Wypadek motocyklowy Daxa Sheparda spowodował, że miał złamane 4 żebra i złamany obojczyk

Dax Shepard, entuzjasta motocykli, ujawnił, że niedawno brał udział w poważnym wypadku motocyklowym, w wyniku którego doznał dość poważnych obrażeń.

„Mijałem sześciu facetów na Sonoma Raceway na motocyklu i hamowałem bardzo, bardzo mocno - na tyle mocno, że tylne koło odrywało się od ziemi przez dobre 100 jardów”, 45-letni old ujawniono w jednym z odcinków jego podcastu, Armchair Expert . - A potem ktoś się zwrócił, jak ma do tego prawo, byłem całkowicie winny. Myślałem, że będę w stanie wślizgnąć się pomiędzy, ale ktoś skręcił, a ja byłem już w pełni zahamowany i nie mogłem nigdzie jechać. ”

Po przycięciu zderzaka drugiego kolarza,„ przeszedł przez kierownica i wylądowała dość ciężko. Chociaż przyznaje, że jego wypadek był „trochę demoralizujący”, po oblodzeniu kontuzji wrócił na tor. Jednak później zdecydował się odejść, ponieważ „było to zbyt bolesne”.

„Jestem dzisiaj w szpitalu od siedmiu godzin” - kontynuował. - Ostateczna liczba to złamane cztery żebra, obojczyk złamany w trzech miejscach i potrzebuję operacji. A potem złamałem rękę, którą złamałem kilka miesięcy temu. ”

„ Czuję się bardzo źle. To niewygodne dla wszystkich. To przeraża wszystkich. Jestem pewien, że ty i Kristen byliście przerażeni i czuję się z tego powodu winny ”- dodał do swojej współprowadzącej, Moniki Padman.

Udostępnił także zdjęcie swoich obrażeń na Instagramie, dziękując fanom za ich „Życzenia i troska”. „Jestem w jednym kawałku, a nastrój jest dobry :) Przepraszam, że martwię się” - dodał.

Shepard oczywiście nie jest sam w swoich kontuzjach motocyklowych. Według badań obserwacyjnych z 2016 roku opublikowanych w American Journal of Emergency Medicine, wypadki są dość regularną cechą elitarnych wyścigów motocyklowych, z częstością 9,7 na 100 motocyklistów podczas jednego badanego sezonu wyścigowego.

Badacze byli w stanie określić trzy różne typy wypadków motocyklowych: lowside (upadek do wewnątrz zakrętu), highside (upadek na zewnątrz zakrętu) i topside (przechodzenie przez kierownicę motocykla). Według relacji Sheparda z jego wypadku, wygląda na to, że uległ wypadkowi górnemu. Spośród 78 wszystkich wypadków przeanalizowanych w badaniu 58 było niskimi, 13 wysokimi, 2 górnymi, a 5 nieokreślonymi. Chociaż nie było wystarczającej ilości informacji na temat wypadków górnych, naukowcy odkryli, że wypadki na dole okazały się mniejszym ryzykiem dla kierowców motocykli niż wypadki w górach, co skutkowało bardziej poważnymi obrażeniami.

Oczywiście wyposażenie ochronne jest niezbędne dla wszystkich. zawodnicy motocyklowi. Amerykańska Federacja Motocyklistów apeluje do zawodników, aby nie „oszczędzali na sprzęcie ochronnym”, zalecając pełny kask, buty o wysokości co najmniej ośmiu cali, rękawice, ochraniacz pleców i skórzaną odzież ochronną.

Pomimo kontuzji Shepard nie zamierza całkowicie rezygnować z wyścigów - ale „może być skłonny rzucić palenie do końca 2020 roku” - powiedział, co prawdopodobnie jest dobrym pomysłem, aby jego ciało się zagoiło.