku miasto liczy 101 391 mieszkańców. Z tego 21 814 to ludność miejska. Gęstość zaludnienia wynosi 146 / km², co jest rozsądne w porównaniu z innymi miastami w kraju. Szacuje się, że w ciągu najbliższych dziesięciu lat populacja osiągnie 121 175 przy średnim rocznym tempie wzrostu wynoszącym 2,9%, koncentrując się na obszarach miejskich i podmiejskich.

Gospodarka

Bayawan jest bardziej wiejskie niż zurbanizowane, a tylko 2,25% jego całkowitej powierzchni lądowej to obszar miejski. Miasto jest zasadniczo rolnicze, a jego gospodarka znajduje się na platformie rolniczej. Dochody z rolnictwa lądowego, produkcji zwierzęcej, działalności w zakresie akwakultury i rybołówstwa morskiego stanowią główny wkład dochodowy Miasta. W 2000 r. Ocena Miejskiego Urzędu Rolniczego (CAO) wykazała, że ​​produkcja rolna została wyceniona na 2,3 miliarda Php; Z czego 91,4% pochodziło z produkcji roślinnej, 7,9% z produkcji zwierzęcej, a 0,7% z rybołówstwa.

W ogólnej skali miasto nie jest jeszcze samowystarczalne, ponieważ jego lokalne dochody to tylko 12% całkowity dochód i 88% pochodzi z przydziału dochodów wewnętrznych (IRA) (dane za rok 2000).

Miasto ma jednak kilka możliwości inwestycyjnych, zwłaszcza w dziedzinie przemysłu rolnego i przetwórstwa, a także w przetwarzanie produktów morskich. Ogromne zasoby rolne i nacisk JST na rozwój rolnictwa otwierają możliwości inwestowania w wytwórnie pasz, olejarni palmowych, ryżowych, kukurydzianych, magazynów oraz innych obiektów i sprzętu rolniczego i pożniwnego. Poza przemysłem rolnym rynki handlowe i aukcyjne są już dobrze ugruntowane w barangayach w głębi lądu, zwłaszcza w Dawis i Kalumboyan. Ponadto sektor rybołówstwa i kultury wodnej również oferuje szerokie możliwości biznesowe, zwłaszcza przy zakładaniu planowanego portu rybackiego.

Kolejnym oknem dla inwestorów jest system transportowy. Wraz z otwarciem sieci drogowej Bayawan-Kabankalan wymagane będzie więcej urządzeń transportowych. Miasto jest już rozpoznawane jako węzeł komunikacyjny w South Negros i planowane jest jego dalsze ulepszanie dzięki poprawie sieci drogowej.

Obecnie mieszkańcy miasta prowadzą działalność na własny rachunek, taką jak rolnictwo , wędkarstwo, handel lub kupno & amp; sprzedaż. Miejscowych profesjonalistów w mieście jest pod dostatkiem, jednak większość często migruje w poszukiwaniu pracy.

Puregold Bayawan został otwarty w listopadzie 2019 roku jako pierwsze centrum handlowe w mieście z pełnym zakresem usług.

Środowisko

Bayawan to jedno z najbardziej jałowych gór w prowincji. Departament Środowiska & amp; Zasoby naturalne (DENR) zaklasyfikowały 72,7% i 27,3% (198,05 km²) całkowitej powierzchni Bayawan odpowiednio jako A & D (zbywalne i do dyspozycji) oraz jako lasy. Jednak ostatnia ocena użytkowania gruntów pokazuje, że tylko 17,8% całkowitej powierzchni gruntów jest wykorzystywane jako lasy. Na tej podstawie można wywnioskować, że duża część obszaru lądowego rzekomo sklasyfikowanego jako lasy jest uprawiana i niewłaściwie użytkowana. Sytuację tę można przypisać niewłaściwym praktykom osadniczym i rolniczym ludności w głębi lądu. Istnieją niekontrolowane i niemonitorowane przekształcenia sklasyfikowanych lasów poprzez praktyki cięcia i palenia, a następnie uprawa przez ludzi we wszystkich częściach wyżynnych barangayów. Jednak ziemie te mają lub są w trakcie ubiegania się o tytuł ziemi (własność).

Przypadkowe przekształcanie i uprawa lasów oraz denudacja pokrywy leśnej doprowadziły do ​​odwiecznego problemu powodzi na obu wyżynach. i nizinne barangay w porze deszczowej. Jego niekorzystne skutki obejmują silne zamulenie trzech rzek w mieście i utratę żyzności gleby w głębi lądu w wyniku erozji gleby i osuwisk. Ponadto niektóre źródła przestały płynąć (woda nie płynie w porze suchej) z powodu zniszczenia ich działów wodnych.

Jeśli chodzi o kanalizację sanitarną i usuwanie odpadów stałych, tylko miejskie barangay utworzyły kanalizację w mieście, jednak system spływa bezpośrednio do rzek lub bezpośrednio do morza bez oczyszczania ścieków. Inne gospodarstwa domowe wykorzystują przydomowe szamba do usuwania ścieków. Odpady stałe są zbierane przez LGU w miejskich baranżach i składowane na otwartym wysypisku w Barangay Banga. W oczekiwaniu na więcej stałych odpadów w przyszłości wraz z rozwojem w mieście, zakupiono nowe wysypisko w Barangay Nangka.

Atrakcje turystyczne

  • Niludhan Fals
  • Banay Banay Falls
  • Lourdes Falls
  • Bayawan Boulevard
  • Bayawan City Plaza
  • Danapa Eco Park
  • Park wodny Narra
  • Miejskie Centrum Gospodarki Odpadami i Ekologiczne w Bayawan

Infrastruktura

Główna infrastruktura miasta skupiona jest w samym mieście chociaż zbudowano różne tamy do celów rolniczych, aby poprawić nawadnianie gruntów rolnych. Droga łącząca do miasta Kabankalan również dobiega końca. Bulwar o długości 2,5 kilometra przy plaży w samym mieście jest jednym z najdłuższych w prowincji i stał się głównym miejscem lokalnym, a także atrakcją turystyczną.

Transport

Jak w 2000 r. miasto posiadało 645,23 km dróg; 6,26% z nich to drogi krajowe; 19,41% to drogi wojewódzkie; 1,79% to drogi / ulice miejskie; a większość z nich to 72,54% to Barangay Roads. Ponadto tylko 5,75% całkowitej długości dróg stanowią drogi betonowe, a 2,81% drogi asfaltowe. Z nieutwardzonych dróg tylko 105 kilometrów to drogi żwirowe, a pozostałe 75,16%, czyli 485 kilometrów, to drogi gruntowe. Oznacza to, że większość dróg, zwłaszcza barangajów na wyżynach barangejów, nie jest przejezdna podczas złych warunków pogodowych. Sytuacja drogowa dotykająca mieszkańców w głębi lądu i rolników musi ponieść bardzo wysokie koszty transportu swoich produktów.

Poprawa infrastruktury drogowej miasta, zwłaszcza drogi wojewódzkiej, która łączy Miasto Właściwe, Kalumboyan i Manduao do miasta Kabankalan w Negros Occidental uważa się, że otwiera nowy wymiar gospodarczej i społecznej działalności miasta. Niedawno widać, że widoczna jest poprawa trasy komunikacyjnej miasta do Mabinay i w kierunku miast Tanjay i Bais.

Mosty i amp; przelewy

Istnieje 13 mostów o łącznej długości 494,95 metra, którymi można podróżować przez różne rzeki i strumienie w mieście. Dziesięć z tych mostów wykonano z betonu zbrojonego o łącznej długości 287,15 metra. Spośród nich siedem o łącznej długości 277,85 m sklasyfikowano jako mosty krajowe, a dwa o łącznej długości 9,3 m - jako Barangay. Jedna wykonana jest z żelbetu ze stalową ramą o długości 175,7 mi sklasyfikowana jako krajowa. Dwa (2) mosty Barangay o łącznej długości 32,1 metra są wykonane z drewna ze stalowymi usztywnieniami do użytku dla pieszych.

Jeden most (most Milagrosa) znajdujący się w Sitio Milagrosa Barangay Nangka jest całkowicie uszkodzony. Ma zostać przekształcony w przelew.

Hugno Footbridge to proponowany most znajdujący się w Hugno, Barangay Nangka.

W różnych Barangayach znajdują się 52 przelewy. Tylko 18 przelewów było w doskonałym stanie. Czternaście wymaga poprawy, naprawy i rozwoju. Dwa do zastąpienia mostem, siedem do wymiany, trzy zaproponowano, sześć do przebudowy, a dwa zostały uszkodzone i wymagają przebudowy.

Ogólnie rzecz biorąc, barangay śródlądowe mają tylko Level I (źródło rozwinięte) system wodny lub poziom II (wodociągi komunalne) zostały niedawno utworzone w Barangay Tabuan w ramach projektu BIARSP, który obejmuje 1,6 miliona projektów. Tylko Barangay Nangka i Kalumboyan mają system wodny III poziomu, w którym obsługiwane jest tylko właściwe bario, gdy w okolicy nie ma wodociągów, zwłaszcza że w przypadku miejsc zwykłych źródeł wody są kopane studnie lub źródła.

W tym aspekcie miasto sformułowało polityki i programy pracy, aby rozwiązać problemy miasta z wodą. Aby zaspokoić potrzeby w Barangay, ocenia się źródła wody i nakreśla projekty tak, aby woda pitna mogła być dostarczana do każdego gospodarstwa domowego. Poszukuje się nowych źródeł wody (takich jak źródło Danapa w Nangka) pod kątem możliwego przekształcenia w projekt infrastruktury wodociągowej, aby zaspokoić zapotrzebowanie miejskich gospodarstw domowych, przemysłu i sektora komercyjnego na wodę.

Powódź kontrola i drenaż

Właściwe miasto Bayawan doświadcza powodzi w porze deszczowej. Istniejący system kanalizacyjny / drenażowy jest nadal niewystarczający i nie jest w stanie skutecznie odprowadzić wody deszczowej, zwłaszcza podczas silnych tajfuny. Nabrzeże żelbetowe zlokalizowane w Barangay Ubos i Suba wzdłuż rzeki Bayawan o długości 326 metrów służyło jako konstrukcja przeciwpowodziowa. Konstrukcja ta ma za zadanie zatrzymywać wodę, zwłaszcza podczas przypływów i silnych tajfuonów przed wpływaniem / wpływaniem do Miasta Właściwego. Ten mechanizm ochrony przeciwpowodziowej wymaga jednak również ulepszenia, zwłaszcza że przepustowość rzeki Bayawan została znacznie zmniejszona z powodu jej zamulenia.

Wzdłuż wybrzeża (Pagatban, Malabugas, Banga i Villareal), a nawet na wyżynach barangaye z nisko położonymi obszarami zabudowanymi (takimi jak Minaba, Kalumboyan i Tabuan), powodzie są również stałym problemem, ponieważ nie ma ustalonych projektów infrastruktury odwadniającej na tych barangayach.

Zidentyfikowane krótkoterminowe rozwiązania powodzi obejmują właściwe utrzymanie i naprawy istniejącej infrastruktury oraz rozbudowę projektów budowlanych. Nie opracowano jeszcze przemyślanych, skutecznych i wydajnych programów odwadniania i prac. Długofalowe rozwiązanie obejmie skuteczną rekultywację obszarów wododziałowych, ponowne zalesianie, usypywanie brzegów rzek oraz utrzymanie służebności rzecznych w taki sposób, aby erozja gleby i późniejsze zamulanie rzek zostaną ograniczone, jeśli nie zostaną wyeliminowane. Wymaga to długoterminowego zintegrowanego (wielosektorowego) i skoncentrowanego na środowisku planowania, rozsądnego kształtowania polityki, silnej woli i wsparcia politycznego, skutecznego egzekwowania prawa i czujnego monitorowania.

Obecnie realizowane są różne projekty irygacyjne. wdrożone przez National Irragation Authority (NIA). Wśród nich są gminny projekt nawadniania Tabuan (CIP), Mantapi CIP i górny / dolny CIP Malabugas, na który JST przeznaczyła 1 milion php kapitału na projekt. Ponadto, JST przeznaczyła 22,02 mln Php jako odpowiednik dla proponowanego CIP z Bayawanu, którego całkowity koszt projektu wyniósł 130,47 mln Php. Bayawan CIP jest jednym z priorytetowych projektów 10-letniego Planu Rozwoju Infrastruktury Miejskiej Bayawan.

Ochrona miast przed katastrofami to sprawa każdego. Równie Bayawan na skrzyżowaniu dróg rozwoju, efektywny i skuteczny nie tylko dzięki zarządzaniu środowiskowemu, procesom administracyjnym, infrastrukturze i biznesowi, ale szczególnie w zakresie gotowości na wypadek katastrof. Wraz ze wzrostem liczby lokalnych klęsk żywiołowych wymusił odpowiedni wzrost gotowości na wypadek katastrof i zdolności reagowania na szczeblu społeczności i władz lokalnych. Obecność systemów wczesnego ostrzegania (LFEWS) powiązanych z redukcją ryzyka katastrofy, zapewniających dokładne i aktualne porady organizacjom reagowania kryzysowego w Barangay.

Zasilanie

Źródłem energii Miasta jest Elektrownia Geotermalna Palinpinon i jest ona dostarczana przez Spółdzielnię Elektryczną Negros Oriental II (NORECO II). Pomimo stosunkowo bliskiej odległości od miasta i dużej ilości źródeł energii, tylko 16,64% ogółu gospodarstw domowych w całym mieście jest pod napięciem. Większość obsługiwanych gospodarstw domowych znajduje się na obszarach miejskich. Obecnie NORECO II obsłużyło 4106 gospodarstw domowych z 18 623 potencjalnych abonentów w mieście. Energetyczne gospodarstwa domowe to miejskie barangay i niektóre wiejskie barangay, a mianowicie Malabugas, Pagatban, Nangka, San Roque, San Miguel, Minaba Tayawan, Tabuan, Dawis, Kalumboyan, Ali-is, Narra.

Niski poziom energii w mieście można bezpośrednio przypisać istniejącym warunkom drogowym. Wynika z tego, że niesprzyjające warunki drogowe utrudniają tworzenie infrastruktury energetycznej. Poza tym obecny poziom życia ludzi w głębi lądu (który jest znacznie poniżej poziomu ubóstwa) nie zapewnia zachęcającego rynku dla dostawców usług elektrycznych. Niski poziom energii w mieście nie wymaga wielu rozwiązań w zakresie znalezienia źródeł energii lub instalacji infrastruktury elektrycznej, ale raczej poprawy warunków drogowych i znalezienia rozwiązań społeczno-ekonomicznych.

Telekomunikacja

Miasto oferuje usługi telefoniczne, komórkowe usługi telefonii komórkowej, bezprzewodowe lokalne usługi kooperacyjne, łączność satelitarną, media drukowane, media nadawcze (radio), telegraf / telegram, usługi pocztowe i szybkie usługi kurierskie świadczone dla ludności. Powstanie szybkiej i nowoczesnej infrastruktury komunikacyjnej spowodowało stopniowe odchodzenie od tradycyjnych środków komunikacji w mieście.

Telekomunikacja w mieście jest zgodna z obecnymi trendami, chociaż potrzebna jest większa ekspansja i promocja. Miasto ma trzy firmy świadczące usługi telefoniczne: PLDT, Cruztelco i Globe Telecom. Cruztelco, jako pionier telefoniczny w mieście, ma 400 linii zainstalowanych i 131 abonentów. PLDT ma zainstalowanych 1200 kabli i 616 istniejących abonentów oraz 122 potencjalnych abonentów z oczekującymi wnioskami. Działa również komórka Smart Communications. Dzienniki i czasopisma ogólnopolskie i wojewódzkie są dostarczane i dostępne w mieście. Ponadto jednostka samorządu lokalnego (LGU) Bayawan rozsyła co kwartał kopie GABAYAN, oficjalnego biuletynu miasta. Radio i telewizja są mediami nadawczymi dostępnymi w mieście. Radio Natin nadaje zasięg do gmin Santa Catalina, Basay, Pampeluna i Siaton. Telewizja kablowa E & amp; E Cable TV i Fil Products Telewizja kablowa działa w mieście. Szerokopasmowy dostęp do Internetu jest również szeroko dostępny w licznych kafejkach internetowych na terenie miasta. Publiczne stacje wywoławcze DOTC istnieją w Barangay Nangka, Maninihon, San Roque i Dawis.

Mieszkalnictwo

Istnieją dwa projekty mieszkaniowe należące do prywatnych deweloperów - z przewidywaną całkowitą liczbą 663 mieszkań. JST rozpoczęła realizację tanich projektów mieszkaniowych, poczynając od Wioski Rybackiej w Tawi-Tawi. Obszary przesiedleńcze zostaną zapewnione dla nieformalnych osadników w obszarze miejskim.

Edukacja

W Bayawan City znajdują się trzy uczelnie: Negros Oriental State University (dawniej NONAS), Bayawan College i Southern Tech College. Do szkół średnich zalicza się prywatną szkołę St. Augustine Academy oraz publiczną szkołę Bayawan National High School. Bayawan City Science and Technology Education Center to niedawno otwarta szkoła średnia i podstawowa dla uczniów ze skłonnościami naukowymi. Publiczne szkoły podstawowe są również rozproszone, aby obsługiwać barangay, które znajdują się na obszarach wiejskich. Edukację przedszkolną zapewniają przedszkola zlokalizowane w każdym miejskim barangay.




Gugi Health: Improve your health, one day at a time!


A thumbnail image

Balakovo Rosja

Balakovo Bałakowo (rosyjski: Балаково, IPA :) to miasto w obwodzie saratowskim w …

A thumbnail image

Belfast Wielka Brytania

Belfast Irlandzki: Béal Feirste Miasto Belfast County Antrim / County Down …

A thumbnail image

Belgrad, Serbia

Belgrad Belgrad (/ ˈbɛlɡreɪd / BEL-grayd ; serbski: Београд, romanizacja: …